一汽红旗专利
但事实并非如此。4月18日，红旗携全新架构、全新产品矩阵亮相上海车展。除了红旗新能源，红旗还明确了“红旗向日葵”和“红旗节能车”两个子品牌，并带来了全新一代红旗L5、红旗E001、红旗E202、红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3、红旗HS7。
三个子品牌对应三大领域。
红旗已经把新品分了。新一代红旗L5属于红旗向日葵品牌，红旗E001、红旗E202属于红旗新能源，红旗H6、红旗HS5、红旗HS3、红旗HS7对应红旗节能车。
红旗金葵花籽品牌logo为“金葵花”，寓意“和谐繁荣”，代表红旗顶级工艺与中华千年文明的完美融合，产品也是红旗顶级豪华的代表车型。
根据红旗品牌内部的产品规划，全新一代红旗L5定位为红旗品牌的“顶配车”，搭载国内唯一的自主V8T发动机，加宽了进气格栅，让整个车头看起来更有气势。此外，品牌logo、轮毂样式等诸多细节也进行了调整，让这款特别的车型焕发出新的活力。新车也在上海车展进行了预售。
红旗新能源主要承接红旗超级架构FMEs下的纯电动产品。红旗E001是FMEs架构下的首款全新产品，定位豪华智能纯电动汽车，搭载高性能前后双电机，总功率455 kW，峰值扭矩756N·m，零速加速仅需3.9秒。
同时，E001还提供可充电、可更换的多版本车型。其中换电池车型续航600公里，60秒即可高速换电。长寿命快充车型采用CTP电池设计方案，续航800公里。目前其长续航版已被盲目订购，新车于今年11正式上市。此外，红旗新能源旗下的另一款纯电动SUV红旗E202将于2024年2月正式上市。
红旗节能车也是上海新发布的子品牌。品牌logo为“旗开得胜”，寓意“与理想一起飞翔，实现梦想”。拥有四款全新产品:红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7。
红旗H6在车展正式上市，官方指导价为65，438+09.28万元-23.98万元。搭载创新自主研发的2.0T发动机，350bar超高压喷射等77项专利技术，匹配8AT变速箱。最大功率185 kW，峰值扭矩380N·m，加速6.8秒。
此外，全新红旗HS5有望于今年5月上市，A+新一代SUV红旗HS3有望于7月上市，针对多成员家庭用户全新打造的全新C级SUV红旗HS7有望于8月正式上市。
先进技术助力新能源转型
国内新能源汽车市场全面增长是不争的事实。中汽协发布的销量数据显示，2022年，中国新能源市场年销量接近700万辆，占总销量的25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》提出的2025年发展目标。
这个时候，如果用一个词来形容现在的红旗，先进的技术应该是最合适的。
事实上，在红旗研发的五年时间里，中国的新能源汽车市场已经逐渐完成了从萌芽到逐渐成长的过程。终端用户需要什么样的混合能源汽车？消费者真正的痛点在哪里？对于这些核心问题，市场已经初步给出了反馈。红旗所做的，其实是依托中国一汽的技术创新优势，把自己变成解决用户核心痛点的最佳解决方案。这个方案最后落地到了执行层面，就是纯电和混动的发展路径。
今年以来，红旗品牌陆续发布新能源汽车全球战略、新能源品牌技术等核心信息。在战略层面，红旗品牌以“All in”新能源的姿态，在全区域推进电气化改造；技术层面，以“一架构三平台”为核心，即超级架构FMEs、电动平台HME、混合平台HMP、智能平台HIS，持续加强自主技术突破，实现技术赋能；在产品层面，未来三年，红旗新能源将高频次、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV、MPV所有细分市场。
新能源汽车也将成为红旗未来的销售主体，帮助其在2025年冲击654.38+0万辆，实现2030年654.38+0.5万辆的销售目标。同时，红旗还制定了海外销售目标，即2025年海外销售额占总销售额的比例将超过65，438+00%，比2022年增长20倍，2030年海外销售额占总销售额的比例将超过25%。
对于中国汽车市场来说，时间过得有多快，时代变化就有多快。目前，新能源正以不可逆转的趋势重塑全球汽车市场。在不可逆转的环境下，似乎只有与时俱进才能保持进步，红旗显然已经准备好了。
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