这是使用汽车的唯一方法！数字键超越实体键。你的车装备好了吗？
这就是数字钥匙的魅力。相信很多车主都会同意，我们的车钥匙很快就会被手机取代，因为这个功能在技术上并不是太难。当然，也有车主会担心，我们手机电池50%的时候，我们会开始焦虑。我们的手机电池没电了怎么办？而且，这样的“数字钥匙”是否足够安全？
■?车企要换车钥匙。
6月23日，苹果在世界开发者大会(WWDC)上正式发布了带有数字车钥匙CarKey功能的iOS。14，用户只用iPhone还是苹果？手表可以锁车、开锁、发动汽车。宝马将是第一家使用CarKey的车企，2021宝马5系将率先搭载。另外，今年7月1以后生产的宝马车型，大部分都将支持CarKey功能。
数字键并不是苹果和宝马的“独门秘籍”。近日，零部件公司大陆集团研发的CoSmA智能手机数字键获得了三家主流汽车公司的订单。智能手机解决方案将集成到新一代汽车架构中，并于2021年投入量产。早在2016，大陆集团就与苹果、宝马合作开发了UWB技术的数字钥匙。
中国企业在数字钥匙领域也走在前列。去年9月，比亚迪DiLink携手华为？AI？传，华为开发者大会发布手机NFC车钥匙。按照比亚迪的思路，我们将为用户构建全场景的数字钥匙生态环境，帮助他们彻底摆脱传统车钥匙。车主可以通过云端使用遥控钥匙，在无网状态下使用蓝牙钥匙，甚至在没电状态下使用NFC车钥匙。这个设计不输苹果。
汽车公司正在发起一场真正的“无钥匙革命”。据汽车之家初步统计，目前行业内多家企业正在联合各种力量研发数字化关键技术，部分企业产品即将进入量产阶段。“一把车钥匙助我走天下”的时代即将结束，取而代之的是“无所不能”的智能手机。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
苹果
比亚迪汽车
长安汽车
现代汽车公司
小鹏汽车
杰德
大陆集团
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■?车钥匙:从有形到无形
回顾车钥匙的发展历程，我们惊讶地发现，这个看似非核心的零部件，却伴随着汽车工业的一次次飞跃。大陆集团门禁系统亚洲区R&D总监李平表示，汽车钥匙大致经历了几个发展过程:机械钥匙、芯片钥匙、遥控钥匙、无钥匙进入系统和数字钥匙。
车钥匙的每一次升级都与汽车整体技术的升级保持同步。上世纪初，由于发动机不是由电池驱动的，车钥匙就是一个“大曲柄”，需要用手摇杆插入车头，由一个成年男子用力摇晃才能发动汽车。比如手扶拖拉机的“手摇”其实就是最早的车钥匙，对女性非常不友好。
1949年，克莱斯勒开始使用刀钥匙，与家用钥匙非常相似。从此，司机不再需要手动启动车辆，对于女司机来说非常方便。可以说克莱斯勒的刀钥匙是车钥匙的重大改进，但也存在很大的安全隐患。只要齿对，车辆就能开，增加了车辆被盗的风险。
随着电子技术的发展，芯片钥匙应运而生。芯片钥匙(也叫防盗报警器)的灵感来自养猪业。为了防止猪迷路，饲养员在猪的耳朵上放上防盗报警芯片。那么如果在车钥匙中植入芯片，即使钥匙齿廓正确，也不一定能解锁发动汽车，那么汽车的安全性就会大大提高。
近年来，汽车无钥匙进入系统的推广也非常迅速。“无钥匙进入功能”是指当车主携带钥匙进入指定范围时，车辆安全系统正确匹配钥匙，车主可以通过拉动门把手、触摸特定位置或把手伸入感应区域来解锁车门，从而省去拔出钥匙解锁车门的步骤。汽车之家大数据显示，自2013以来，新上市车辆的“无钥匙进入”和“遥控启动”功能的装配率逐渐上升，从最初的不装配上升到目前的27.75%和37.50%。
现在的汽车产品正在进一步向智能化进化，汽车钥匙也在智能化的大潮中扮演着重要的角色。近年来，汽车智能钥匙、虚拟钥匙、数字钥匙等概念逐渐出现。车钥匙从有形走向无形。未来，一部手机，一个密码，甚至一个指纹，一张脸，都可以开汽车。
