世爵汽车公司品牌简史
1898年，马车制造商JACOBUS和Hendrik-Jan-SPIJKER在阿姆斯特丹制造了他们的第一辆装有奔驰发动机的汽车，他们出色的车身制造技术立即迎来了欢呼。同年，为了呈现即将在贝娅特丽克丝·威廉明娜·阿姆加德举行的威廉敏娜加冕典礼，斯派克兄弟制作了著名的金色典礼马车，沿用至今。自此，SPIJKER兄弟进入了职业生涯的转折点，将公司完全投入到汽车制造行业。为了更好的适应国外市场，他们将Spijker中间的“ij”改为“Y”，并将公司名称改为世爵。
1903世爵公司推出了当时极为先进的60/80HP车型。这是世界上第一辆采用六缸发动机、恒定四轮驱动和四轮制动的汽车。同时，世爵还推出了“防尘罩底盘”的专利技术，配备了改进的底盘，防止在未铺设路面的道路上行驶时灰尘进入车内。
1907年，悄然推出的世爵14/18HP旅行车在著名的北京至巴黎拉力赛中获得亚军，让世爵成为了一个传奇，也让世爵的口碑达到了一个新的高度。因为世爵汽车经常进行这样的改进和创新，所以该品牌以其卓越的品质和卓越的技术而闻名。世爵独特的循环散热器使该车在荷兰、东印度和英国大获成功，因此世爵获得了“欧洲大陆劳斯莱斯”的美誉。
一战前，世界豪华车市场需求开始下降，于是世爵公司开始寻求多元化的生产模式，并与荷兰飞机制造有限公司合并，该公司开始研发生产飞机。
二战期间，世爵公司* * *生产了100架战斗机和200台航空发动机。
1914年，公司提出了“Nulla tenaci invia est via”(“坚持、坚韧、畅通”)的口号，一直沿用至今。同时推出了公司logo，即一个水平面螺旋桨穿过刻有公司格言的辐条轮。
第一次世界大战后，世爵恢复了汽车生产，秉承其座右铭的宗旨，继续生产创下新纪录的汽车。最著名的是世爵C4。这辆车有一个特制的引擎，是由德国传奇工程师威廉·迈巴赫发明的。世爵C4配备了博世高强度磁电机的双点火系统，每个气缸都配备了带有两个火花塞的电池线圈点火系统。
世爵C4是一款拥有超强马力和高可靠性的豪华车。1921年，一辆标准C4(车架号C41，发动机号3201)连续跑了36天，跑了3万公里，打破了耐力赛纪录。这辆车被命名为“Tenax”。1922年，荷兰贵族雨果·巴隆·范·帕兰特(Hugo Baron van Pallandt)在蒙特卡洛附近的蒙特德拉图尔比山(Mont de la Turbie)攀岩比赛中就曾用这辆车获得第一名。世爵C12 LaTurbie就是以这个竞赛奖项命名的。同年，著名车手塞尔温·埃奇(Selwyn Edge)以119km/h的平均速度驾驶C4，创下了英国布鲁克林双人12小时耐力赛的新纪录。
1925年，世爵公司停止了运营和生产，但他的名字却从未被遗忘。世爵已经成为高科技、超豪华、独一无二、极其可靠的汽车的象征和品牌。新世爵公司和汽车继承了世爵所有的优良传统。
Spyker C8 Spyder自2000年6月在伯明翰车展上发布以来，已经在世界超级跑车市场上占据了一席之地。世爵今天最优秀的工匠仍然选择最好的材料，手工为最有激情的驾驶者精心打造每一辆车，就像他们的前辈一样。
世爵C8 Spyder于2000年6月65438日+10月65438日+8月被国际汽车工程协会授予2000年工程杰出奖。2001年2月，世爵在阿姆斯特丹车展上推出了C8 Laviolette，这是一款类似现代喷气式战斗机的跑车。
世爵C8 Double12 R是世爵参加勒芒24小时耐力赛的赛车，于2006年9月在法兰克福国际车展亮相。它参加了2002年和2003年的世爵2002小时勒芒耐力赛。世爵C8 Double12公路版，又称世爵C8 Double12 S，于2002年6月在伯明翰车展亮相。
与此同时，世爵参加了欧洲和美国的其他比赛和活动。配备双涡轮增压发动机的Spyker C8 Spyder T于2003年9月在法兰克福国际车展上亮相。
