了解年轻人需要的试驾体验。
外观方面:采用了全新的设计语言，加入了很多个性元素。
至于昂扬，之前我们已经对其进行了静态解读，但是新车上市时间从正式亮相到实车发布不到一个月，所以很多人对其外观还是比较陌生的。这里，我们简单回顾一下静态部分。实拍车型是GS版。通过在外观和内饰细节上加入许多GS特有的元素，区别于普通版。
造型方面，昂扬GS的车头是亮点。其设计灵感来自伊莱克特-X概念车，不同于别克现有的家族设计语言，采用了最新的纯设计理念，包括采用了新的车标、新的中网等。整体造型更加前卫时尚。其实和之前雪佛兰发布的明星Myro属于同一类型的车型，有自己的个人见解。
车身尺寸方面，昂扬GS的长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，是一款紧凑型SUV。侧面，从前翼子板延伸至尾灯腰线，提升了整车的力量感，非常流畅的符合两厢尾部设计。
轮胎方面，试驾车型搭载18英寸五辐轮毂，在别克车型上较为常见，配备红色卡钳等专属套件。轮胎采用欧陆UC6系列，尺寸为225/55 R18，以静音和舒适为主，同时兼顾一定的操控性能。
车尾几乎看不到别克的影子，尤其是细节上有很多创新，比如全新设计的尾灯、后舱盖上的小尾翼、中间的新logo以及新的后保险杠设计，给人一种非常激进的感觉。另外配有隐藏式排气管造型，整体层次感非常丰富。
内饰:迎合年轻人喜好，采用双屏设计。
相比外观，内饰并没有太多夸张的设计，整体还是沿袭了当前家族最新的设计风格。配备了由全液晶仪表和中控屏组成的双10.25寸屏幕，营造了浓厚的科技氛围。同时中控台采用了大面积的软性材质覆盖，并配有钢琴烤漆、哑光漆和电镀装饰条，视觉效果不会便宜，整体质感很棒。
车辆搭载了别克最新的eConnect智能互联技术，整体UI界面扁平化，还支持自定义卡片交互。包括爱奇艺、百度地图在内的很多应用都是内置的。在导航模式下，中控导航可以通过“三指导航飞屏”滑动到全液晶仪表盘。此外，车载系统还支持OTA远程升级、手机App远程控制和CarPlay功能。
试驾车辆配置非常丰富，配备了全速自适应巡航、主动制动、车道保持、盲点监测等驾驶辅助系统。同时，它还具有360度全景图像，透明底盘功能，并且与朗威Pro等别克车型一样，提供了流式后视镜，使驾驶员在面对复杂路况时能够更清楚地了解后方情况。
座椅方面，新车配备了运动座椅，座椅材质为真皮和麂皮。这样的材质在同级别中并不多见，不仅视觉效果高，乘坐舒适性也非常好。同时头枕配有GS标志，进一步提升运动气息。至于座椅功能，试驾车型是高配车型，主驾电动调节和前排加热功能都没有缺席。
乘坐空间方面，身高1.78cm的体验者坐在昂扬GS的主驾驶座上。座椅调至最低位置后，体验者头部约有1拳。后排的空间表现也不错。体验者的头部和腿部空间分别为1拳和2拳，空间还是比较宽敞的。另外，采用近乎扁平化的后排地板设计，后排坐三个人，舒适性也有保证。
储物空间方面，昂扬GS的表现符合预期。全车储物空间多达28个，后备箱常规容积为421L，最多可扩展至1273L，足以满足日常需求。
动力:行驶平稳，动力充足。
动力方面，与雪佛兰之星Milo一样，昂扬GS也搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩250n·m，0-100km/h官方加速7.9秒，WLTC综合油耗6.52L。传动方面，发动机配备CVT变速箱，可以模拟7挡。
这台1.5T的发动机给人的感觉就是一用就好开。加速平顺，油门输出线性，动力没有明显的犹豫。随着油门的加深，动力不断上来。简而言之，家庭用电不用担心缺电。
钢链CVT变速箱主动升档，驾驶表现也很平顺，车身感上也不会太沉闷。只是在普通市区行驶，会有加速的感觉，不会损失一些AT或者双离合变速箱的车型。但地板油后会出现短暂的“干吼”情况，这是因为CVT变速箱的速比是线性的，只要不是激烈驾驶，这个问题影响不大。
转向手感明显偏向家用，反馈适中，低速打方向绝对轻松，即使女生开车也不会太累。方向盘的指向性还不错，可以让驾驶者以相当放松的姿态操控，过弯时不需要额外的校正。
高速行驶时，车辆表现出较强的支撑力，超车后能及时扶正，避免不必要的晃动。得益于良好的NVH控制，在普通市区行驶时，驾驶舱内几乎没有发动机发出的噪音。当然，如果车速超过90km/h，还是会有风噪和发动机声音，但一般可以接受。
后悬挂采用通用专利的瓦特连杆扭杆梁非独立悬挂，注定不会走运动路线。这样做的好处是可以给车内的人提供更多的空间。毕竟是针对年轻的家庭群体。不过底盘的调校还是很重要的，不盲目向舒适性妥协，会给予应有的张力。处理小颠簸比较简单彻底，经过大的坑洼也没有大的跳跃。
在整个试驾过程中，大部分路况都是铺装的，车辆底盘整体感非常好，让人在驾驶时感觉很踏实。同时刹车的脚感也比较正常，整个过程比较线性，不软不硬，能给驾驶者一些信心。
编辑点评:作为别克细分市场的全新产品，昂扬GS的推出明显不同于家族车型。不走同质化路线，以全新的姿态满足年轻人对个性化汽车的需求，可以说是别克产品线中一道亮丽的风景线。而且新车也兼顾了一定的实用性特点，竞争实力不错。未来预测新车主力车型售价在654.38+0.5万元左右，将与日产逍客、马自达CX-4等车型竞争。至于价格，还是锁定9月23日价格发布吧。
易车App“紧凑型SUV热门榜单”数据显示，昂扬日均关注1.30万，位列榜单第96位。更多数据请到易车App查看。