2020年海洋电气董事会管理回顾
一.概述
报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球贸易萎缩，世界经济下滑严重，大多数经济体经济增速大幅下降，甚至出现负增长，国家保护主义和单边主义盛行，地缘政治风险上升。面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验和复杂多变的国内外环境，中国整体推进疫情防控和经济社会发展。在一系列强有力政策的作用下，上半年我国经济先降后升，经济运行平稳回升，市场预期总体良好。但当前，全球疫情仍在蔓延，外部风险挑战明显增加，国内经济复苏仍面临较大压力。
(A)行业分析和审查
1，家电行业
2020年上半年，中国家电市场零售额3690亿元，同比下降1413%，家电消费受疫情影响明显。其中，空调市场也遭受了重大冲击。上半年空调累计产量10，414.9万台，累计下降16.4%。随着疫情防控的开展和各项促消费政策的落实，市场销售明显好转。第二季度，中国家电市场零售总额达到2486亿元，是第一季度的两倍，同比增长2.64%。总的来说，我们对未来的家电市场持谨慎乐观的态度。随着家电下乡、以旧换新、消费升级等政策的实施，市场潜力将进一步挖掘，市场规模有望与去年持平。
2.汽车工业
(1)传统汽车
(二)新能源汽车
近年来，新能源汽车产业面临补贴衰退、燃油车限购松绑、废旧动力电池回收体系不完善、产能过剩等问题，发展速度不及预期。2020年初，新冠肺炎疫情爆发，导致中国新能源汽车销量大幅下降。中国汽车工业协会数据显示，2020年上半年我国新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，2020年4月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》， 其中进一步明确了未来两年新能源汽车推广应用财政补贴政策的时间和覆盖范围，将原定于2020年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长两年，并退还补贴。 随着新能源汽车双积分制度的完善，动力电池技术和配套回收体系的成熟，以及包括智能网联、语音识别、手势识别、人脸识别等功能在内的产品创新要素，新能源汽车的应用推广有望进一步加快。
2020年上半年，受政策变化和新冠肺炎疫情影响，燃料电池汽车产销分别为390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。但从整体方向来看，国家整体上越来越愿意发展氢能产业。《能源技术革命与创新行动计划(2016-2030)》、《十三五国家战略性新兴产业发展规划》、《十三五国家科技创新规划》和《国家创新驱动发展战略纲要》均将氢能发展和燃料电池技术创新列为重点发展任务。氢燃料电池汽车具有零排放、续航里程高、燃料加注时间短等优点，尤其在中重型动力市场和跨区域运输市场上具有优势。氢气作为氢燃料电池的唯一能源，可以真正做到零排放无污染，所以它是
作为未来能源使用的最终形式。目前国内市场的燃料电池原料大多从国外进口，成本较高。因此，突破技术壁垒，加速燃料电池组件国产化，成为中国氢燃料电池汽车制造商面临的主要问题。随着市场需求和相关厂商生产能力的不断提升，氢燃料电池产业将逐渐具备规模效应，相关成本将大幅降低。根据德勤和Ballard联合发布的《氢能和燃料电池交通解决方案白皮书系列》的计算，预计到2027年燃料电池汽车的总拥有成本(TCO)将开始低于燃料汽车，未来10年氢燃料汽车的TCO有望下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢价的下降是主要驱动因素。
(二)公司业务回顾
2020年上半年，面对严峻的新型冠状病毒疫情和复杂的国内外经济形势，公司积极复工复产，扎实推进各项工作，在完成疫情防控的同时，认真落实公司发展战略，有效提升公司精益生产管理能力。在营业收入受疫情影响的情况下，公司实现扣除非经常性损益后净利润大幅增长。
报告期内，公司实现营业收入350534.68万元，同比下降2613%，实现营业利润9620.08万元，利润总额9525.55万元，净利润7059.95万元，其中归属于上市公司股东的净利润7633.50万元，与上年同期相比归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6669.46万元，同比增长26.07%。
1.BHM分部的业务情况
(1)总体情况
