谁说自驾是男人的专利！看四位女神骑车进藏。
故事主角:四女神-1，主司机MM:驾龄不到3年。平时主城区开车接送孩子。车上有些蝎子，工具箱也不知道放哪里，更不知道千斤顶怎么用。。。2.副驾驶MM:驾龄4年，经常开夜车，熟悉汽车的常见配置和操作；3-4.一个不会开车，一个在学车。两个人都没有驾驶经验。他们只是上车睡觉，下车拍照丢下2个乖乖女。
耗时:22天
说明:国产长城H6汽油版手动排量2.0，左前轮已经被钉上了蘑菇，右前轮胎钢丝圈被尖石蹭飞了一片指甲盖大小的水滴皮。出门前在4S店保养，左前轮转后轮，全尺寸备胎换右前轮，然后进行刹车片、离合器片、点火系统、机油等常规保养检测~ ~
路线:川藏线进入拉萨
先上镇楼图，再慢慢聊！
出发准备:出发前，各种担心必不可少，路况、车况、人员身体素质都不知道~ ~ ~主驾MM去过若尔盖、色达，反应高肯定没毛病。1她一年四季几乎不生病~ ~辅助司机MM从来没有越过高原，她甚至不知道会不会出现高反应~ ~三四号美女会因为一个药店而去上班。
检查好车，检查衣服，干粮，药品，零食...当然还有钱包！！准备出发！！！
其实司机MM一开始是想招一个男司机的，但是时间长了也没招到！！！
开MM之前，因为没去过西藏，所以对317.318线路一点概念都没有，也不知道路况烦到什么程度，连滴滴车能不能忍，会不会半路爆胎，会不会上坡~ ~ ~ 6月端午虽然拉了色达，但是只跑了317的一部分。色达后到阿坝昌达的路况也是未知~ ~ ~于是在出发前的两个月里，我每天都和去过西藏和在进藏路上的QQ群友反复讨论学习。还要感谢那些给建议的群友，耐心细致的讲了路况，限速控制，住宿情况~ ~ ~
不知道7月初四川又有暴雨，路况变数更大~ ~很多想一起去的朋友都很担心。本来有人掉了几辆车，要么放弃，要么推迟到8月~ ~结果一个男司机都没招到！
最后招了一个女副驾驶，这也是奇迹的由来！
D1天:重庆-希亚高速-石棉路-磨溪海螺沟
因为前期暴雨，我们决定不走雅安天全泸定，绕行希亚高速，重庆时间早上八点半从石棉下路出发。1公路是安全的，但是我们在石棉-磨溪海螺沟路段仍然可以看到暴雨过后山体滑坡清理的痕迹，有些坑坑洼洼，但是并不妨碍我们在当天下午4点安全到达海螺沟。
D2日:海螺沟-康定-折多山-新都桥-雅江
海螺沟下了一夜的雨，早上空气还好~ ~拉开窗帘就能看到群山周围的云朵，很美~ ~刚一出城就遇到泥石流清障，堵车2个小时。
一路开车到康定，没拍多少照片。在康定翻山越岭后，看到车快没油了，加油站还很远。我感到焦虑。终于上山顶看了一眼油箱，有2格。下坡是新都桥，所以加油问题不大，但是没想到，进藏之路开始了~ ~
好不容易到了新都桥，等到加完气，给了钱，才发现司机的MM钱包丢了！！！
钱不重要，关键是进藏沿途检查站必须有身份证！！！
我想起我的钱包应该留在海螺沟客栈了...
