车膜…车窗边上有小气泡…正常吗？

一、汽车贴膜起泡的原因

汽车贴膜出现气泡的原因主要有两个:一个是汽车贴膜本身的质量问题，一个是汽车贴上那些膜时的施工质量问题。

第一个原因，广大车主在贴车膜之前，要有效确定所选膜品是否为品牌车膜，所选车膜是否为正品。如果车膜质量不达标，没有保修卡保证，那么起泡、脱胶、掉色是必然的。

所以建议广大车主在选择车膜时不要贪图便宜。如果他们要选择，应该选择品牌车膜。只有这样才能有效保证车膜的质量，从而降低车膜后失效的可能性。

二、汽车贴膜发泡解决方案

如果已经排除了汽车贴膜质量问题，那么就是第二种情况。毕竟汽车贴膜主要是手工作业，贴膜过程中难免会出现一些错误。汽车贴膜有气泡怎么办？正规的车膜店一般采用以下方法消除气泡:

1，用美工刀从膜的气泡侧斜着轻轻切一个小口，然后用刮刀和烤枪有效刮开。

2.将起泡的车膜轻轻撕成两半，然后按照正规贴膜流程慢慢贴上。

3.如果起泡主要是空气进入膜内造成的，影响并不大，因为空气进入时对膜的附着力并没有太大影响，只需要找一个绣花针之类的尖锐物体刺破，然后用平板将气泡吹干即可。

4.如果是灰尘、沙子等杂质造成的，就比较麻烦了。你需要拿着质保卡去专业贴膜的地方找专业人士处理。

扩展数据:

汽车贴膜分类:

汽车隔热膜有三种:染色膜、金属膜和磁控溅射膜。。为了更容易理解，我们可以把汽车贴膜的类型分为六大类。

首先，给胶片染色。指的是最低档的汽车膜，特点是薄，不绝缘，容易褪色。一般小店多，很便宜。全车粘贴只需要一两百元。“齿腰失色”是其最显著的特征。这种膜一般在中国台湾省生产。

第二步，涂布印刷好的薄膜。这是韩国的一种独特工艺。一般比较厚。这种膜隔热性好，但透视性略差。

第三，普通金属膜。它是在无色的原膜层上喷涂金属制成的。一般使用的金属是铝、铁等。这种膜一般产自中国、印度、日本、美国。市面上最常见的就是这种金属膜。膜成分(一般是在膜基材料上加热蒸发金属)，但这种膜透视性一般，隔热性也一般，但价格不低。

一般美容店经常用这种膜来冒充顶级膜。很多知名品牌其实就是这种普通的金属膜。因为进入市场较早，消费者误以为这种膜是高档膜。

第四，纳米陶瓷膜。以纳米氮化钛为基础，结合磁控溅射技术和金属氮化技术制作而成，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。

产地不限，美国日本中国都有这个产能。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜是最新的陶瓷膜(2006年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利+0: 6，188，512)。

5.贵金属膜。顾名思义，这种膜也是在无色的原膜层上溅射金属，但不同的是，溅射的都是铬、钛、铂等贵金属。另外，这种薄膜的溅射方式是“磁控溅射”。这是一个复杂的过程。这种膜的特点是色泽自然，透光性好，隔热性好。

六、磁控溅射镀膜。多层聚酯薄膜技术。这是高端电影的另一个技术趋势。通过多层挤出技术，将240层聚酯薄膜叠加在一起，制成厚度仅为0.05mm的隔热膜，具有可见光透过率高、隔热性好、使用寿命长、无电磁信号干扰等特点。

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