C919有哪些技术亮点？

从2007年国家批准大飞机项目，到2008年C919名称发布，从设计图纸到2015年底总装下线，这架飞机从无到有，承载着亿万人民对中国航空工业的期望。

为了确保国产大飞机C919得到国际市场的认可，项目采用了大量新技术，确保飞机C919的综合性能处于国际领先水平，在与波音737 MAX和空客A320neo竞争时不会处于劣势。

超临界翼型首次达到国际先进水平:C919的机翼设计采用了超临界翼型。与传统机翼相比，超临界翼型可以提高飞机巡航的气动效率20%以上，进而提高其巡航速度近100 km/h..如果传统机翼和超临界翼型按相同的厚度标准设计，超临界翼型的整体阻力比传统机翼高出约小8%。超临界翼型还可以减轻飞机的结构重量，增加结构空间和燃油量。

先进材料首次大规模应用于国产民机:C919采用铝锂合金、复合材料等先进材料，达到减轻飞机重量、增加使用寿命的目的。第三代铝锂合金材料C919的含量达到8.8%，先进复合材料的含量达到12%。

C919装备先进的机载系统和发动机:C919采用先进的机载系统和发动机，如高度模块化和综合化的航电系统、具有包线保护功能的全数字电传飞控系统等。全新LEAP-1C高涵路采用集成推进系统设计模式，经济性更好。