报告期内，BHM事业部持续推进精益生产，降本增效，成效显著，产品毛利率和市场竞争力进一步提升。新冠肺炎疫情期间，BHM事业部积极协调公司生产资源，全力确保相关客户订单的及时交付，赢得了客户的认可。其中，公司的越南工厂再次发挥了其重要的战略布局优势。为适应国家空调能效新国标要求，BHM事业部快速反应，及时调整产品布局，推动BLDC产品拓展，加快相关产品研发和生产，抓住能效升级机遇，为产品升级打下坚实基础。
在外转子风机系统方面，公司电机与风机相结合的优势逐渐体现，相关产品可广泛应用于大数据中心、高铁、轻轨、新风净化等领域，获得了诸多发展机遇。报告期内，公司在中国移动、中国联通等集中采购项目中与客户合作中标相关产品，在房间空调、柜式空调等方面与客户合作。此外，公司用于高铁的排气扇也已进入可靠性测试阶段，未来市场空间将进一步扩大。
受新冠肺炎疫情影响，报告期内公司BHM事业部湖北工厂及部分客户不同程度停产，影响了公司产能的释放和客户订单的释放，从而影响了公司BHM事业部营业收入的实现。报告期内，公司BHM分部实现营业收入65，438+0，925，925，500元，较上年同期下降23.73%。
2.EVBG业务情况
报告期内，汽车集团两大业务板块发展情况如下:
(1)新能源汽车动力系统开发
报告期内，公司利用整车集团的资源优势，进一步整合技术、渠道、供应商等优质资源，在新产品研发、客户渠道开发、成本控制等方面健康发展，完成了多个新产品或平台的设计和验证，成功进入雷诺、印度塔塔、韩国现代、上汽通用等多家外资或合资车企的供应链体系，拓展了国内多个省市的客车客户。但受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年新能源汽车销量惨淡，支撑公司产品的车企产销量下滑严重。由此，公司新能源汽车动力总成系统上半年实现营业收入29327.29万元，同比下降65.55%。具体发展情况如下:
A.动力系统的商业状况
A.48VBSG产品方面，公司为上汽通用混合动力汽车开发的48VBSG总成已实现稳定量产，并已安装在上汽通用别克英朗、君威等多款混合动力汽车上，上半年累计销售约7万套。是国内供应商自主研发的48VBSG组装产品，首次实现量产；同时，该产品也已在上汽通用五菱实现量产销售。
B.乘用车纯电驱动总成产品方面，应用于长安汽车、奇瑞汽车等不同车型的“三合一”电驱动总成实现了稳定的产销，并成功开拓了印度市场，实现了塔塔汽车纯电动汽车上的量产；应用于长城汽车(601633)、雷诺汽车等汽车的“二合一”电驱动总成、应用于SAIC纯电动汽车的电机控制器、应用于肖鹏汽车的高效驱动电机等产品获得持续增量订单。c .在新产品开发方面，完成了为BAIC新能源开发的纯电动汽车驱动电机、为现代汽车开发的混合动力汽车发电机和为系列化商用车开发的第三代电机控制器平台产品的设计和验证开发，进一步提高了产品集成度和性能，同时实现了成本降低；此外，功率范围为35~160KW的第二代“三合一”电驱动总成平台已完成产品设计验证，并先后中标现代汽车、长安汽车、印度。
塔塔汽车等众多客户的产品计划于2020年底开始量产，这将继续为公司带来新的业务增长点。
D.商用车动力总成系统方面，相关产品已成功安装在特种车辆和工程车辆上，成为卡特彼勒工程机械的零部件供应商；双行星串并联动力总成系统在寒冷高海拔地区批量应用，与纯电动客车direct driver一起获得量产订单。应用于电动物流车的高速电机与减速器一体化系统实现稳定量产销售；报告期内，公司商用车动力总成系统与欧辉客车、申沃客车匹配，成功进入北京客车、张家口客车、上海客车、拉萨客车市场。
B.氢燃料电池系统的商业现状
在氢燃料电池业务方面，报告期内，公司继续专注于产品研发和持续降低成本，积极拓展国内外市场，加强与汽车制造商在氢燃料电池发展方面的沟通，加快公告编制。具体业务发展如下:
A.氢燃料电池组件的发展
2020年上半年，公司选择并验证了不同的关键部件，完成了46KW、50KW、65KW燃料电池模块的产品开发，以适应不同的商用车。同时启动了80~120KW大功率燃料电池组件的设计研发，初步完成了关键部件的选型和性能验证。
B.氢燃料电池关键部件的发展
2020年上半年，公司完成了自主研发的燃料电池DCDC转换器(可匹配30~65KW)和罗茨空气压缩机(可匹配30~100KW)的产品开发和验证。此外，更高电流和功率的DCDC转换器、离心式空气压缩机、高压水泵等燃料电池专用核心部件正处于开发阶段，以匹配公司更高功率氢燃料电池模块的开发进程。
C.氢燃料电池的市场拓展和业务发展
