盾构与隧道技术国家重点实验室荣誉成果(中铁隧道集团有限公司)
实验室拥有国家863计划资助的国内首个隧道掘进机实验室、河南省盾构与隧道掘进技术重点实验室、隧道掘进机专业委员会、隧道装备研究所。浙江大学拥有流体传动与控制国家重点实验室，中国铁路工程总公司和北京交通大学拥有隧道及地下工程实验研究中心和隧道及地下工程实验室，洛阳轴承研究所拥有国家轴承质量监督检验中心、机械工业高速精密轴承工程研究中心、军用轴承技术开发中心、全国滚动轴承标准化技术委员会和中国轴承工业协会技术委员会。
实验室在刀盘设计、复合材料盾构开发、泡沫系统开发、刀盘变频驱动系统开发等方面取得了一批高水平的原创性研究成果，形成了鲜明的研究特色，普遍具备了建立国家重点实验室的条件。经过多年建设，实验室拥有在国内外学术界具有较大影响力的学术梯队、一批先进的现代化仪器设备和完善的研发试验平台，形成了鲜明的研究特色，现已成为盾构与隧道技术领域高水平科学研究、人才培养和高技术开发的基地。
本实验室长期从事盾构设备和隧道掘进技术的研究和技术开发。近年来，* *有351项科研成果通过了企业或省部级科技主管部门的评估、鉴定和验收，其中国际先进水平2项，国际先进水平32项，国内先进水平63项，国内先进水平51项。获得国家科技进步奖10项(其中特等奖1项)，中联重科杯华夏建设科技奖2项，省部级科技进步奖76项。
在盾构技术领域，获得国家发明专利9项，实用新型专利16项，形成了一批具有自主知识产权的科研成果。实验室负责编制我国盾构技术领域的国家标准和行业标准。近三年制定了1项盾构技术国家标准、2项行业标准、5项企业标准。这些成果在盾构制造和隧道施工过程中得到了很好的应用。
近五年承担的重大科研项目:
(1)“软硬不均匀地层复杂环境隧道复合盾构研究与掘进技术”获2006年国家科技进步二等奖。
(2)2005年铁道部科研项目《铁路隧道防排水施工技术及检测技术研究》，2007年通过铁道部验收；
(3)2005年铁道部科研项目“高原特长铁路隧道快速施工机械设备配套技术研究”，2007年通过铁道部验收；
(4)铁道部科研项目“怀玉线圆梁山隧道关键技术试验研究”，2007年获河南省科技进步一等奖，2008年获铁道学会科技进步一等奖；
(5)铁道部科研项目“狮子洋水下隧道复合盾构掘进与对接技术研究”正在进行，已完成部分阶段性研究成果，形成阶段性总结报告；
(6)铁道部科研项目“复杂地质环境下北京地下直径线施工综合技术研究”正在进行，已完成部分阶段性研究成果；
(7)国家“十一五”科技支撑项目“南水北调工程若干关键技术研究与应用(西线隧道掘进机施工关键技术问题研究)”于2008年签约，项目正在进行中。