OPPO申请了很多自动驾驶的专利。有必要转行做汽车吗？

根据本专利的摘要，本专利提供了一种防撞提醒的方法、装置、车载设备和存储介质，其中方法包括:第一车辆获取第一车辆与前方第二车辆之间的距离；判断车距是否小于第一预设阈值；如果该距离小于第一预设阈值，则第一车辆通过光保真LiFi通信组件将该距离发送给其第二车辆，以使第二车辆能够根据该距离生成第一防撞提醒信息。

可以在夜间、大雾、大雨、没有路灯等恶劣条件下两车接近时提醒驾驶员。由于LiFi通信的时间延展性较低，当两车距离太近或行驶速度过快时，可以及时提醒驾驶员，从而避免交通事故的发生，保证车辆的行驶安全。

OPPO的第二项专利是“测距装置、测距方法、摄像头和电子设备”。出版号为CN112147622A。

根据专利摘要，本申请公开了一种测距装置、测距方法、照相机和电子设备。该测距装置包括光源、分束器、包括至少一个色散透镜的透镜组、第一限光器和光谱传感器；光源，用于发射设定波段的探测光；分光镜用于透射探测光；

透镜组用于将从分光镜透射到透镜组的透射光进行色散，以将不同波长的光聚焦到不同的位置；第一限光器，具有允许第一反射光通过的透光区域；第一反射光代表当第二反射光从透镜组传输到分束器的第二表面时在第二表面上产生的反射光。

第二反射光代表光线聚焦在被测物体表面产生的反射光；光谱传感器用于在接收到第一反射光时输出第一信息；第一信息至少表示对应于第一反射光的波长的光强度，并且第一信息用于确定光源和被测物体之间的距离。

其实OPPO一直对造车有所保留。

OPPO创始人陈明永曾经说过:“OPPO只有两种可能，一是不造车，二是造车，只做自己擅长的，而不是自己造车。如果未来十年汽车行业做不出好车，OPPO可能会造车，但目前不可能。”

从陈明永的声明中可以看出，虽然OPPO目前没有成为汽车公司的计划，但他们实际上对汽车行业保持了一定的兴趣。

也有人猜测，OPPO可能会像华为一样，将这些公布的专利用于自动驾驶的车辆中央控制系统和相关技术的研发，帮助传统车企进一步提升软件体验。