2020年上半年，公司依托前期在重点领域的氢能产业布局，与多家国内外汽车厂商开展了氢燃料电池汽车的研发和公告准备工作，为下半年的业务打下了坚实的基础。为进一步推进和完善公司氢能产业的规划和布局，报告期内，公司与成都市新津区签署了战略合作协议，并设立了全资子公司。计划在新津区建设氢燃料电池和智能家居电机研发生产基地，更好地服务西南地区客户。同时与成都银隆新能源签署战略合作协议。双方将在氢燃料电池、氢燃料汽车、新能源汽车动力总成系统等产品研发方面进行战略合作，打造高品质产业链，推动产业链的拓展。在产业链布局方面，公司参股的嘉氢(上海)实业有限公司正以自建和共建的方式，加紧在珠三角和长三角地区投资建设加氢站，服务于氢燃料电池汽车的推广应用。
(2)发展车用旋转电器业务。
汽车旋转电器业务主要依靠子公司Patel与Janori开展业务。报告期内，公司充分发挥帕特尔在技术、品牌、市场渠道、售后服务平台等方面的优势，结合芜湖格诺瑞在成本控制、精益生产等方面的优势，实施优势互补，突出协同效应，推动车辆旋转电器业务的整合发展。在汽车行业整体低迷的情况下，公司车辆旋转电器业务实现逆势增长，营业收入65，438+0，089，827.99万元。
一、发展之父
报告期内，面对新冠肺炎疫情的严峻考验，帕特尔克服种种困难，确保订单交付，全力满足客户需求，实现逆势增长。通过成立玉林帕特尔进一步服务客户，帕特尔的产品批量标配玉柴刘国发动机，进一步提高了产品在玉柴的占有率；大功率交流发电机已成功安装在康明斯、奥什科什、小松(重型设备)等大型工程机械设备上。同时，我们抓住了运畜保障的市场机遇，继续大力拓展运畜车辆改装市场，实现了大功率发电机的批量销售。几类首发进入铁路列车或校车市场，进一步拓展市场空间；此外，Petra还在南美城市客车发电机市场对标了Eberspacher、Valeo、VMMotori等行业知名厂商。同时，通过与新的售后经销商合作，在南美和北美的售后电机市场取得了新的进展，获得了一定的市场份额。
2020年6月20日，65438，北京帕特尔、印度帕特尔在中山与塔塔汽车零部件系统签署谅解备忘录，塔塔汽车零部件系统将在印度帕特尔增资。通过本次增资，双方将建立合资关系，公司的车用旋转电器和新能源汽车动力总成系统将利用合资公司进入发展潜力巨大的印度市场，进一步拓展在国际市场的业务。目前双方还在就合资事宜做进一步的沟通和确认。
B.格诺瑞的发展
2020年上半年，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但凭借卓越的产品质量和精益的生产控制，捷诺瑞持续推动效率提升，成功实现营收和利润目标，实现逆势增长。在市场开拓方面，捷诺瑞在原有基础上，继续增加对吉利和华晨鑫源的供应份额，并开始进入长城供应链体系；在去年进入俄罗斯GAZ配套体系并获得在美国成立的公司的发电机市场准入后，报告期内，雅诺丽在国际市场和合资车企发展方面取得了良好的进展，并被日产等合资企业邀请报价，为后续市场开拓奠定了基础；此外，报告期内，为进一步增加产品平台和市场机会，格诺瑞还设计开发了轻型商用车产品，填补了相关产品的空白。
3.新能源汽车运营业务发展
在新冠肺炎疫情期间，公司新能源汽车运营平台积极履行社会责任，实施了减免出租车租金、免除部分租赁业务和以租代售车辆、减租缓租等一系列帮扶措施，与司机共渡难关。此外，出行行业受疫情影响，市场需求下降，也在一定程度上影响了新能源汽车运营平台业务的正常开展。受上述因素影响，报告期内，新能源汽车运营平台实现营业收入4，520.39万元，较去年同期下降55.42%。
二。公司面临的风险及应对措施详见本年报“重大风险提示”部分。
三。核心竞争力分析公司非常重视技术研发。多年来，不断进行技术创新，完善战略布局。在节能环保和产业升级的指导下，不断加大对DC无刷电机、高效智能电机、新能源汽车动力总成系统和氢燃料电池的研发投入，并在中山、北京、上海、深圳、芜湖、武汉和底特律设立研发中心，使公司技术始终处于行业前沿。R&D相关产品及量产，如“EC风机”、“定风量电机”、“三合一”、新能源汽车动力总成、48VBSG电机系统、氢燃料电池系统及其关键零部件等，处于行业领先地位。截至2020年6月30日，公司申请专利3030件，其中授权2272件，授权有效专利1909件(其中发明488件)。同时，公司拥有三个国家实验室、三个省级企业技术中心和两个省级工厂技术研究中心，并设立了博士后工作站和院士专家工作站，成为公司引进高级技术管理人才的平台。公司在快速发展的过程中，吸引了技术人才的持续参与，包括国家高层次人才、国家重大项目总体专家组专家、地方学科带头人或领军人才。