保时捷Taycan创下纯电动车漂移记录，连续漂移近1小时。
也许比起SSC？大蜥蜴和AMG？GT？黑色？Series的两个记录，保时捷Taycan的这个看起来有点“不务正业”，但是对于我们这些在看的人来说很有意思。要知道这辆保时捷Taycan连续漂移42.171 km才完成这个记录，* * *耗时55分钟，平均时速46 km/h，虽然看起来有点枯燥，但不得不承认对车身和车辆的考验不低。
完成记录的车手是一位名叫丹尼斯的保时捷官方车手？驾驶保时捷Taycan后驱车型的Retera在德国霍根海姆的保时捷体验中心创下了这一纪录，该纪录得到了吉尼斯世界纪录的官方认证。
持续漂移近43公里，持续近1小时。这些数字看似足够惊人，但背后的困难远不止这些。虽然一直喷水保持地面湿滑，但即便如此，要让车辆保持漂移还是非常困难的，更别说连续1小时，需要司机时刻集中注意力。
司机丹尼斯？完成挑战后，Retera表示，整个55分的钟真让他身心疲惫，但为了完成这一纪录，付出的努力是非常值得的。
因为纯电动车涉及续航里程，这是纯电动车最长漂移记录。至于燃油车，最长的漂移记录是由约翰·施瓦茨驾驶宝马·M5创造的。当时，* * *继续漂流了232.5英里，经常是8个小时。在挑战赛中，两辆赛车同时漂移，为宝马M5加油。据悉* * *加了5次油。
另外，挑战这一纪录的车型没有经过特别改装，完全处于量产车的状态。这辆车是保时捷Taycan车型。目前这款车在国内市场的售价为88.8万元，属于全系入门级版本，其他车型为四驱。
保时捷Taycan的外观和其他车型差别不大。车头依旧采用了保时捷经典的家族式设计风格，侧滑式的后溜造型配合宽大的后翼子板，视觉效果更低。
车尾采用了贯穿式LED尾灯条，还预留了可以根据车速自动升降的扰流板。此外，该车尾部标签为“Taycan”，这是唯一能与其他车型区分的细节。
保时捷Taycan提供两种电池版本可供选择，标配总容量为79.2kWh的单层标准电池组，选配总容量为93.4kWh的双层高性能电池组。动力方面，搭载标准电池的车型最大输出功率为326马力，高性能模式下最大功率为408马力；高端电池型号最大功率380马力，高性能模式下最大功率可达476马力。高性能模式启动时0-100km/h加速时间为5.4秒。
续航里程方面，标准电池车型最大续航里程为414km；高性能电池车型最大续航里程为489公里。此外，在充电方面，搭载高性能电池的Taycan车型也是第一款系统电压为800V V的量产车型，该车最快可在30分钟内完成5%至80%的充电。
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