大众集团和丰田谁更强？

大众和丰田的崛起可以追溯到2008年。随着百年一遇的经济危机的到来，美国通用汽车和福特相继萎缩，这也给了大众和丰田足够的发展空间。大众和丰田趁机快速发展，超越美系车，成为新的汽车霸主。大众和丰田谁才是真正的汽车大哥？这样的争论已经持续了12年，直到近几年才分出胜负。结论是丰田的实力压倒了大众。

汽车销量与企业利润如果单看汽车销量，大众依靠的是中国汽车市场的蓬勃发展。2019年大众总销量达到1097万，可以说是领跑集团，而丰田销量仅次于大众，销量达到1074万，排名第二。但是大众销量的提升是通过降低汽车价格和车企利润来实现的。丰田整体利润偏高，整车质量没有缩水。所以我们都说丰田虽然销量没有达到最大，但是确实赚的钱最多。

虽然大众汽车销量不错，但大众汽车40%以上的销量来自中国。中国车主对大众的态度几乎是“天赐良机”。车主购买大众的原因多是因为仰慕，而丰田的车辆销量多是因为口碑的影响。丰田的耐用性极佳，稳定性强。很多车主后悔买丰田，主要是车开不好，但是买不到新车。

相比大众丰田的市值，一个车企的市值除了汽车销量和企业利润，也是衡量其整体水平的关键。统计结果显示，丰田市值已达654.38+0898亿美元，位居第一，而大众市值仅为793亿美元，位居全球第二。一辆丰田车的市值能赶上2.5辆大众。

事实上，在2014年之前，大众汽车的市值超过了1500亿美元，但大众汽车在美国被骗检测出排放造假事故，导致大众品牌严重下滑，大众品牌价值大幅下降，而丰田在稳扎稳打的基础上稳步前行。这样的实力差距，大众怎么可能追上丰田？

专利水平，企业的未来支撑我们总说一个顶尖的汽车公司必须要有顶尖的技术支撑，否则这样的汽车公司是没有前景的。衡量一个汽车品牌的技术水平是专利，象征着一个企业在行业中的地位。同时也可以通过专利来制约其他企业的发展。

在专利方面，丰田领先。在燃料电池、氢动力汽车、混合动力汽车领域，丰田的专利可以说达到了垄断的程度。因此，丰田也被称为专利王。无论是现在的传统燃油车，还是未来的新能源车，丰田的发展都是一片光明。另一方面，大众在专利储备上有点慢。面对世界级的汽车公司，大众几乎垫底，说明大众对未来汽车工业的技术储备准备不足。

综上所述，从大众和丰田的利润、市值对比、专利水平来看，丰田可谓碾压大众。

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