谁知道六冲程热机的具体过程？

方法一:在排气冲程末尾增加一个喷水汽化做功冲程和排气冲程，利用气缸的余热汽化水做功，但气缸温度变化快，对气缸、气缸盖等材料要求更苛刻。专利包括:六冲程发动机，专利号201020662758.9。

方法二:在原发动机的排气冲程后增加一个进气冲程和一个排气冲程，可以清理缸内未完成的废气，提高排气质量，有助于减少废气造成的污染，但最大输出功率只有原理发动机的2/3。如果有输出功率限制，就必须增加发动机排量和体积，这很容易受到成本和安装环境等因素的限制。专利有:六冲程发动机，专利号2000。

方式三:在多缸发动机的气缸之间增加一个由筏门控制的气缸通道。通过合理安排各缸的工作顺序，每个缸可以完成吸气、压缩、作功、排气、气缸作功、气缸排气等六个冲程。当一个气缸处于作功冲程时，正好有一个气缸处于旋转气缸作功冲程，通过筏门的控制将两个气缸连接起来，增加气体膨胀的工作容积，降低排气压力和温度。与原四冲程发动机相比，节能减排30-40%，输出功率约为原发动机的110%。专利有:内燃机燃气旋转气缸节能方法，专利号201210148089.7。

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