汽车减速器性能分析？

汽车在人们的生活和工作中发挥着越来越重要的作用，但是人们对汽车的舒适性和通过性的要求也越来越高。汽车主减速器是汽车底盘系统中的核心部件，通过传递汽车传动轴输入的扭矩，降低转速，增加扭矩，实现转速差，保证汽车轮胎实现转弯或差速功能，对汽车底盘驱动系统的机动性和通过性具有重要意义。但是随着人们对四驱功能的使用频率越来越高，主减速器的利用率也在提高，其故障率也在增加。

汽车主减速器使用时间长了，齿轮、花键、轴承、外壳都会磨损、变形，甚至损坏，使主减速器工作变差，引起异响、发热、漏油。接下来，对汽车主减速器的检查和修理简述如下。主减速器清洗后，放在专用拆卸架上进行分解。松开差速器轴承盖紧固螺栓，拆下差速器轴承盖和调整螺母，对准标记后拆下轴承盖，拆下后分别标记左右调整螺母和轴承外圆，将差速器连同圆柱形从动齿轮一起从主减速器壳中取出，用轴承拉具拉出差速器轴承内圈。

主减速器首先通过主动锥齿轮将输入扭矩传递给从动锥齿轮，实现减速增扭矩的功能，然后通过差速器将动力合理分配给左右半轴，最后传递给车轮产生驱动力。在扭矩传递的过程中，既要实现系统功能，又要保证一定的NVH性能，保证人们既能感受到汽车的操控性能，又能感受到汽车良好的舒适性。汽车主减速器在工作过程中可能出现的常见故障有四种:损坏、噪音、过热、漏油。

汽车减速器的故障是一个复杂的系统问题，涉及到各个部件的加工精度，在装配过程中需要单独控制。实际故障可能发生在某个环节，也可能是多个环节出现问题。为了有效避免主减速器的常见故障，有必要对产品的精密设计、制造、装配和维护进行预防和控制。