zl系列装载机液力变矩器中的导轮对两个涡轮都起变矩作用吗？这两个涡轮一个是轴流式的，一个是离心式的。

变矩器的效率直接影响装载机的工作效率，变矩器的效率与一系列因素有关。泵轮、导轮和涡轮的安装位置必须符合标准。间距越小，效率越高。因此，修复后的安装要特别注意。工作油温过高也会导致变矩器效率降低。所以，首先要按要求注入工作油，其次要检查散热，保持油温。工作油压过低，也会降低变矩器的效率。油压下降的原因很多，主要是油温过高、密封件磨损或减压阀弹簧失效。ZL40和ZL50装载机规定变矩器进口油压为549kPa，出口油压为275-343kPa。

检查变矩器油温和油压的方法是先看变速箱油位高度，以变速箱右侧油位开关泄漏为准；然后操作停车制动杆停止装载机。将三通安装在变矩器的温度检查孔上，连接温度计和油压表。启动柴油机，以1000转/分的速度运转。当变速箱温度升至80-90℃时，将变速杆置于高速档，并完全打开柴油机油门。观察变矩器的温度是否在100-110℃范围内。出油压力是否在275-343kPa的正常范围内；柴油机转速应在2000-2200转/分钟。

离合器油压的检查方法是解除液控阀调压阀的堵塞，安装油压表，在变矩器油温测量处安装温度计。机械制动后，让柴油机以1000转/分的速度运转。当温度达到80-90℃时，将变速阀杆挂到高档位，检查压力表读数是否在1.078-1.470MPa的正常范围内