中国物流企业的三种成长模式
关键词:第三方物流；资产基础；经营方式；反措施
中国图书馆分类号:17250
文件识别码:a
资产型物流企业具备从事物流活动的设施、设备、经营机构、人才等生产条件，从而为客户提供各种物流服务；非资产型物流企业是指不拥有从事物流活动的设施和设备，而是以人才、信息和先进的物流管理系统为客户提供服务的物流供应商。前者多由传统运输、仓储及相关行业转型而来，后者多为近年来新兴的物流企业。
一，资产型第三方物流的运作模式
(1)传统的外包运作模式是指制造业和商贸流通业以合同的形式将自己的部分或全部物流业务分包给一个或多个特种物流企业，每个特种物流企业同时承包几个客户企业的相关物流业务，如图1所示。
这种模式对于第三方物流企业来说是一种比较低级的运作模式。这种模式以客户企业为中心。TPL通过合同外包特殊物流业务，物流流程和方案由客户企业自行设计。TPL对整个物流过程的管理比较简单。当企业的业务量和产品品种发生变化时，企业可能需要重新寻找新的物流承包商。目前，许多小型传统运输仓储企业采用这种模式，已经不能满足需求多变的物流客户的要求，有逐渐被淘汰的趋势。
(二)战略联盟的运作模式(见图2)
它是指第三方物流企业(包括一些从事物流延伸业务的企业)以合同的形式组成战略联盟。这种合作联盟以资源共享为基础，包括三个方面:一是信息共享，即联盟内企业独立获得的信息不仅仅是联盟的同一信息；二是享受技术，整合联盟中企业的技术特点，取长补短；第三是业务能力的享受。在联盟中，当一个企业无法处理季节性或临时性业务量，或者自己处理不经济时，可以将业务量转移给联盟中的其他企业。
(三)一体化集团运营模式
第三种模式是组建综合物流公司或集团。综合物流是第三方物流发展的高级形式，极大地改造了传统物流业。服务项目大大扩展，可以为客户提供一体化的物流服务，代理客户的所有物流业务。大大拓展了物流服务的范围，可以为上游客户提供及时的原材料运输、产品代理、物流系统设计，可以为下游客户全面代理配送业务。
第二，非资产型第三方物流
(一)综合物流代理运作模式
第三方物流位于客户和低层次专业化物流公司之间，通过整合专业化物流公司的资源，为客户提供全面的物流代理服务。这种运营模式侧重于物流的管理，不仅完成对客户的服务，还对物流服务商进行管理和组织。其合理性在于通过自身的组织管理整合，优化传统的运输仓储资源，避免基础资源的重复建设，大大提高服务水平。
(二)软件技术和信息服务的运作模式
这类公司的主要业务是为客户提供个性化的物流系统流程设计和管理解决方案，或为其定制物流管理软件，或通过发达的信息网络系统为客户及其他资产型物流企业提供及时有效的物流信息。该模式以信息和高科技物流管理软件的开发设计为核心竞争力。
三、第三方物流企业的发展对策
(一)加快产权制度改革，激发企业活力。
我国现有的第三方物流企业大多由国有仓储运输转型而来，不能完全适应国际市场竞争。要建立股权多元化、法人治理结构完善的股份制企业，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，确保企业按市场规律经营，激发企业活力，向现代物流转型。尤其是大型企业，一方面要进行内部整合，优化内部资源配置；另一方面，借助资本市场的力量，对企业进行重组和上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资金短缺，促进企业快速成长和现代企业制度的建立和运行。
(二)应用现代信息技术，加强网络建设。
信息化是衡量现代物流企业的重要标志之一。许多物流跨国企业拥有“一流的三张网”，即订单信息流、全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息网。借助信息技术，企业可以整合业务流程，适应客户的生产经营过程。企业要重视网络建设:一方面要根据实际情况建立有形的网络，如果企业规模大，业务多，可以自建营业网点；如果只有零星业务，可以考虑与其他物流企业合作建设使用网点；也可以与大客户建立合资或合作建立网点。除了介绍公司、仓库、货物信息外，尤其需要提供用户关心的发货信息，实现信息处理和电子信息处理。另一方面，要建立信息网络，通过互联网、管理信息系统、数据交换系统(EDI)等信息技术，实现物流企业与客户之间的资源共享，对物流的各个环节进行实时跟踪、有效控制和全过程管理，形成相互依存的市场关系。
(三)培育自己的核心竞争力
第三方物流企业必须建立自己的核心竞争力，才能在日益激烈的竞争中站稳脚跟，适应客户日益增长的服务需求。核心竞争力可以是一项专利技术，也可以是一种企业文化。在第三方物流行业中，物流企业提供的服务产品是企业成功的关键。企业只有把握服务产品的特点和发展趋势，冷静应对市场变化，才能在市场竞争中取胜。
结合核心竞争力的含义和第三方物流企业的实际情况，可以得出这样的结论:衡量第三方物流企业是否具有核心竞争力，在于第三方物流企业能否提供满足客户需求且不易被竞争对手模仿的独特服务产品。这种独特的服务产品就是增值服务。