dct是手牵手的集成吗

三维CT传输不同于普通的自动传输系统。是以手动挡代替自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。

双离合变速器(DCT)是以大众为首的欧洲汽车主推的自动变速器。1940年，达姆施塔特大学的教授鲁道夫·弗兰克是第一个申请DCT专利的人。在变速器的四大流派(自动变速器、无级变速器、手自一体变速器和DCT变速器)中，DCT相对于其他三种变速器模式的最大优势是节能、舒适性好、可靠性强、生产成本低。DCT与手动挡通讯的部件只有齿轮、轴、箱等机械部分，这些at也可以用。与手动变速器相比，DCT的核心部件双离合模块和液压控制系统是完全不同的。如果要说最接近手动变速箱的自动变速箱应该是AMT(电控机械式自动变速箱)，我们只需要在MT(手动变速箱)的基础上再加一套自动换挡控制系统就可以了。DCT、AT(液力自动变速器)、AMT(电控机械自动变速器)、CVT(无级变速器)都有各自的优势，也有各自适应的市场。单纯说支持哪一个是不合理的。只要是新技术，只要有自主核心技术。

(图/文/图:李燕1) @2019