飞车收藏
从飞机换成汽车时，机翼正好向内折叠，后轮向前枢转，前轮向后枢转。在空中飞行时，银色空客由160两个制动马力驱动，飞行1000英里(约1609公里)需要加油。在降落地面时，设计师米尔纳汽车公司(Milner Motors)表示，一对宽28英尺(约8.5米)的主翼折叠起来，位于汽车后部，而另一对小翼折叠起来，位于汽车前部。车的尺寸和丰田卡罗拉、本田思域差不多。它由单个40马力的柴油发动机驱动，最高时速可达85英里/小时(约136公里/小时)。
空中车内有两块液晶电脑屏幕，可以正常显示空中模式和地面模式的行驶信息。司机可以使用传统的方向盘在汽车和飞机模式下操作。设计师米尔纳表示，在空客的基础上，我们正在开发全电动汽车，从而降低制造空客的成本。这意味着我们可以批量生产适合两种运输方式的零件。来自加拿大温哥华的Motos和Milner声称已经建造了一架可以在空中模式下运行的空中客车。他们预计其价格约为25万英镑。拉菲·约埃利(Rafi Yoeli)已经成功驾驶了一辆仍处于研发阶段的“飞行汽车”，距离地面三英尺，并希望在2010之前推出面向国际市场的X-Hawk飞行汽车。虽然他的梦想似乎遥不可及，但美国德事隆公司(Textron Inc .)旗下的贝尔直升机公司(Bell Helicopters)认真对待这一想法，与Joyeli创办的私人公司Urban Aeronautics联合开发了X-Hawk。
X-Hawk在外形上看起来像一种先进的太空交通工具，流线型设计，驾驶舱驾驶座和两个风扇从飞机后部伸出。X-Hawk的一个标准大小的飞行模拟器目前位于以色列中部城市亚夫奈的城市航空公司总部。Joyeli在很大程度上把X-Hawk和Mule当成卡车，可以在枪林弹雨中冲进战斗和恐怖活动的危险场所，运送救援人员和物资，紧急疏散身处险境的人。根据城市航空公司的介绍，与类似大小的直升机一样，X-Hawk也可以垂直起降，时速为1.55英里，最大飞行高度为1.2万英尺，可以在空中不间断飞行两个小时左右。
X-Hawk的封闭式风扇将取代封闭式转子。由于需要飞离墙壁、电线和山脊，封闭的旋翼使直升机无法在市区或狭窄的自然地形中有效机动。此外，X-Hawk还有一套线控系统，通过位于螺旋桨导管上下部分的叶片提供纯横向控制，使飞机更加稳定。根据城市航空公司的说法，X-Hawk可以横着飞向建筑物。该公司负责营销业务的副总裁詹妮娜·弗兰克尔-游里表示，X- Hawk比直升机更轻、更隐蔽。但由于转轴直径较小，X-Hawk的油耗比直升机高50%。
Joyeli从2000年开始研发X-Hawk和Mule原型机。Flatt说，2006年9月1日纽约的恐怖袭击使“垂直起降飞机从此流行起来。”他说:“军方逐渐明白，他们也必须在城市作战。这样，我们将目标锁定在具有侦察能力的无人机上。显然，我们的下一步是期待能在城市地区提供实际救援的飞机尽快问世。”
预定搭载两名伤员的Mule预计售价为654.38美元+0.5万美元，而十架用于救援任务、公共事业或运送公司高管的民用X-hawk预计售价约为350万美元。此外，可搭载12人、配备更先进装置的军用X-Hawk预计造价600万美元。Tatro和Flatt都表示，军用X- Hawk的成本估计可能较低。Joyeli估计无人驾驶骡子原型可以在两到三年内推出，并在五年内投入生产。按照Joyeli的计划，载人X-Hawk将在2009年完成首飞，8年后上市。他希望X-Hawk的最终年销量为250至300架，而全球直升机总销量仅为2000架。从1999开始，我们就开始研发这款面向大众的飞行汽车。2006年，我们推出了概念车。现在样车已经在荷兰问世，即将开始量产。这种飞行汽车就像陆地上的三轮机动车，最高时速200公里；在空中，就像007系列电影《雷霆山谷》中肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机一样，最高时速190公里。
飞行汽车的秘密就藏在它的顶部和尾部。顶部可折叠的叶轮可以调节转速来控制飞行高度；尾部的螺旋桨负责提供前进动力；尾部装配的专利自动平衡装置可以保证飞行汽车转弯时自动倾斜。这么简单的一套飞行设备，就能保证飞行汽车在5秒内从静止状态加速到每小时90公里。起飞滑跑50米，着陆滑跑不到5米，最高能飞到海拔1200米，加满油一次能飞550公里左右。可惜飞行车暂时只能一个人用。
研发飞行汽车的专家表示，这款车是专门为大众设计的，目标客户是受交通堵塞困扰的上班族。飞行汽车的发明者约翰·巴克(John Barker)说:“自从亨利·福特(Henry Ford)发明了T型福特车，人们就开始梦想有一天能驾驶一辆空地一体的交通工具，而这个梦想在90年后终于实现了。”巴克说，在基础设施不完善的国家和地区，飞行汽车比普通交通工具更安全、更快捷；在发达地区，它可以为人们节省很多堵车的时间。设计师认为，飞行汽车正式上市时，价格不会比豪华车贵多少。对于想要驾驶飞行汽车并且有驾照的人来说，只需要10到20个小时的训练就可以拿到业余飞行执照。汽车制造商期望它在未来发挥更大的作用，如紧急服务和商业监管。他们计划在荷兰建造60个直升机停机坪，以满足未来的需求。
飞行汽车使用环保省油的陆空发动机。这种发动机用的是普通汽车的无铅汽油，普通路边加油站都有卖。不仅如此，该车的内部控制系统也是陆空一体。在地面上，细长的飞行汽车像豪华车一样舒适，比普通汽车更灵巧，因为专利的平衡系统保证了它的灵巧；在空中，由于飞行高度低于商业航班，飞行汽车的驾驶员不必提前向有关部门提交飞行报告(国外很多国家都放开了空中管制，比如美国，3000米以下空中管制较少，西欧一些国家也在2000米以下，1500米)。飞行汽车的折叠旋翼可以保证驾驶和着陆的安全。与普通直升机不同，飞行汽车的叶轮仅依靠空气动力就能在空中旋转。即使在空中发动机出现故障，顶部的叶轮也能继续旋转，让飞行汽车平稳着陆，而不是突然坠落。该车配有GPS、雷达、计算机自动控制系统和卫星控制技术，也能最大限度地保证其在空中的安全。在Xi安联航航空科技有限公司的车间里，我看到了仍在生产的飞行汽车。飞行汽车有一个扁平的圆形头部，头部两侧有LED灯，顶部和尾部有旋翼，底盘有四个轮子，室内可以容纳两个人。飞行车使用的方向盘和座椅与F1赛车完全相同，座椅采用玻璃钢。飞行汽车的外部材料是碳纤维和高强度钛合金。
整个飞行汽车的重量为450kg，旋翼长度为8.4m，驱动模式下的长、宽、高分别为4.6m、2.0m和1.46m。其最大起飞重量600 kg，最大巡航速度可达180km/h，双轮驱动，行驶速度120 km/h，配备70升油箱，使用普通97#含铅或无铅汽油可飞行3~4小时。