无尾飞机的发展历史

无尾飞机是指保留垂直尾翼，水平尾翼移到机翼上。1943德国在二战期间率先制造了Me163无尾火箭拦截弹。这是航空史上第一架投入使用的无尾飞机。这种飞机采用短翼展的后掠翼，控制飞机升力动作的升力副翼安装在机翼后缘。机身后段安装火箭发动机，机身下方安装自行车式双轮起落架。飞机起飞时，轮子被扔掉，以减轻重量和阻力。降落时，利用机身下的雪橇在跑道上滑行。又短又厚的机身包含2吨燃料。这么多燃料只够火箭发动机工作12分钟。尽管工作时间很短，但它能以每小时957公里的速度飞行，这是当时任何一种飞机都无法比拟的。所以只适合短时间内速战速决的战术。一旦冲入敌舰队，迅速攻击，不管有没有击中目标，立即返回基地。这种战术让盟军飞行员不知如何应对。

20世纪60年代，无尾三角翼飞机处于黄金时代，许多国家纷纷效仿。民用飞机和轰炸机也出现了无尾三角翼的形式。比如高速民航客机协和式飞机，火神轰炸机，随后就是抑郁症。主要原因是在60年代的几次局部战争中，战斗机仍然是低空低速作战，各国在研制新飞机时不再追求高空高速，而是需要良好的机动性。

从此，无尾三角翼不再那么好看。