吉利为什么会遭遇跨国商标争夺战？
据了解，林肯汽车母公司福特汽车向美国专利商标局提起上诉，对吉利于2065 438+065438+10月25日向美国专利商标局提交的LYNKCO品牌商标注册提出异议，称吉利的LYNKCO品牌与福特的豪华车品牌林肯在发音上高度相似，容易混淆消费者。
对此，吉利汽车集团副总裁、新闻发言人杨学良在接受记者采访时表示，领克的商标是明确的，法律团队正在准备抗辩，领克对持有商标是有信心的。据了解，克林品牌已经在中国和欧洲主要国家注册了商标，也已经得到了美国商标局的初步认可。
2065438+2007年7月，中国汽车品牌奇瑞与德国汽车品牌奔驰就其新能源汽车品牌的品牌名称使用达成合作谅解——“EQ/EQ”。这一次，又一场跨国商标纠纷浮出水面，但在业内人士看来，吉利和福特可能不会像奇瑞和奔驰那么淡定。
据悉，吉利于2006年10月25日在美国提出商标注册申请，申请号为20165438，目前处于公开审查期。根据美国的商标法，在这个过程中，其他企业和公众可以提出问题和意见。“这将有助于美国专利商标局进一步完善审查流程，提高专利申请的质量和效率。”美国专利知识产权总监大卫和商务部副部长卡普斯都曾在公开场合指出。
这也意味着福特目前只是提出异议，而不是起诉。美国专利商标局给了福特额外的90天时间在2017 115之前对力克商标提出异议。
不过，据吉利相关负责人表示，福特的异议尚未影响在美国申请商标。林肯发言人表示，“林肯品牌已有65，438+000年的历史，希望能保护其声誉。克林品牌侵犯了林肯的商标权，林肯正在采取法律手段阻止他们使用侵权商标。”吉利对此也充满信心。正如杨学良所说，吉利的法务团队也在积极准备答辩。
据一位刚刚经历了奇瑞和奔驰跨国商标案的内部人士透露，这将是对吉利国际化深度的一次考验，包括理念意识、专业能力和沟通谈判水平。今年，吉利的国际团队陆续引进重量级人物，谋划海外市场。5月24日，原吉利汽车销售有限公司副总经理南圣良出任吉利国际公司总经理。8月初，有消息称吉利新能源销售公司总经理李岩松将调任集团，负责海外并购。随着收购宝腾拓展海外业务，吉利急需人才拓展海外市场。这场标志性的比赛将是对新团队的第一次重大考验。