为什么柴油机不能直接用植物油？
阿联酋科学家发现可替代柴油的植物油。
来自阿联酋大学和埃及赫尔万大学的研究人员做了一个大胆的尝试。他们使用一种植物油作为柴油发动机的燃料，这种植物油通常用作高级化妆品和洗涤产品的原料。结果表明，这种新型植物油燃料的效能不亚于柴油，而且更安全、更环保。
这种新型植物油燃料取自一种叫火把树的植物。这种植物的果实榨出的油叫荷荷巴油，具有燃点高，沸点低的特点。研究人员比较了荷荷巴油和柴油的功效。他们在原料荷荷巴油中加入少量甲醇和催化剂，制成一种叫做荷荷巴甲醇的燃料，然后将其倒入装有传感器的柴油发动机中。试验结果表明，当发动机转速在1000 ~ 2000转/分之间时，柴油机燃用霍霍巴甲醇燃料时能达到最合适的扭矩和功率，发动机工作噪声也相对较小。
工程师们非常看好荷荷巴甲醇，它燃烧时释放大量热量，高温高压下化学性质稳定，作为发动机燃料优势明显。此外，荷荷巴甲醇的含碳量也比柴油少，燃烧后产生的废气中一氧化碳、二氧化碳和煤烟都很低。荷荷巴甲醇不含硫，不产生有害硫化物，降低对钢瓶的腐蚀性。更重要的是，霍霍巴甲醇燃料的爆炸点远高于柴油燃料，因此储存或运输更安全。
事实上，荷荷巴油一直是航空、航天、精密仪器专用的高级润滑油，在医学上也有防治癌症、高血压、冠心病、胃病、外伤等疾病的疗效，应用前景十分广阔。为了提炼发动机燃料，埃及的一些农民已经开始种植火罐树。
不过，研究人员表示，由于炼油需要大量果实，香椿树的大规模种植需要政府或一些私人机构的协助和投资。而且香椿只适合生长在热带地区，目前只在美国西南部、墨西哥西北部干旱地区、南美和中东一些国家有种植。在全球范围内推广荷荷巴甲醇替代柴油作为发动机燃料是不现实的。
孙宪宏的“植物油改柴油”项目
□时报记者陈力特约记者郭万福
“是的！就是用来炸油饼的食用植物油转化成柴油。”孙宪宏大声回应了记者的提问。
继在蒙牛内部撰文后，蒙牛乳业原副总裁、高级策划孙宪宏周一再次出现在媒体面前。
然而这次他显然没有规划“中国航天员专用奶”那么从容。他坦言，这个由他发起的“世界第一”项目前景尚不明朗。
这是一个“合成环保植物液体燃料”的项目。据介绍，它由大约60%的植物油和添加剂等制成。，按照一定的比例，经过严格的工艺和大量的科学实验。“其指标接近柴油，甚至高于柴油的燃烧值，雾化和空气混合良好。”
它的发明者是来自大连的王成东。发布会上，王成东只介绍了自己的姓名和年龄，其他相关学术背景并未介绍。在新成立的中智新能源有限公司发给记者的一份材料中，记者并没有看到王的学历背景，材料中多处出现“王老师”字样。
王成东穿着白大褂，在一个略显空旷的名为新厂房的车间里现场演示。现场还有两位公证员和林县公证处。示威是在所有在场的人目瞪口呆的目光中进行的。如果你在那里，你会感到惊讶，因为植物油转化为柴油真的可以成为先例。
更令人惊讶的是，牛根生和和林县县长也到场观看。在示威成功之前，孙宪宏一直在记者中发挥他出色的口才。他要说服观众，因为这样的项目他心里好像没有底。
大约30分钟后，可以成为新能源的燃料还有待确定。在车间外，一辆出租车、一辆依维柯和一辆大卡车的油箱在公证人的注视下被清空。王成东的燃油进入油箱。三辆车驶出厂区，留下一股类似于炒菜油烟味道的尾气。
胡锦涛主席最近警告说，中国必须控制能源的使用。巨大的能源消耗使中国成为世界上最大的石油进口国之一。
“尽管政府一直在积极收购海外石油和天然气资源，为年增长率超过9%的中国经济提供发展动力，但它也一直在试图通过增加核电和水电供应来限制对外部油气资源日益增长的依赖。”一位业内人士表示。
去年，中国海洋石油(中国)有限公司放弃了以6543.8美元+085亿美元的价格竞购联合加州石油公司。
