国产特斯拉规模交付背后的资金、技术、人才布局。
作为全球领先的电动汽车企业，特斯拉的产业链涉及动力总成系统、电驱动系统、充电、底盘、车身、中控系统、内外饰等。，涉及130多家直接和间接供应商。中企占一半以上，大多有国内主流厂商或国际一流厂商的供货经验。2065438+2009年4月，国家知识产权大数据产业应用研究基地发布了特斯拉Model3供应商在中国的创新背景，依托Sixlens(六棱镜)知识产权产业金融大数据平台。3梳理了中国供应商专利和资金的总体情况。为了深入了解特斯拉的战略布局，本文对其资本、技术布局和人才流动动态进行了分析。
中德产能扩张，通过资本收购布局未来电池技术。
2019 1.7，特斯拉Giga上海正式开工。上海超级工厂将为中国市场生产Model3电动汽车和未来的新车型。工厂建成后，初期计划每周生产3000辆左右？电动汽车全面投产后年产量将攀升至50万辆纯电动汽车。此外，2065 438+09 165438+10月13日，马斯克公布了特斯拉全球第四座超级工厂——giga factory？4将在德国着陆。
2065438+2009年2月5日，特斯拉宣布溢价55% 218万美元？买麦斯威尔。此次收购是特斯拉在电化学领域的首次重要收购，麦克斯韦？核心技术分为两部分:干电池电极技术和超级电容驱动的储能业务。特斯拉收购Maxwell意味着其开始改变电池战略，将通过吸收外部技术团队来布局未来的电池技术战略。2019 10，特斯拉完成对加拿大一家电池制造和工程公司“Hibar？系统”，进一步加强电池技术布局。
发布自动驾驶芯片，加强自动驾驶领域的专利布局。
2019年4月，特斯拉发布自动驾驶芯片特斯拉？FSD，是特斯拉Autopilot迄今为止取得的最大技术突破，已经在Model？s、型号？x、型号？3，并计划在2020年部署在无人驾驶出租车上。同时，特斯拉在自动驾驶领域布局了多项与自动驾驶相关的专利。
“自动驾驶系统紧急信号处理”可以提高自动驾驶仪在紧急情况下的响应能力，从而提高车辆在自动驾驶状态下的安全性；“在车辆神经网络处理器上处理错误的系统和方法”描述了一种安全处理自动驾驶软件错误的方法。“基于乘客身体部位空间位置的车辆个性化系统及方法”可以通过车载摄像头确定车内乘客数量；“高速布线系统架构”可以解决全自动驾驶(FSD)套件面临的冗余问题。
仍然存在人才流失、跳槽等问题，但工程师队伍是以人才获取为补充。
据不完全统计，特斯拉的高管更替和人员流动一直很频繁。2019年，特斯拉的辞职人员中包括业务增长和客户推荐计划的高管Praveen。Arichandran，高级公关总监戴夫？人力资源副总裁兼多元化总监Felicia阿诺德？梅奥，彼得，负责所有车辆生产的副总裁？Hochholdinger、欧洲业务总监Jane欧姆、联合创始人兼首席技术官斯特劳贝尔等。
此外，一些高管跳槽到了其他公司，特斯拉工程副总裁迈克尔·施韦库奇(Michael Schweikuch)加入了苹果的“特别项目组”(Special？ProjectGroup)，前特斯拉工程副总裁史蒂夫？麦克马努斯加入苹果担任高级主管，自动驾驶系统负责人斯图尔特？鲍尔斯转投风险投资公司Greylock，而j？埃里克？珀塞尔加入了吉布森吉他公司。
同时，特斯拉也在通过“Acqui-hire”补充工程团队。Acqui-hire是指大型科技公司通过收购人才和知识产权来吸纳小公司的人才团队，进而在激烈的技术竞争领域抢占优势。2019 10 1，特斯拉收购了硅谷的计算机视觉初创公司DeepScale，这是其在自动驾驶领域的第一笔投资。DeepScale的核心竞争优势在于预感知融合和边缘计算。根据收购后的人员流动，特斯拉收购的目标是？CEO？福雷斯？伊恩多拉？DeepScale软件工程团队。
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