战神专利玩具
进入新世纪后，NSX消失了很长一段时间，但当它以一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三个电机重新回到大众视野时，一台输出功率581马力，最大扭矩645牛·米的凤凰又重生了。
被认为是最接近法拉利的日系车丰田LFA当年全球销量只有500辆，而中国只配了20辆。V10发动机+3秒动力+碳纤维豪华车身和内饰让限量版LFA成为众多跑车爱好者眼中的极品。
如今的LFA在雷克萨斯手中焕发了新的光彩，全新的LC不仅接过了LFA的衣钵，也走上了越来越激进的道路。无论是从产品理念到最终产品落地，来自LFA团队的成员都打破了之前的禁锢和枷锁，LFA的血脉在全新的GA-L平台上得以传承。
上面介绍了本田和丰田的两款顶级跑车。虽然NSX和LFA都是日系跑车中的顶级作品，但只要提到日系跑车的“战神”，人们自然会想到日产的GTR。说到GTR“战神”的来历，就不得不提到它在上个世纪的辉煌成就。
在1969到1972的短短三年时间里，GTR创造了勒芒连续50场不败的神话。
GTR在新博格林的北环赛道创造了7分28秒70的惊人单圈成绩。
在1988赛季，GTR在JTCC出场29次，赢得29次冠军。
进入2010后，已经获得“战神”称号的GTR，面对的对手已经有了质的飞跃，但GTR依然再创辉煌。在世界赛车锦标赛银石赛道，GTR获得分站冠军；
……
可以说，从诞生的那一刻起就为比赛而生的GTR，不仅有自己的辉煌，其充满活力的表现也让无数对手闻风丧胆。
3.8L V6双涡轮增压发动机，480马力和588n·M的动力输出，让GTR成为享誉世界的日系超跑。
280马力360牛·米，百公里加速5.6秒，这样的动力在今天可能并不出众。1989在日时，GTR BNR32的这套动力搭配可以说是无人能敌。
当时这款跑车，纯粹是为了把赛车的性能挤压到极限，曾经创造了日系比赛29连冠的辉煌，也让它成为了GTR系列最畅销的一代车型。在周杰伦主演的《字头D》中，这款跑车也曾上演激情一幕，这款车型也被誉为“山路之王”。
虽然世界上有许多顶级跑车，但GTR的辉煌很大程度上是因为GTR一直依靠高性能版本的天际线，才能在上个世纪的赛车领域脱颖而出。但是随着时代的进步，比如迈凯轮的F1，兰博基尼暗黑破坏神，保时捷924卡雷拉，奔驰CLK，宝马M3等等，GTR早就被甩在后面了，但其亲民的价格和深厚的改装潜力还是让每一个热爱跑车的人为之倾倒。
我觉得题目本身有问题，也许有点太主观了。其实丰田、本田、日产都代表了日本汽车工业的最高水平，各有各的独特优势。不能说两个领域在技术上一直优于日产，也不能说日产会造出一个GTR战神，两个领域和汽车行业的发展战略会不一样，也不是用某一款车或者某一项技术来衡量的！
确切的说，日产在日本的影响力还是相当高的。有一种说法是丰田造世纪，日产造御用王子，可谓日本御用汽车。二战时期，两者都是战略物资的制造商，所以在日本有相应的地位，而本田是战后发展起来的，所以影响力不如丰田和日产。其实本田在世界上的地位是很高的，而在中国，德国大众是最合资车。能和大众角力的只有丰田，本田是后来的强劲对手，而日产在国内品牌影响力上不如大众和田亮，所以很多人的印象是日产的技术和实力都不如丰田本田！
其实并不是这样的。就发动机技术而言，日产的VQ系列在全球范围内知名度和认可度都很高，连续多年获奖，包括现在已经发展了20年的发动机可变压缩比技术。日产累计获得16项专利技术奖。就技术而言，每个日系汽车厂商都有自己独特的优势，而马自达的创驰蓝天发动机就和X的一样烂。可惜大多数人选车只看品牌。
此外，只有日产生产像GTR战神这样的性能车，性能车本身的受众很少。丰田已经出现在性能车上了，本田的RX7…号和日产、丰田不一样。本田玩的是小排量，高转速，自吸。即使在那个日本泡沫时代，日系车企最辉煌的时期，本田也造出了与丰田、日产不同类型的车，但说只有日产才有GTR这样的性能车也是不对的。
本田曾经要求F1更新引擎规则，马自达甚至要求勒芒改变规则。可见每个厂商都有自己的优缺点。为什么说这么多？只是每个厂商的策略不一样。本田还没有造出硬派越野车。显然不是，GTR在日本是50多万人民币，相当于一辆民用跑车。在自吸时代，大放异彩。现在，
日本汽车技术并驾齐驱。
三菱市场也好不到哪里去。
媒体报道拿了70亿。
铃木撤资了，对吗？
但是印度和东南亚卖的很好。
斯巴鲁进口总销量小吧？
但是斯巴鲁的销售网络是全球化战略。
据悉，英国王子有一名护林员。
丰田本田日产的技术质量几乎同步。
那日产为什么低人一等？
据大明分析师称，
问题在于市场策略和品牌的吸引力。
丰田本田让市场感觉干净。
只是没那么复杂。
二田既没有法国主席，也没有法国主席。
日产和标致同平台
自己的品牌和平台也干净吗？
本来法律体系就不能在同一个平台上运作。
那也不错！
市场形象虚幻但依稀可见。
所以如果日产没有每况愈下，
而且还受到管理体制混乱的影响。
比如说GTR汽车
高级赛车
本田有NSX
丰田也有LFA。
本田有飞机上天。
丰田也有皇帝专用汽车世纪。
雷克萨斯销量登顶德国三军。
换句话说，日本汽车制造商的实力是平衡的。
只是市场形象的问题。
问题不大，但是市场反应大！
丰田和本田如何在技术上超越日产？从你的口中还是从真实数据中