安全车身

安全车体被称为GOA安全车体，是指在设计车体时，为了减少汽车碰撞中乘客的伤亡，加强了乘客舱，弱化了车头和车尾。汽车发生碰撞时，头部或尾部被挤压变形，同时吸收碰撞能量，但车厢不变形，保证乘客安全。

设计构思

GOA是世界顶级安全设计的缩写。它是丰田的设计专利。位于车头和车尾的可折叠车身不仅可以应对碰撞事故，还可以全方位加强驾驶舱保护，缓解二次碰撞，帮助驾驶员逃生或获救。只有符合这个标准的车身才能称为果阿车身。

果阿体的开发理念是:同时？减少对乘员的影响？然后呢。保护驾驶舱空间？两个对立面？拒绝？目标。所谓貌似？拒绝？因为，如果只是把车身做得很结实，可以保护机舱空间，但不能减少对乘客的冲击；如果车体容易变形，可以减少对乘员的冲击，但在激烈碰撞的情况下，很难保护客舱空间。在这种情况下，丰田开发GOA车身，其出发点是为了实现？减少对乘员的影响？然后呢。保护驾驶舱空间？两者的共存。

碰撞适应性

GOA引入了碰撞适应性的概念，这一概念不断得到改进和发展。所谓碰撞适应性，是指大型车、小型车、SUV等不同重量和高度的车辆发生碰撞时，能够同时保护自身车辆和对方车辆的被动安全。

其他优势

此外，GOA还有一些车身的机构设计，以减少发生碰撞事故时对行人的伤害程度。比如为了减少对行人头部的伤害，在雨刮器周围的引擎盖和挡风玻璃处采用了容易破碎或变形的缓冲结构；为了减少碰撞时对行人腿部的伤害，保险杠也采用了同样的缓冲结构。

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