正如李平所说，车钥匙的不断创新主要在于提升用户体验和产品安全性。无钥匙进入系统可以实现无感开门和启动，数字钥匙是一个很大的改变。进入数字钥匙阶段，汽车钥匙不仅仅是物理性能的提升，更是汽车工业变革的体现。
■?智能和安全能兼顾吗？
在苹果开发者大会上，与汽车相关的更新主要集中在三个方面:CarPlay系统、地图和手机智能钥匙。根据演示，司机拿出iPhone，只需触摸车辆即可解锁。进入车辆后，司机将iPhone放入宝马智能手机托盘中，启动汽车。
更智能的地方是，苹果的数字钥匙最多可以和5个用户共享。当然，这种* * *享受也不是完全无限制的。主用户可以控制其他用户的使用权，比如限制他们的行驶速度，甚至控制车辆的广播音量。比如宝马车主把车辆交给18岁的子女，可以关注他们的驾驶情况，进行干预。
大陆和苹果的解决方案差不多。除了常规的进入和启动场景之外，还可以执行密钥授权和密钥权限设置。用户的授权方式是以数字钥匙的方式发送给被授权人，接收人使用数字钥匙开启和启动车辆。此外，大陆还围绕数字钥匙拓展了其他场景，车辆管理、物流服务、车享、车护服务都可以通过数字钥匙完成。
数字钥匙的智能性和便捷性是传统钥匙无法比拟的，用户也不用担心钥匙丢失或损坏，使用场景更加多样化。更值得一提的是，为了避免手机没电带来的尴尬，大部分推出数字键的企业都采用了NFC(近场通信)技术。即使手机电量不足，即使关机5小时左右，也能继续解锁车辆，不耽误车主用车。从技术角度来说，数字键可以满足用户在各种场景下的需求。
数字钥匙的命脉是安全，这也是智能汽车的高发区。早在2016，美国黑客和国内团队就已经破解了Jeep自由光和特斯拉车型？s等车型。以某型号为例，黑客团队通过Ubertooth等软件破解了其蓝牙PIN码，成功后再将蓝牙与手机等移动设备连接。依靠无钥匙进入系统和手机App控制程序之间的漏洞，打开车门，启动车辆。
有业内人士认为，数字钥匙目前还不是一个非常成熟的解决方案。如果智能手机崩溃、损坏、病毒等。，可能会给用户的使用带来很大的麻烦，甚至可能带来重大的经济损失和安全威胁。
一般来说，数字密钥安全主要分为三个部分:一是后台安全；第二，手机和控制器的存放安全；第三，车辆、手机与后台的通信链路的安全性。只有数字密钥有足够的安全性，才能批量加载。
■?我们什么时候会进入无钥匙时代？
“安全很重要，但我们不能因为噎废食。”在李平看来，数字钥匙在技术上足以取代传统钥匙。在数字化浪潮下，整车公司、手机公司、互联网公司等服务商都在推动数字钥匙的发展，产业链也在积极推动数字钥匙的标准化。行业规范，数字键将进一步打破手机平台的限制。
数字键的先进性也取决于用户的习惯和喜好。从使用场景来看，通过移动网络、蓝牙、NFC解锁和启动车辆是满足用户使用场景的三大主要技术手段。目前，这三种方法的结合是数字钥匙的最佳解决方案，无论是在远程、近距离、网络环境差还是手机关机的情况下，都可以顺利解锁车辆。
数字钥匙也将非常适合未来的自动驾驶场景。在自动驾驶/无人驾驶时代，数字钥匙可以作为客户的识别码，识别和绑定乘客的个性化设置。当乘客通过数字钥匙打开并进入车辆时，自动驾驶车辆将自动为乘客调整个性化设置，从而为用户提供更好的体验。
编辑总结:数字钥匙取代传统钥匙还需要多少年？
虽然数字钥匙有很多优点，但要完全取代传统钥匙还需要一段时间。首先，汽车存量市场巨大，传统钥匙仍有自己的市场空间；其次，数字钥匙还需要市场的进一步检验，这个过程不是短时间能完成的。大陆北美负责人Mike Crane曾表示，传统的车钥匙不会突然消失，在未来5 ~ 10年内，数字钥匙将与传统钥匙一起存放。(文/汽车之家？李正光)