华尔街日报表示，对能源的渴求导致中国将收购战场扩大到了数千英里之外的委内瑞拉和澳大利亚。过去6个月，中国签署了总价值70亿美元的合同，收购哈萨克斯坦、尼日利亚和叙利亚油田的股份。据报道，中国一家国有公司正考虑出价20亿美元收购哈萨克斯坦的另一项石油资产。中国和伊朗也在积极谈判，预计将在几周内正式签署数十亿美元的石油和天然气协议。
孙宪宏当然了解这些背景。他认为中国能源短缺的现状有理由让国家高层关注他目前的项目。
“这是一个可以成为世界500强的项目。”孙很有信心。
牛根生的到来，似乎不仅仅是因为这是孙宪宏的项目。与摩根多年的接触将他锻造成了一名投资专家，因此有人猜测牛佬可能会投资，但牛佬不是一个容易被卖掉的人。
目前，该项目仅由林县公证处进行公证。据介绍，国家相关专利也在申请中，并没有环保部门或权威科研机构赶到发布会现场。
这个项目如何推广也是个问题。
据《第一财经日报》报道，去年年初，国家发改委成立了中国煤炭间接液化项目对外谈判工作组(以下简称“CCWT”)，负责研究、指导和谈判煤制油项目相关事宜。神华集团和宁美集团都是CCWT的成员。这两个集团将分别建设煤制油项目，每个项目耗资300亿元，每个项目将生产约300万吨石油产品。去年6月5438+065438+10月，神华公司煤炭直接液化项目在内蒙古鄂尔多斯市神东煤田实施(时报报道)。这两大项目吸引了英国壳牌公司和南非沙索公司的“白热化”银矿。
孙贤红的想法是在呼和浩特市区的出租车上免费试用。
用植物油代替柴油
当迪塞尔博士在1898年的巴黎世博会上展示他的柴油发动机时，人们只把它主要用于卡车和货物运输。然而，随着70年代的石油危机，面对高油价，世界不得不重新审视燃油效率最高的柴油机系统。80年代，柴油车被全球各大车厂大量销售，占标致销量的85%，奔驰的70%，五十铃的58%，大众的50%，还有奥迪和沃尔沃日产，都是柴油车。
在21世纪的今天，世界各地的石油价格再次在高价徘徊，人们更加关注全球变暖，这刺激发达国家不断研究和寻找化石燃料的替代品。从玉米中提取酒精、开发压缩天然气发动机、电动燃料电池、生化柴油、使用液氢的发动机等新技术相继问世。然而，在短期内，这些新技术以这样或那样的方式大量投入商业生产存在一些障碍。然而，在没有国家政策支持和税收补贴的情况下，在目前的条件下，生物柴油的生产成本高于石化柴油，这也阻碍了人们使用生物柴油。有没有一种更环保、更经济的产品，可以帮助运输企业、个人、柴油发电机用户节省燃油成本，符合环保要求？
目前，瑞奇实业提供的各种柴油机改装设备，将柴油机改成了双燃料系统，既可以使用石化柴油，也可以直接使用植物油，包括潲水油，为广大柴油机用户提供了新的选择。经过实际改装后的大量检查和试验，改装后的柴油机直接使用植物油时，一氧化碳、颗粒物(PM)和废气的不透明度都有了很大的提高，只有氮氧化物的指标与使用柴油时基本相同。柴油燃烧的刺鼻气味也变成了薯条的味道。但各种植物油的燃烧值与柴油相差不大(详见各种油品指标对比)。
直接用植物油和用石化柴油在输出功率和加速上没有太大区别。植物油(含废弃植物油)百公里油耗仅为5.65升，石化柴油为5.23升(以上数据为加拿大车辆数据)。而且因为植物油不含硫，可以润滑发动机。改装车行驶10000公里后，检查喷油器，没有沉淀，不需要更换。
无论你是卡车、轿车、公交车、翻斗车、拖拉机还是发电机，只要你用的是柴油发动机(部分车型不推荐)，都可以改装成双燃料系统，直接用植物油。改装后可以联系当地的餐馆和快餐店，收集餐馆的潲水油，过滤后用在你改装的发动机上(具体使用请参考改装手册)。此外，我们提供的改装设备还可以使柴油机在寒冷地区直接使用我国近期可能出现的B100生物柴油。