汽车有必要密封隔音吗？

汽车密封条可以实现六大增值效应:

优化发动机舱内的冷却气流；

开关门的声音平静而沉重；

提高空调的制冷/制热效率；

提高车辆的气密性和防尘能力；

有效抑制风噪，降低车内噪音；

改善车内声场，提高音响效果。

为什么汽车需要密封；

车身的每一部分都会有边界。高速时，气流会沿着车身表面运动。由于其惯性和粘性，当超过车身某一部分的边界时，气流不会沿表面流动，而会产生分离和涡流，从而导致风噪，风阻也会相应增大。因此，高档车的生产厂家在设计时会充分考虑这个问题，对车身部件的曲线连续性、曲线坡度、曲线曲率做出严格要求，使空气在行驶过程中沿着车身光滑表面流动，尽可能降低风噪和风阻。而大部分经济型汽车的装配工艺和钣金水平都不尽如人意，容易造成车身各部分交界处风噪过大。淡定专业密封条的诞生，源于对这些缝隙的研究。通过对不同车型钣金缝隙的分析，我们为不同车型的不同部位设计了专业的密封条。最大限度地保证了车身各部分之间的曲线、曲线斜率、曲线曲率、曲线曲率的连续性，有效地避免了车身多个连接部位的气流分离，同时扰动了带来噪声的周期性尾流，显著降低了汽车行驶过程中的噪声。

进一步测量表明，对于汽车来说，气流涡流的增大会使低频域的气动噪声声压增大；车身形状的改变和局部空气流速的增加，在高频域会对气动噪声产生较大影响；对于高速行驶的车辆，原车密封条在高速气流的压力下容易变形产生新的缝隙，车内缝隙的声泄漏会造成噪音增大，导致车辆高速行驶的气密性和防尘能力下降。从这个角度来说，二次专业密封并不是经济型车的专利，Ma6、锐志、蒙迪欧、帕萨特、别克等很多中高端车也非常适合专业密封。所以我们也分别针对这几款中高端车。平静隔声通过在不同模型的不同部位贴上密封条，在开放气流背后没有涡流，通过气流的再附着，达到有效抑制气动噪声的目的。粘贴后的平静专业密封条与原车密封条交错排列，既能保护原车密封条，又能与原车密封条一起形成多层隔音结构，提高原车密封性能，达到隔音降噪的效果。

密封产品介绍:

平京整车专业密封套材料采用国际先进的EPDM橡胶材料，通过专业的结构优化设计，为不同车型量身定制。粘贴正品3M胶，施工简单，使用寿命长。相对于四门密封，增加了油烟机四周的密封，可以优化散热气流，降低环境噪音；此外，还增加了后备门/后备箱周围的密封，更明显地改善了尾部的音响效果。