大国工匠评论
6月1 20xx日晚，我们认真观看了中央新闻纪录片《大国工匠》。
影片中张东伟制造的LNG船是运输液化天然气的船，由于在零下163度的极低温环境下运输，因此也被称为“海上超级冷藏车”。目前只有美国等少数国家能够建造。20xx年，中国有了第一批掌握这种焊接技术的16工人，张东伟就是其中之一。
LNG船3.5米长，走一趟可能只需要4秒，但张东伟焊一条这么长的焊缝需要5个小时。它是整艘船的核心部分，焊工需要把一块块薄如纸的银瓦钢板连接起来，像做衣服一样。
对于一艘LNG船，银瓦钢总焊接长度为130km。虽然90%的焊接都是自动完成的(前面可以用船在海上航行的画面)，但特殊位置的焊缝还有13km，需要焊工手工完成。如果焊缝上哪怕有一个针孔大小的漏洞，全船的天然气都可能爆炸。有人说LNG船就像一颗移动的原子弹。为了避免焊缝泄漏，张东伟要求自己在焊接过程中不能有停顿。
阴瓦手工焊是世界上难度最大的焊接技术。张东伟的师傅秦毅是中国第一个掌握阴瓦焊接技术的焊工。起初，外国人并不看好中国人能掌握这项技术。能在超级LNG船上进行银瓦全位置手工焊接的焊工，必须经过国际专利公司GTT的严格考核，取得合格证后每月复检一次。只有通过考试后，他们才能继续在他们的岗位上工作。结果张东伟为师傅赚了这口气。
精湛的技术加上敬业和精益求精的精神，由此两种能力，技术创新，做大做强，就有了基础和资本。央视播出的《大国工匠》反映了普通劳动者在平凡的岗位上做出的不平凡的成绩，令人肃然起敬，感人至深。没有夸张，通常的叙述都是在岁月中燃烧的无尽追求。
《大国工匠》感人的故事和生动的实践表明，只有热爱本职工作、脚踏实地、勤奋认真、精益求精的人，才能成就一番事业，拓展人生价值。
就是一群这样的工人。他们的成功之路不是去名牌高中，名牌大学，而是追求专业技能的完美和完善。有了传承和研究，有了专注和坚持，他们成为了国宝级的顶级技师，成为了一个领域不可或缺的人才。那我们还犹豫什么？让我们用自己的实际行动来证明和实现自己的价值吧！
在纪录片《大国工匠的反思》2中，“大国工匠”都是奋斗在生产一线的优秀工人，他们精湛的技艺和积极探索的精神令人惊叹。
精湛的技术加上敬业和精益求精的精神，就是人们常说的“德技结合”，由此两种能力，技术创新，做大做强，就有了基础和资本。央视播出的大国工匠，反映的是普通劳动者在平凡的岗位上做出的不平凡的业绩，以及令人肃然起敬、感人至深的“德艺双馨”的真实故事，毫不夸张。通常的叙述是在岁月中无休止追求的燃烧。
三百六十行，每一行都是冠军。作者从《大国工匠》中看到了generate在平凡岗位上的劳动精神与美。对于广大观众来说，《大国工匠》已经不再是一个陌生的名字。尤其是电视里的一些故事和人物，让我们的记忆穿越时空。仿佛就在昨天，这些平凡岗位上的劳动者，有着我们老一辈劳动模范的精神再现，有着今天高科技建设者的劳动创造。这些感人的身影，不仅在平凡的工作中，也在精彩的艺术画面中，通过电视纪录片的载体，我们通过劳动感受到了* * *和国家。
有人能把钢板焊得像牛皮纸一样薄而不漏，有人能把封口精度控制到头发丝的五十分之一。这不是童话里的神奇力量，而是中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林最普通的工作经历。他画了一个火箭焊接心脏，是焊接发动机的第一人。0.16mm，这是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒是完成焊接的允许时间误差。这么高难度的焊接技术，不管看多少遍，都忍不住感叹，这到底是技巧还是艺术，技术和艺术，精神和工作，在这样的岁月里，有时被雕琢到了美与美的极致。
李政道博士说:“我们走得越远，技术就越精神化。”《大国工匠》播出的八位工匠，都是奋斗在生产一线的优秀工人代表。他们用智慧、奉献和勤奋写下了非凡的一线工人。他们为我们的时代，为我们的社会做出了卓越的贡献，他们写出了“德才兼备”的大美，这一切都令人惊叹。希望我们的新闻媒体能够借鉴《大国工匠》的成功经验，为广大劳动者和一线劳动者留下更多的镜头、图片、时段和版面，讲好劳动者的故事，展现劳动者的风采，让更多的劳动成为创造，让科技成为艺术，让劳动成为“匠心筑梦”之旅。