炮兵技术的发展历程

特别是后坐装置的发明和使用，大大提高了火炮的性能，大大提高了射速。因此，可以说19世纪是火炮发展史上的一个里程碑。

19世纪中叶以前，各国使用的枪都是前装滑膛炮。

这种火炮虽然在现代战争中发挥了前所未有的强大作用，成为杀伤敌人的主要武器，但在射击速度、射程、精度等方面也存在许多明显的缺陷。

1846年，意大利少校卡韦利制造了一种枪膛内有两条旋转双线的枪，枪内装有一个圆柱壳的后膛，实现了枪支技术的革命性飞跃。

不久，英国枪支制造商惠特沃思也生产了一种后膛装膛线枪，但他使用了一种悬停的六边形炮膛，而不是旋转的炮膛，以使线加倍。

与前装炮相比，后装炮由枪口装填改为尾部装填，提高了射速；有完善的锁枪门和塞紧装置，解决了前装炮的弹壳直径小于火包直径而导致的火药气体泄漏问题；在枪膛里

刻有螺旋膛线，尖筒同时发射，使弹丸弹道稳定，提高命中精度，增加射程。在堡垒中装填炮弹既方便又安全，包括海上掩体和军舰勤务仓库。

由于后装炮的优势，各国竞相研制。

19年70年代前后，西方国家的冶金技术有了很大的进步。

一是德国克虏伯钢铁厂发明了用坩埚铸造大钢块的方法，可以制造大口径钢炮。

克虏伯钢炮在普法战争中战功卓著，名声大噪。

战后许多国家用克虏伯钢制造火炮，炮身质量明显提高。

同时，法国在1865年平炉炼钢发明后开始使用优质钢。

材料制造枪身。

1878年，托马斯改进了贝塞马1856创造的转炉炼钢法，降低了钢的磷含量，使枪身不易断裂。

在澳大利亚，少将·马卡提斯在1874年发明了坚硬的青铜枪。

在枪身形状方面，克虏伯公司开始在1873年德军使用的枪支上加装被套(即枪管紧枪身)或钢圈(即钢丝紧枪身)，使枪身强度提高，抗压能力增强。

克虏伯火炮越来越值钱了。

锁紧机方面，克虏伯公司在1873开始采用锁紧螺栓锁紧机，使用压塞。

这些新型炮门技术可以更好地密封炮尾，承受火药气体对炮底的巨大压力，对提高火炮的射程和威力具有重要意义。

液压气动后坐装置最早是由法国人莫阿在1897年发明的，最早安装在75毫米野战炮上。

后坐机分为后坐机和后坐机两部分。

反冲机构由反冲管、活塞和液体组成。后坐管与枪后端的连接臂相连。枪开火时，枪身带动后坐管后退，活塞一端的液体因压力从漏洞流向另一端。这时候液体有一个阻力慢慢阻止枪坐后面。

后坐机构利用气体吸收一部分后坐力，当后坐结束时，压缩气体由于后坐体的伸长，将后坐体推回到原来的位置。

这样，通过后坐机构的中介，使枪管与枪架弹性连接，不仅有利于减轻枪支重量，也为提高射速创造了条件。

这是炮兵发展史上的重大突破，标志着炮兵从架子退时代进入了管退时代。

第一门具有现代反后坐装置的火炮是1897年由德维尔将军、德尔波特·尚品和里梅奥上尉组成的法国炮兵研究小组发明的75毫米野战炮。

这种枪所使用的长后坐力原理，原本是德国豪森研究发明的专利，但德国军队拒绝采用这项专利。

法国在1894从Hausnet购买了这项专利，并在此基础上研制了一种带有液压气功式退再入装置的炮架，称为弹性炮架。

枪体安装在弹性枪架上，可以大大缓冲射击时的后坐力，使枪不会移位，提高射击速度和精度，减轻枪的重量。

弹性炮架的采用缓解了增加火炮威力与提高机动性之间的矛盾，使火炮的基本结构趋于完善。

75毫米野战炮已初步具备现代火炮的基本结构，是火炮发展中划时代的突破。

在75毫米野战炮的研制过程中，法国人成功躲过了德国情报机构的侦查和窃取活动。从表面上看，他们对弹簧加载再入机构进行了多次测试，从而将敌人引入歧途。

结果德军花大力气仿制的法国野战炮是技术落后的假炮，使德军炮兵装备落后多年。

1914年9月，一战马恩河战役中，法军炮兵用75毫米野战炮轰击德军，伤亡惨重，为法国的胜利立下了汗马功劳。

法国买了德国人的先进发明专利，保密欺骗他们，反过来打击他们。

这对德国来说，真是一个讽刺而痛苦的教训。