汽车应该如何发展?
本文核心数据:我国甲醇汽车产业相关政策汇总,重点省份甲醇汽车试点情况,甲醇汽车与汽油汽车尾气污染对比,甲醇汽车相关公司,吉利甲醇汽车运营情况,我国甲醇汽车年需求量。
甲醇汽车开始进入营销阶段。
在大力发展新能源汽车的同时,我国也开始了甲醇汽车的试点。自2012年起,工信部牵头组织在山西、上海、陕西、贵州、甘肃五省市***10城市开展甲醇汽车试点工作。2021年,生态环境部正式开放甲醇汽车申报端口,甲醇汽车纳入国家汽车行业统一管理,甲醇汽车开始进入市场推广阶段。
目前,各省甲醇汽车试点工作已初见成效。以贵州为例,贵州省建立了完善的甲醇汽车生产销售服务体系和甲醇燃料运输配送保障体系,出台了包括出租车在内的一系列激励措施,逐步形成了保障甲醇汽车运营的制度体系和管理机制,成为世界上运营周期长、覆盖面广、车辆规模大的地区。资料显示,目前贵州省通过市场化方式推广甲醇汽车1.64万辆,总里程超过65亿公里,最大里程超过95万公里。全省已投产甲醇燃料加气站50余座,年消耗甲醇约25万吨,替代汽油15万吨。
甲醇汽车更清洁,更环保。
与普通汽车相比,甲醇汽车具有节能、环保、经济的优势。在节能环保方面,甲醇车用燃料有很多特点:作为一种低碳高氧燃料,在其燃烧排放中,常规排放中的化合物(CO、CO2)、氮氧化物(NOX)比汽油低30%以上,且没有硫化物。贵阳市机动车尾气监测中心数据显示,甲醇汽车的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放量比汽油车分别降低80%、59%和95%。
产业链相关公司布局甲醇汽车
在国家甲醇汽车的支持下,产业链相关公司纷纷布局甲醇汽车产业。吉利集团作为最早进行甲醇汽车研发和布局的企业,对甲醇替代燃料进行了16年的持续研发。目前,吉利的甲醇乘用车已大规模跑超2.7万辆,总里程80亿公里,单车最大里程已超过654.38+0.2万公里。甲醇商用车运行超过100辆,市场总里程227.24万公里。
甲醇汽车年需求量将超过5万辆。
根据《甲醇汽车非常规污染物排放测算方法(征求意见稿)》编制说明,预计未来5年甲醇乘用车年需求量在5万辆左右。甲醇商用车年需求量约为3000辆。