2003年勒芒24小时耐力赛，世爵取得了第一场胜利——10的同级第一，综合排名第30。
2004年5月，世爵通过首次公开募股在阿姆斯特丹证券交易所上市。世爵汽车股份公司(原世爵国际汽车控股有限公司)上市，成为荷兰近三年来首家通过IPO上市的公司。
2004年9月23日，世爵被荷兰教育、文化和科学部授予荷兰国家文化遗产的荣誉。
2005年3月1日，世爵宣布C8车通过美国环保局新标准认证。随后，2005年6月30日，世爵宣布获得美国公路交通安全管理局的批准，世爵车型由此完全符合美国道路法规。
世爵C12 LaTurbie于2005年3月在日内瓦车展上首次亮相。是首款搭载6.0升W12奥迪发动机的世爵。
2005年3月24日，世爵宣布与德国奥斯纳布吕克的威廉·卡门公司达成生产协议，卡门公司负责世爵的底盘和车身生产。
2005年5月，世爵C8 Laviolette(帧数015)参演电影《本能2:冒险中的欢乐》。该片于2005年5月开拍，3月15日在伦敦首映，2006年3月27日在纽约上映。
2005年9月4日，世爵C8 Spyder GT2R(车架号046)在纽伯格1000 km耐力赛(LMGT级)中获得第二名。2005年，世爵C8 Spyder GT2R于08年6月5438+065438+10月获得迪拜世界超级跑车锦标赛(FIA GT)GT2级亚军。
2005年9月12日，世爵C8 Spyder从100多辆汽车中脱颖而出，被《杜邦注册表》杂志评为世界上最独特、最有激情的汽车品牌，被世界百万富翁特别阅读。
2005年6月165438+10月13日，世爵与穆巴达拉发展公司(一家资本投资公司，由阿联酋阿布扎比政府全资拥有)宣布结成战略联盟。荷兰首相何扬·彼得·巴尔克嫩德博士出席了联盟的签字仪式。
5438年6月+2006年10月，世爵被中国第三大门户、亚洲最大的即时通讯公司腾讯评为年度最佳豪华跑车。中国重要刊物《胡润百富》将世爵评为北京第二大最受欢迎的跑车。
世爵阵营的Spyker C8 Spyder GT2Rs在整个2006年欧洲勒芒Access系列赛(包括勒芒24小时，几场FIA GT比赛和赛百灵(美国勒芒)12小时)中两次进入GT2级别。
2006年2月，勒芒汽车俱乐部(ACO)允许两辆世爵汽车参加2006年6月在17-18举行的第74届勒芒24小时耐力赛。
世爵D12北京至巴黎于2006年2月28日在日内瓦国际汽车展上首次亮相。这是世爵首款超级多功能跑车，也标志着世爵第二条生产线的发布。这款四轮驱动、四门四座的豪华跑车配备了6.0升发动机。
2006年，世爵参加了由李连杰和杰森·斯坦森主演的另一部电影《战争》。在电影中，李连杰的角色驾驶一辆世爵C8 Spyder。两辆世爵C8 Spyder和一辆世爵C12 LaTurbie被送往加拿大拍摄。该片于2006年5月开拍，2007年上映。
2006年6月17日，世爵首次派出两辆赛车参加勒芒24小时耐力赛。
2006年7月16日，世爵在纽博格林1000公里赛中排名第三。
2006年7月30日，世爵在24小时Spa-Francorchamps耐力赛中排名第四。
2006年9月10日，世爵宣布接管英国银石的米德兰F1车队(MF1车队)。这支F1车队更名为世爵MF1赛车队，100%隶属世爵。
2007年3月6日，世爵CEO维克多·穆勒、Zagato CEO安德里亚·扎加托以及F1的车手艾德里安·苏蒂尔参加了世爵C12扎加托在第77届日内瓦国际车展上的首发仪式。意大利汽车制造商Zagato设计制造的新款跑车名为世爵C12 Zagato。这是一款全铝后轮驱动跑车，借鉴一级方程式赛车设计，借鉴车头、挡泥板、排气管、油箱盖、扩散器、五速自动变速箱、F1风格换挡模式。