海螺沟的客栈老板是个好人~ ~ ~一发现钱包不见了就联系他，就在那里！！！
我和客栈老板商量，让他帮我把钱包里的现金转到主司机的MM卡里。然后我通过QQ联系了另一个从重庆过来的骑车人。他比女生晚走半天，在石棉呆了26个晚上。第二天他帮我把钱包带到了海螺沟~ ~估计他们的速度能赶上进藏前~ ~
乐最好是不影响行程！！！
第三天:雅江-理塘-巴塘
今天的行程看起来很轻松，里程也不多，几百公里~ ~不过，总结一下，就是每天爬几座山。昨天是折多山，今天是尖子湾山，卡子拉山，无名山，海子山，海拔4600，4700 ~ ~
其实翻剪刀湾山滴水路还不错，只是前一天下雨了，比较泥泞。而且，可能是技术问题。H6超级情侣跑起来像个分叉，我们也是，但是好像有点高。山已经发现这个问题了~~~1挡跑了三千四转，马上就换不起二挡了，只能看着白哥变强。
对了，一路上看到很多骑自行车的和背包客~ ~真佩服他们的毅力和勇气！！！
转到剪刀湾顶，天气变好了，绕着山沟转了一圈，眼前豁然开朗~ ~ ~这样的场景，四位美女不兴奋的下车拍照，很快就疯了。
下了剪刀湾山，碰上修路，单方面放行。我让一个藏族男生等到晚上7点，然后问有没有捷径。我回答说可以从旁边的草原小路绕道，几公里都没看到路。我看到旁边有一群牧民和藏族小孩，问他们是不是摇头。我不知道如何说中文。我掉头又原路返回。我看到车队已经在通过，我看到有车从十字路口开过来。！！方爵肯定是被骗了！！！MMD~~别给那50！！！回到车队，跟着车流走！！！终于到了理塘~世界高城！！！这时，已经过了下午3点。虽然绕道很费时间和汽油，但我发现绕道时拍的几张照片风景其实挺好的。
出发前就知道开车过黎塘路会很轻松，所以很期待。过了理塘，看到了湖姐，顺利到达巴塘。我真的没有经历过风雨。怎么才能看到彩虹~ ~过了姊妹湖，下了一场大雨。我当时在跟车上几个人说注意山坡，肯定会有雨滴！！！果然不出所料~ ~ ~
日D4:巴塘-芒康-左贡
今天的行程看似2300公里，但任务依然十分艰巨。我们要爬四座山~ ~宗巴拉山(4170)、拉吾山(4338)、觉巴山(3930)、东大山(5130)。
巴塘出来没多久就到了金沙江大桥，这是川藏交界处~ ~过桥就是西藏芒康县朱巴笼镇。有检查站，很严格~ ~所有进出的车辆都要登记检查，随车的几个人也要拿着驾照和身份证到登记处登记~ ~
出门后第1天身份证MM丢了，慌了。如果失败了，我就只能回家了~ ~ ~我也想过去跟检查站登记处的警察说明情况，看看能不能用驾照或者护照放行~ ~于是，当报名大军挪到报名窗口的时候，我看到警察拿着我的身份证在读卡器上扫描，我就觉得用我的驾照或者护照可能不行，因为两个都不会读卡。
看到检查站有厕所，就和姐妹们商量，只有她们三个登记。主司机MM走到厕所，他们打开放行单去厕所取~ ~ ~然后主司机MM跑到检查站跟士兵说可以上厕所了~ ~估计MM是空手的，除了拿着手机~ ~士兵居然松手了！！！就这样，我偷偷通过了检查站~ ~
但是，我还是提醒以后进藏的孩子，一定要保管好证件！！！
过了检查站，我开始翻巴拉山。海子兵哨响没多久，前面就修路了，几个藏民弄了辆摩托车过马路中间。！！
一开始我以为是政府派人来这里住的，就问什么时候通车。1小伙子回答说至少晚上7点了，整个心都凉了。
后来他说给100，还是等晚上吧~ ~我和前后堵滴滴的车主商量了一下，问他会不会少给点。藏族男生黑着脸说，100和1是好多分啊！！！我前面一川A的老板走过来跟我说:“我拿了包玉溪给他，还是不放。我拒绝给80。”
车友们很愤怒，但是不敢得罪一些藏民，惹不起！！！一怒之下，车友直播110！！！昌都接警官询问事情的缘由，并要求大家堵车后等待。她会把情况反馈给芒康县公安局，让他们接手！！！
我等了半个多小时，时间好像快中午1点了。不知道藏民是想去吃饭，还是收到了内部的消息。他们叫价每辆车10元，就放了。我就纳闷了，“我就是不肯给80，1分也不少，现在居然是10元。”无论如何。
MMD开车出来才几公里，快芒康了，还有5-8公里左右的路程。今天应该是早到左贡的，又堵了。这一次，是真的降了。柏油路铺好了，很多车辆不允许进出。他们都要等到晚上8点。这是唯一的方法。在等待的时候，一群特警的制服滴下来，在每辆车旁边，他们在1修路地点排队。我应该是报警后过来的~ ~ ~估计那些藏民是不是有内鬼，不然怎么可能一开始就不肯给80，然后10块都很快放了。
堵车的时候遇到了从雅江出来超过我们的兄弟们——白人H6和一个渝C牌照的重庆小伙。诚实和坦率给我留下了深刻的印象。他在芒康工作，在芒康待了很多年。他说如果去镇上，不用查身份证就可以坐他的车。
