湖南大学傅:勇攀科研创新高峰

各位领导、老师、同学们:

大家好！

我叫傅，来自机械与交通工程学院。在我心里，一直坚持着一个梦想，就是为中国的科技自主创新做贡献。

2004年，怀着对千年学府深厚文化底蕴的向往，我考上了湖南大学热能与动力工程专业。从上学的第一天起，我就给自己制定了详细的人生规划——投身祖国的科技事业。为此，我一直朝着这个目标努力。

本科四年，每天早出晚归。除了上课，我还自学。四年没有中断过。没有付出，就没有收获。本科期间，我在专业上一直保持良好的成绩，在学科竞赛和科技创新中成绩优异。获得国家奖学金、湖南省优秀毕业生、全国周培源大学生力学竞赛湖南赛区一等奖等30余项，其中省部级以上奖励8项。2012本科毕业时，因为对这片热土的眷恋，放弃了保送到另一所学校的机会，免试被推荐读动力机械工程硕士。

进入研究生阶段，我就把科研作为自己一生的追求，并投身其中。从那以后，我的生活节奏也变快了。虽然学校离家只有两个小时的路程，但是一年四季，除了春节，我从来不回家，也从来没有放假。我几乎每天都在实验室里做研究。每天早上，我都是第一个去实验室的；晚上经常被管楼阿姨催着离开实验室。有时候我太专注了，以至于忘记了被锁在实验室的时间。我每天除了吃饭睡觉，其他时间都在做研究。有时候我会在晚上睡觉的时候思考研究课题。虽然这种生活方式看似枯燥简单，但每次挑战科学问题的过程都是那么的享受。我对科学的好奇心得到了刚从海外归来的刘京平教授的赞赏。第二年，我成了博士生，成为刘老师带领的课题组的骨干成员。

科研，既要耐得住寂寞，又要懂得苦中作乐。这几年来，我之所以能够忍受孤独和煎熬，是因为我的背后始终有一个强大的精神动力——那就是对科学的热爱。这种力量促使我勇往直前，促使我争分夺秒，激励我奋发向上，告诫我不要浮躁骄傲。

在我的学术道路上，导师刘敬平教授对我的影响最大。刘先生是国际知名的汽车发动机专家。他在国外从事科研工作已近20年。他为人正直善良，对待学术问题认真严谨，求真务实。刘老师是学术迷，工作狂。他每天工作到凌晨一两点。2007年底，刘先生回到中国，在湖大任教。我有幸成为他的第一个学生。他经常告诉我们，做人和学习都要实事求是，一丝不苟。我们的每一篇论文，每一个项目报告，都会经过刘老师的认真修改，连一个标点错误都不会漏掉。在刘老师的指导和熏陶下，我逐渐养成了严谨求实的科研态度。

一份付出一份收获。在导师的悉心指导下，不到三年时间发表学术论文十余篇，参与编写著作1部，申请发明专利2项，协助导师完成国家973计划、863计划、科技支撑计划、自然科学基金等多项重大项目申报，并成功获得资助。目前，我已经成为这些国家重大项目的骨干。在此期间，我还协助课题组自主研发了1.6升轿车用清洁环保柴油机，并取得了多项原创性研究成果；协助课题组完成钟志华院士领衔的中国汽车计划子项目汽车替代燃料性能试验，首次提出醇类替代燃料富氧清洁燃烧新概念；协助课题组制定了整车和动力总成正向开发的规范和对标流程，打破了长期以来国外垄断该领域关键技术的局面。

学术之路没有捷径，但必须靠努力、汗水和毅力来铺就。还记得2012申请国家973项目的经历。当时从接到通知到截稿只有两个月。寒假快到了，大部分师兄弟都回家了，我就在导师的指导下完成了立项、调研、资料收集、项目报告撰写。期间，我查阅了近百篇国内外文献，分析了上百个关键数据，和导师仔细考虑了十几个研究方案，反复探讨了十几条技术路线。经过反复的设计、分析和推翻，我终于找到了研究方向的准确定位。腊月二十九晚上，我冒着寒风赶回家。我一放下行李，就马上去上班了。春节期间，我每晚都待在室内奋战到凌晨3点。正是在这种忘我的状态下，经过近两个月的努力，我们终于完成了一份高质量的项目报告，修改20余处，共4万余字。最终，该项目顺利通过了科技部的评审，并成功获得资助。那一刻，我深深体会到了在知识的海洋中遨游的快乐和幸福。

除了深入科研，导师还有意让我参与项目管理，传授我带领科研团队的经验。平时我会协助导师对项目过程进行整体管理，负责方案的制定，技术路线的制定，团队管理。本人注重团队合作精神的培养，协助导师组建科研梯队。我还定期在课题组开展项目考察和学术交流活动，及时跟踪研究进展，经常指导弟弟进行学术研究，介绍自己的学习心得。2012年4月，大二，我获得了湖南省研究生科研创新基金，第一次成为项目负责人。因为我的努力，我在研究生期间获得了“党员，湖南省优秀学生”，“奇石奖学金”，“海马特别奖学金”等荣誉。

“不淡泊则无志，不静则远。”学习是辛苦的，不能有虚假和浮躁；学习是快乐而充实的，在看似枯燥的过程中充满了惊喜和考验。在这条路上，我找到了我向往的生活方式和幸福，指引着我未来的方向。未来，我将继续用我的智慧、勇气、坚持和梦想，攀登科技创新的高峰，为中国从汽车大国向汽车强国的转变贡献力量！

谢谢大家！；