涡轮增压的效果如何？
一、旁通阀涡轮增压器的工作原理:
在高转速高负荷时，涡轮增压器的旁通阀打开，部分废气通过旁通阀直接进入排气管，释放部分废气，涡轮转速下降，从而控制增压压力。旁通阀涡轮增压器有两种控制模式。一种是机械(真空)控制，通常用于卡车柴油发动机。另一种是电控，一般用在汽车上。
其次，机械控制旁通阀类型的结构和工作原理。
机械控制旁通阀主要由控制气室、拉杆和旁通阀组成。旁通阀执行器中膜片的左侧充满加压气体。
1.发动机低速运转时，压气机出口压力低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，发动机排出的废气全部经过增压器的涡轮端，从而提高涡轮的转速，产生更大的进气增压，增加进气量，改善发动机的低速性能。
2.当发动机高速运转时，增压空气压力超过规定值。增压空气托起排气执行器中的膜片，带动旁通阀拉杆运动，打开排气旁通阀，使部分废气不经过增压器的涡轮端，直接从排气旁通通道排入大气，使涡轮进口流量、压力、增压器转速降低，从而降低增压压力。
第三，电控旁通阀的结构和工作原理。
排气旁通阀的打开和关闭由电子控制单元ECU控制的增压压力控制电磁阀控制。ECU监测发动机的工作状态，与内部预设的参数进行比较，并据此控制电磁阀的开启时间，从而改变排气旁通阀的开度，控制排气旁通流量，精确调节增压压力。
扩展数据
涡轮增压器有五个主要优势:
1，提高发动机功率。在发动机排量不变的情况下，发动机可以通过增加进气密度来喷射更多的燃油，从而提高发动机的功率。带增压器的发动机功率和扭矩会提高20%~30%。相反，在相同的功率输出要求下，可以减小发动机的气缸直径，减小发动机的体积和重量。
2.改善发动机排放。涡轮增压发动机通过提高发动机的燃烧效率，可以减少发动机废气中颗粒物、氮氧化物等有害成分的排放。是柴油机满足欧II以上排放标准不可或缺的配置。
3.提供平台补偿功能。在一些高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机可以克服高海拔空气稀薄导致的发动机功率下降。
4.提高燃油经济性，降低油耗。因为带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节油3%-5%。
5.它具有高可靠性、良好的匹配特性和高瞬态响应特性。
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