新能源汽车保时捷918Spyder

保时捷918 Spyder搭载4.6L V8自然吸气发动机,该发动机由勒芒赛车RS Spyder设计而来,拥有保时捷家族独有的全轮驱动系统:4.6L V8发动机置于后轮轴上,两台DC电机分别置于前后轴上(总功率286马力)。其中,后置发动机和DC电机驱动后轮轴,而前轴上的DC电机用于驱动前轮。这些由一个独立的7速PDK双离合变速箱组合而成,因此可以实现机械+电动的四驱技术。这一概念基于保时捷911 GT3 R混合动力赛车。这款车的综合最大功率是87HP。扭矩1280N·m,最大转速9150rpm。0-100km/h加速仅需2.6秒,最高时速345 km/h..

保时捷918 Spyder作为一款节能环保的插电式混合动力汽车,电池容量为6.8 kWh,纯电动续航里程为31km。纯电动行驶时,最高时速可达150 km/h,保时捷全球提供七年质保。

保时捷还为918 Spyder的锂离子电池设计了专门的内循环水冷系统,用于冷却车内的312电芯。此外,理想状态下的油耗仅为3L/100km,二氧化碳排放量约为70 g/km。此外,顶置排气可以有效缩短排气管道,提高高速时的排气效率。

其实作为与LaFerrari、迈凯轮P1齐名的三大名车之一,我觉得保时捷918 Spyder才是最厉害的。918 Spyder的名字来源于另外两款经典的保时捷车型,一款是保时捷勒芒赛车“917”,另一款是“RS Spyder”。作为保时捷的战车,917在1970首次获得勒芒24小时耐力赛冠军,带领保时捷开启勒芒争霸时代。RS Spyder的发动机是918汽油动力的基础来源,在碳纤维外壳车身和轻量化底盘理念上为918 Spyder带来了丰富的经验。

保时捷918 Spyder也是三款神车中唯一一款在新博格林北环路正式测试的。在纽伯格20.6公里的贝林环路上,918 Spyder最终取得了6分57秒的最好单圈成绩。

在新北的测试中,918 Sypder完成新北赛道的平均速度为179.5km/h/h,6分57秒的圈速已经在新北量产的合法公路车型中排名第三,仅次于Radial SR8LM (6分48秒)和Radial SR8 (6分55秒)。

保时捷918 Spyder原计划于2018年9月18日在德国斯图加特祖文豪森的保时捷主工厂投产。首批车辆于2014年初交付,保时捷918 Spyder在国内市场的初期销售价格为65438。

最重要的是,有一辆黄色的保时捷918 Spyder在英国市场出售。在我们的印象中,保时捷918 Spyder大多是银色或白色,涂有特殊的海湾油。那么这个黄色的和颜色有什么区别呢?

这辆编号为238的Spyder于2015年初通过香港保时捷中心交付。车主于2019年决定将这辆车带回家,并于同年来到英国雷丁的保时捷中心进行检查。四年后,这辆车在这里享受专业的保养服务。目前这款车总里程为1450英里(约2333公里)。

我们都知道保时捷需要大量的匹配,旗舰跑车也不例外。不过种类不多,价格却不便宜。

比如保时捷918 Spyder上使用的液态银金属漆,国内市场匹配价83万元,可减轻车重14.9 kg,匹配价51.93万元。

所以我们不确定最初选择照片中这辆车醒目的绿色制动卡钳和黄色车身要花多少钱,但从销售单上可以看出,这款车的配置相当高。

内部配备了绿色元素的黑色真皮,以及大面积的碳纤维材料。对了,还有Burmester(柏林之声)音。全车配备11扬声器,但总重量只有4kg,但开保时捷918 Spyder还需要听声音吗?

此外,还有20多种昂贵的可选配置。

最初,保时捷在英国市场的售价为786,5438+00,000英镑。当然,购买新车需要一些额外的费用。