特斯拉的问题原因已经找到了！反人类设计:把准备刹车变成准备加油
那原因在哪里？经过分析，隐形杀手是能量回收系统的反人类设计！
正常的设计应该是这样的:车辆在油门关闭的情况下滑行，通过踩刹车回收能量并制动，制动机开始进一步制动，能量回收更加有力。
正常设计下，当车速过快准备刹车时，你丢掉油门，把脚放在刹车踏板上，准备刹车，需要减速时轻踩刹车。这是一个减速准备刹车的过程。脚在刹车踏板上。
但是特斯拉的反人类设计，在车速过快，要准备刹车的时候，一旦失去油门，速度就下降了。这个时候你要退后一步，做好加油的准备！没错！人的主观意识是准备刹车，而操作的本质却变成了准备加油！
然后，在连续操作的过程中，人的主观意识是准备制动，这是通过间歇加油的一系列实际操作来实现的。人的潜意识就变成是间歇性踩刹车，主观上是准备刹车，客观上踩车也是忽快忽慢，类似下坡踩刹车。虽然是反过来的，但此时大脑会分辨吗？更多的是出于本能和潜意识，我认为当我踩刹车的时候，车确实减速了。
准备刹车脚，继续踩油门！这是多么可怕啊！
当你准备刹车的时候需要紧急刹车的时候，不就直接下去了吗？但是实际下去的是油门！这不是悲剧吗？
就算你明明知道脚还在油门上，马上切换到刹车猛踩，但不是慢了半拍吗？就算刹车系统再优秀，也可能被这半拍打中，但本该活下来的车主上了天堂，只能在天堂指责特斯拉的反人类设计！
但更多的车主可能是处于准备刹车的主观状态，遇到紧急刹车时脚会直下。这是人类的本能反应。我准备刹车，现在要突然刹车，那我不就踩一下吗？是可以踩的油门！
特拉斯的反人类设计，把车主准备刹车变成了准备加油，把间歇刹车变成了间歇加油，把踩刹车踏板的操作变成了踩油门踏板的操作，完全违背了人的主观意识，最终导致了把油门当刹车用！
前几天在韶关发生的死者追尾和前一段时间车顶女车主追尾都可以用上面的原理来解释！在限速60的路上，韶关的死者本能地准备刹车，但由于操作实际上是准备加油，所以会以为是间歇性刹车，以为是踩刹车踏板操作，最终悲剧发生。车顶的女车主应该也有先准备刹车的想法，也是用油门把车刹住。真正需要刹车的时候，自然会踩下去，但能踩下去的是油门。刹车能不失灵吗？
我相信测试两车的刹车系统应该没有问题，但是所有的事故都是因为刹车！
这是特斯拉反人类能量回收造成的！
欢迎评论！
你认为特斯拉如果改成正常的能量回收模式，应该向中国人交“专利税”吗？