C-46突击队运输机

R&D历史

C-46突击队运输机是美国柯蒂斯公司在商用客机基础上设计的军用运输机。C-46的设计源自1936的CW-20。随着1940年春天原型机的试飞，其优异的性能指标引起了民用市场和美军的双重关注。同年9月，美国陆军航空兵订购了200架。C-46遍布二战战场，在亚洲战场上立下赫赫战功。

与其他机型相比，C-46的高空性能更适合在高海拔航线上执行运输任务。1943-1944年，C-46成为穿越喜马拉雅山的驼峰航线的中坚力量。

运行特性

C-46的原型机TisCW-20拥有专利机身，通常被称为8机身或双泡机身，使其更能抵抗高空造成的高压差。这项专利不仅通过在机身和地板同一水平位置的两侧收缩，将机身分成两部分，还可以支撑自身，分散压力。主桁可以穿过主要用于存放货物的下舱，不占用上舱的乘客空间。C-46继承了CW-20使用两个发动机而不是四个发动机的配置，可以降低运行成本，降低结构的复杂性。

技术参数

船长:23.27米

翼展:32.94米

机器高度:6.69米

最高速度:433公里/小时

最大航程:1931km。

乘客数量:3+40

最大载重:5.712吨