内钢壳和外增强玻璃纤维层之间如何处理

双层油罐的全称是“钢增强玻璃纤维双层油罐”，起源于美国，由日本玉田工业株式会社于1994年引进日本，并进行了改进。同年，日本市场明确了“玻璃钢双层油箱”这一产品，制定了相关标准并逐步推广。据统计，双层罐在日本、欧美等发达国家加油站的应用从1985年的7.1%迅速增长到2009年底的98%。中岳玻璃钢有限公司加速了SF双层罐在中国市场的推广。

双层油罐能这么快在市场上推广使用，主要是因为它具有普通单层钢制油罐无法比拟的安全、环保和经济性能。综合总结如下:

1.钢增强玻璃纤维制成的双层结构。内钢壳与外增强玻璃纤维层之间采用专利加工方法——树脂覆膜法，在内外层之间制造0.1mm的间隙。即使内壳泄漏，也能保证所含的有害物质只在缝隙中流动，不会立即溢出污染环境，高效环保。同时，油箱装有先进的日本制造的检漏仪。一旦内部出现泄漏，传感器可以感知泄漏的流向，并产生蜂鸣报警，确保用户第一时间停止使用，及时修复。从根本上切断危险品流出外界后发生各种事故的可能性。

第二，玻璃纤维外壳可以充分保护内部钢壳免受外部腐蚀。普通单层钢制油罐常年埋在地下，受地下水汽和电解腐蚀，使用寿命很短，根据环境只有5 ~ 10年，腐蚀后油罐容易损坏开裂，导致内容物泄漏；双层油箱外部的玻璃纤维外壳由特殊树脂和增强玻璃纤维喷气纱一次性注塑而成，并经过加压和减压的多重测试，确保外部完全密封，使用过程中玻璃纤维不会进入内部被湿气腐蚀。同时，玻璃纤维是绝缘物，不会产生电解腐蚀，保证了双层油箱在正常环境下至少可以使用25年。

第三，双层油箱的高安全性和高环保性也间接降低了用户的使用成本。使用本产品后，无需建造地下储油室，油罐可直接埋在地下使用。普通单层钢制油罐每年都需要维修和检验，增加了维修时间和成本。而双层油罐根本不需要检查内部钢壳，只用三年1次检查玻璃钢外壳表面，即使有异常现象，也可以小面积用同种材料修补，省时省力。因此，该产品大大降低了客户的综合成本。