南京在建世界首座轻型钢混结构斜拉桥，何时通车呢？

提及南京，相信很多人都不陌生。南京，江苏省的省会城市，经济总量早已破万亿，经济发展越来越好，是我国东部地区重要的中心城市，是全国重要的科研教育基地，有着有“天下文枢”、“东南第一学”之称，高校数量仅次于北京上海。同时南京也是一座历史文化名城，有着7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，境内旅游资源丰富，旅游业发展也很好。

南京境内交通系统还是比较完善的，是我国重要的综合交通枢纽，如今南京仍然在积极建设交通系统，毕竟交通情况与一个城市的经济发展有着一定的关系。南京地处长江下游，濒江近海，因此桥梁的建设也是南京交通建设的一部分。在长江上已经有多座桥梁，如今仍然在建设，接下来就为大家介绍一座南京即将通车的长江大桥。

这座桥梁就是南京长江五桥，又叫梅子洲过江通道，是205国道和312国道的过江通道，同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分，位于南京长江三桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，该桥梁连接江北新区、江心洲、河西新城三大区域，建成后从江南至江北将不需要10分钟，人们出行更方便。

南京长江五桥起点位于南京市浦口区五里桥，衔接江北大道，途经长江主航道，梅子洲，夹江，最终到达夹江南岸，衔接江山大街，全线长度约为10.3公里，全线采用双向六车道一级公路标准建设，不同段的行车速度是不一样的，路基和桥梁段设计速度100公里/小时，隧道段设计速度80公里/小时。

南京长江五桥主桥全长1796米，其中主跨600米，是世界上首座采用粗骨料活性粉末桥面板结构的组合梁斜拉桥，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。该桥梁于2017年建设，三年多的时间已过去，就在2020年12月2日进行交工验收会，全桥各标段工程质量检测全部合格，为2020年底通车奠定了基础。

南京长江五桥的建设将进一步推动长江经济带的发展，将进一步完善南京的交通线路网，优化过江通道的布局，缓解其它过江通道的交通压力。同时该座桥梁的建设对于南京江北新区的发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待南京长江五桥的建成呢？