斯蒂芬森发明了什么？他的成长经历是怎样的？

瓦特发明蒸汽机的故事是众所周知的。我们知道，蒸汽机吸收蒸汽的能量，转化为机械功(即往复运动)。工业革命开始于18世纪，19世纪的第一台机车也是由蒸汽驱动的。直到二战结束，蒸汽机车一直统治着机车行业。

作为陆上主要交通工具之一，铁路起源于英国。铁路发展初期，蒸汽机是唯一的牵引动力。蒸汽机车的历史悠久，充满了奇妙的想法。乔治·斯蒂芬森被誉为铁路之父和蒸汽机车的鼻祖，从而开启了铁路时代。下面为大家详细介绍一下，一起来看看吧！

1781年，斯蒂芬森出生在英格兰北部产煤区诺森伯兰附近的沃勒姆村。他的父亲是个煤矿工人，在蒸汽机房烧锅炉，靠微薄的工资养活一家八口，这也说明这个贫穷的家庭负担不起他的学费。

14岁时，斯蒂芬森随父亲去煤矿当锅炉学徒，每天接触的都是蒸汽机。为了弄清蒸汽机的原理，斯蒂芬森去了1500多英里外的苏格兰工作。经过一年多的学习，他不仅对蒸汽机更加熟悉，还掌握了煤矿各种机器的性能，收获颇丰。

然后，斯蒂芬森开始了他的训练工作。这些基础得到了很好的利用，斯蒂芬森成功地研制出了蒸汽机车。1814年，第一台蒸汽机车试验成功。

1825年9月27日，斯蒂芬·孙带领自己和他人设计制造的航海家号蒸汽机车在新铺设的铁路上运行，取得成功。

但是，斯蒂芬森也是站在别人的肩膀上，发明了蒸汽机车。如果瓦特没有发明蒸汽机，没有把冷凝器和汽缸壁分开，就不会有蒸汽机车。更值得他感激的是英国的特里维西克。早在1801，他就提出了移动蒸汽机的概念，并设计出了蒸汽汽车，第二年就申请了专利。这款蒸汽车名为“喷气人”，以烧煤为动力，可搭载6-8人。1803年，这种使用铁轨的便携式蒸汽机首次出现在煤矿区，这就是机车的雏形。