23000箱，全球最大LNG动力集装箱船在上海交付，威力如何？
中海集团这艘完全自主知识产权的大型集装箱船到底有多厉害？
它是名副其实的海上“巨无霸”，比目前世界上最大的航空母舰还要长60多米，可运载22万吨货物。它还采用了中国自主研发制造的世界上最大的双燃料动力发动机，以液化天然气(LNG)为主要燃料，为世界首创。这背后，离不开设计团队和船厂的“技术攻关”。
世界首艘23000箱双燃料超大型集装箱船“达菲亚克萨德”号中国船708号微信官方账号图
据中国船舶708所介绍，世界首艘23000箱双燃料集装箱船总长399.9米，宽61.3米，货舱深度33.5米。长度比目前世界上最大的航母还要长60多米；甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场。
23000集装箱货船长度比世界最大航母中国708号航母还要长，微信官方账号。
这艘船一次可以装23000个标准集装箱，可以运载220000吨货物。为了满足巨大的装载量，前期对船上货物绑扎系统进行了优化，最终应用了集装箱船领域先进的绑扎桥形式。仓库加上甲板的层数是24层，相当于22层楼的高度。
仓库加甲板有24层的堆垛箱，相当于22层楼的高度。中国船708号微信官方账号图。
2.3万箱系列集装箱船的核心设备主机由中船集团全资公司WinGD公司研制。搭载WinGD低速双燃料发动机W12X92DF，目前全球装机功率最大。它既可以使用天然气，也可以使用燃料，它可以依靠天然气为近海航行和海上航行提供动力。
长期以来，集装箱船一直是航运业温室气体排放的主要来源。知名航运咨询机构Clarksons Research在去年6月165438+10月发布的一份报告显示，在各类航运船舶中，集装箱船每年产生65438+8200万吨碳排放，占总碳排放量的22%。散货船碳排放量为158万吨，占总量的19%；油轮的碳排放量为1.1.4亿吨，占总量的1.4%。
为了满足双燃料动力，“菲达·雅克·萨德”号专门安装了一个18600立方米的马克三型薄膜燃料舱，装载LNG(液化天然气)，为舰艇提供“绿色动力”。与同类型燃料集装箱船相比，该船单航次减少二氧化碳排放约20%，氮氧化物排放近85%，颗粒物和硫氧化物排放99%。
船的外部涂有“LNG POWERED”字样，代表这艘船以液化天然气为动力的画面。
设计这样一个Mark ⅲ膜油箱是非常困难的，堪称“超级工程”。
由于本船采用的是膜式燃料舱，无法像常规燃料舱那样进行结构加固，LNG储罐加满后罐壁变形会造成相邻仓库的集装箱吊装困难。中国船舶与海洋工程设计研究院设计团队经过多轮讨论，最终创新设计出一种新型集装箱导轨，确保集装箱在任何装载条件下都能正常起吊。
集装箱船货舱火灾时有发生。目前，常规的灭火方法有时不能有效控制火势。经过各方充分讨论，设计团队开发了新的货舱灌溉灭火系统，并增加了一套灭火系统，以保障船舶的正常运行。
施工过程中的技术难度也非常大。Mark ⅲ膜式油箱外壳系统不锈钢波纹板的焊接长度为9公里，焊接中不能有泄漏。沪东中华在该类型外壳系统的二次屏蔽严密性测试中，实现了代表世界最高水平的“零泄漏点”，施工质量得到川东的高度评价。
在航行过程中，安全可靠的供气系统全面工作，液化天然气输出、气化、调节到主机和发电机燃烧，获得丰富的动能。18600立方米液化天然气可转化为动力，可保证23000箱双燃料动力集装箱船航行20000海里以上，轻松覆盖从欧洲到远东的往返航程。
达飞航运集团是一家法国集装箱航运公司，由黎巴嫩裔法国人Jacques R. Saadé于1978年创立。它是世界第三大集装箱航运公司，总部设在法国马赛，在150个国家的400多个港口运行170航线。CMA选择以其创始人Jacques Sade先生的名字为这款新旗舰命名，极具象征意义。
2065438+2007年9月19日，中海集团与CMA签订9艘超大型集装箱船23000箱双燃料建造合同。“达菲亚克萨德”号是该项目建造的首舰，8艘姊妹舰分别由中国船舶工业集团旗下的沪东中华和江南造船(集团)有限公司建造。
“菲达·雅克·萨德”号及其8艘23，000标准箱的姊妹船将在法国国际注册局(FIR)注册。它们将以标志性建筑和其他著名的地方和机构命名(香榭丽舍大街、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特、协和广场、特罗加德勒花园和索邦大学)。
“菲达·雅克·萨德”将于9月23日在亚欧航线(FAL)上首航，这是菲达集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将驶向主要的标志性港口:韩国釜山；中国天津、宁波、上海、盐田；新加坡；欧洲的南安普顿、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚巴生港。该航空公司每周提供一次服务，在84天的航程中有13次呼叫。该船投入运营后，将部署在亚欧航线上，成为海上丝绸之路的重要一环。
就在7天前，韩国还交付了一艘“超大型天然气集装箱船”。韩联社9月16日报道，现代三湖重工向新加坡EPS集团交付了一艘长366米，宽51米，深29.9米，配备双燃料发动机，超大型LNG燃料罐和天然气供应设备的船长。而这艘船运载的标箱只有1480箱，比“菲达·雅克·萨德”号少了近1000箱。
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