2.产业转型升级的优势公司自上市以来，在建筑及家电、电机业务不断发展壮大的基础上，加快了行业的转型升级。2009年，公司进入新能源汽车动力总成系统行业，成功迈出公司产业转型升级的第一步；2011以来，公司先后收购芜湖捷诺瑞、北京帕特莱、美国帕特莱，全面进军车用旋转电器领域，为公司产业转型升级奠定了坚实基础；2015收购上海电驱，开启公司新能源汽车动力总成业务新的里程碑；自2016起，与Ballard等氢能行业优秀企业开展战略合作，打造“电机+电控+电池”完整产业链。全球新能源汽车和氢燃料电池产业链的精准布局，有效提升了公司在全球新能源汽车行业和氢燃料电池行业的地位。公司在产业转型升级过程中，不断优化产业布局，积极推进精益生产和自动化制造，提高生产效率，发挥协同效应，为公司中长期发展和战略目标的实现提供了重要的发展支撑。3.资源整合优势公司在产业转型升级的同时，充分整合和享受自身汽车产业的资源。为加快优质资源整合，发挥公司汽车产业的规模效益和范围效益，增强集团核心竞争力，促进公司新能源汽车动力总成系统整体解决方案的推广和销售，公司将上海电驱、北京帕特尔、芜湖捷诺瑞、远洋电气新动力四家控股子公司及其下属子公司整合为远洋电动汽车事业群， 并不断完善和优化整车事业群的组织架构、内控模式、运营体系和业务流程，实现资源充足。 同时，为充分发挥公司与汽车厂在各自业务上的专长和市场优势，与汽车厂开展深度战略合作，实现强强联合。公司先后与BAIC、奇瑞、中通客车(000957)、东风工业、* * *成立合资公司，共同研发、制造、销售新能源汽车关键零部件，为客户提供新能源汽车动力总成系统整体解决方案，积极开拓市场；此外，公司还积极整合和布局产业链资源，形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链。通过上述资源整合和布局，公司实现了R&D平台、销售渠道、服务体系、人才储备、品牌建设等资源的交流和拓展，逐步加快了公司的国际化进程，为公司发展注入了新的动力。4.品牌和营销优势公司自成立以来，始终坚持“自主品牌、自主研发、自主生产、自主销售”的原则，在产品技术水平、质量控制、服务交付等方面保持高水准，受到了国内外客户和同行的广泛好评。通过在生产过程中实施严格的质量控制，执行标准化的技术标准，公司的“大阳电机”系列建筑和家用电器及电机、新能源汽车动力总成产品已成为行业知名品牌，在国内外市场享有一定的知名度和美誉度。目前，“大洋电器”品牌是广东省著名商标和出口品牌。目前，公司拥有百年国际品牌“Patel”的永久使用权。帕特尔的主要客户包括潍柴动力(000338)、玉柴动力、宇通客车(600066)、康明斯、斯堪尼亚、卡特彼勒、纳威司达、Paccar等多家世界著名的汽车、发动机和越野机械制造商，以及美国、英国的一些军工企业。凭借“Patel”品牌在各汽车企业的良好口碑，公司获得了更多与上述优质客户交流合作的机会，形成了协同效应。2016年初，公司完成对上海电驱动的收购，使“电驱动”品牌成为公司在新能源汽车动力总成系统领域的又一张名片，进一步巩固了公司在新能源汽车动力总成系统行业的领先地位。近年来，公司与Ballard开展战略合作，在中国引进全球公认的领先燃料电池技术和品牌，完善公司动力总成系统布局，增强公司产品竞争力，提高公司产品在整车企业的知名度，有利于公司相关产品的销售和推广。5.全球布局的优势公司致力于成为电机及驱动控制系统全球环保解决方案领域的卓越供应商。以全球化的视野和思维方式，逐步实施产业的全球化布局，促进公司内部全球资源的合理高效利用，提高公司的全球市场竞争力。经过多年的发展，公司在全球多个国家和地区设立了子公司和生产基地，包括美国、墨西哥、英国、俄罗斯、印度、越南等。，不断完善公司的全球布局，拉近与公司主要客户的距离，为客户提供更便捷的服务，积极建设和巩固公司的全球服务能力；同时，通过充分调动和利用全球资源，实现优质资源配置，进一步降低公司生产成本，提高公司产品竞争力。2019年，公司在越南的工厂顺利投产，有效解决了中美贸易争端带来的挑战，在竞争对手未能及时采取有效措施的情况下，赢得了更多的客户订单。2020年新型冠状病毒疫情期间，公司国内工厂未能开工生产，越南、墨西哥等海外工厂正常运营，保证了公司的供应能力，再次发挥了全球布局优势。2020年初，该公司在全球化进程中又迈出了坚定的一步，与TataAutoCompSystemsLimited签署了谅解备忘录。双方开展战略合作，深化公司在印度的市场布局，使公司进入世界第二人口大国和世界第四大汽车市场，为公司整车业务集团的国际业务拓展开辟新的空间。