结果当交通一直堵到晚上八点多，准备入住芒康的时候，才发现房间不老~ ~
和白H6商量，干脆杀了朱卡，在那里住宿应该不会那么窝火吧！！！为了早点到达朱卡，白色H6的主人来帮JM开车。男同胞的技能真的不是盖的。他们开始开车，拉巫山滴水的时候天快黑了。他们没有拍照，以连续的曲线下山。很快他们终于到达了朱卡。今天的滴滴出行只能到这里了。
D5天:诸卡-左贡-巴苏-然乌
早上五点半从朱卡出发，在出境检查站拿到放行单开道~ ~因为时间太早，检查站的警察还在睡觉，所以没看车上人数，只拿了三张身份证登记，顺利通过。
黑暗中，我沿着山路蜿蜒前行，一直下到山脚下。天空微亮，云层中透出一丝曙光。然后我回头看了看刚刚经过的那座山——觉巴山。海拔不高，但感觉有点像我身后的72路弯路。早晨，觉巴山脚下云雾缭绕，溪流宁静而美丽。我拍了几张照片，继续向东向大山进发。
翻过东大山，就是左贡了，昨天就该在县城住了，今天才到~ ~
左公去了邦达，拿到了放生单，又翻了一遍山，终于看到了传说中的狄努河72道拐！！！这个地方并不陡峭，所以不出所料的困难。山路上有许多弯道。这很正常。只是不要控制速度太快~ ~
下山经过怒江大峡谷，到达巴苏~ ~此时已经是中午1。我们和怀特·H6在这里吃了午饭，然后一起出发，翻越了安朱拉山，那就是然乌。
芒康出来打点滴，直到左贡到了然乌还好好的。他早上五点半从朱卡出来，下午四点多到了然乌。
下午4点，安全顺利到达然乌湖~然乌湖，包括胡夏和上中湖，其中最美的是上中湖，开始走错了。我从然乌镇直接去波密方向，也就是胡夏不进镇，到茶鱼9公里，就是上中湖。非常漂亮。可惜那天下午下雨了，所以湖水不够清澈，没有那么蓝。那时候。
第六天:然乌-波密-通麦
昨天，然乌下了一整夜的大雨。本来今天早上打算早起去然乌的。我去湖边拍日出。晚上很冷，我抱着电热毯睡觉。早上起来看到天不好，就放弃了，直接出发去波密。因为前一天下午去了然乌湖的胡夏，急着去波密方向接白色H6，所以他们直接留在波密，在然乌湖的胡夏单独行动。
在镇上的检查站，我偷偷溜了进去，被限速了。随着下湖方向的大雨，下湖的水湍急，城堡那边的雾气缠绕，隐约可见雪峰，吸引了很多童鞋在这里拍照~ ~
这一段有几个涉水路段。在经过一条水路的时候，看着对面驶来的丰田巡洋舰和牧民，轰隆一声呼啸而去~ ~ ~当时我就想“换车，换车，换车”。几个姐妹下车侦察了一下道路，小心翼翼地选择了一个不那么深的地方，顺利通过。
从然乌出来，天气变好了，景色迷人~ ~ ~
但是，距离然乌30公里处，有一座米冰川，距离门票入口约50~~公里处有一个停车场。
个人觉得不如川西红原的大古冰川。虽然那里的门票是120，观光车70，山顶缆车180，但是其实可以接触冰川的真面目，可以近距离玩雪，可以在雪地里狂奔~ ~米堆冰川观景台，只能远远的看~ ~有些失望。
出了冰川就直奔波密。路况非常好~ ~沿途随处可见雪山冰川，树林郁郁葱葱。当时就感叹，要是秋天来，应该更美。想想看，雪峰，冰川，青山，红叶。我开始想，“我一定会再走318滴，然后选一个秋天滴时间。”
下午5: 30到达通麦。
D7天:鲁朗-林芝-拉萨
鲁朗下了一夜大雨，早上还下着毛毛雨。估计前面通麦后面林芝应该在下雨吧~
看到雨的时候，鲁朗去了林芝，一点风景都没有。有一场大雾，所以我不能看球。根据传说，我并没有看到真正的西南篇。
雅鲁藏布江大峡谷，我打听了一下。从林芝开车来回300公里左右，路况不好~~4个人放弃了。在左贡前看到地努河大峡谷很失望，不想浪费时间和精力绕过去看了~ ~ ~
过了林芝百元，速度很快，但是过得很快，我却不领情。其实里面还有几棵千年古柏，应该还是值得一看的。建议你多掉点童鞋。有兴趣的话，过了林芝镇慢慢跑，大概就在林芝县城附近，右边就是百源了。
林芝一路上也是阴雨连绵，在几个稍微漂亮的地方卡了一下。晴天应该更好看，直到工部江大我才看到太阳。
晚上7点，顺利抵达拉萨，4位美女终于安全抵达阳光之城。恭喜恭喜。
跑了一个星期，终于到了拉萨，对旅行做个总结~ ~ ~
首先，轿车和卡车取得了巨大的成就。虽然一路上他们挂过无数次站点，但是下挡泥板的保护是没有问题的。即使是不知道汽车和卡车的木材和内胎和千斤顶放在哪里的妇女也可以安全回来。不得不说，他们的个性已经爆炸了，一路上都有人帮忙，所有的前哨都畅通无阻。
温馨提示:有自驾或自驾进藏计划的朋友，有问题可以私信我。我是你身边的西藏旅游策划。