试驾蔚来ES6，也许是电动车迷的不二之选！

节前，边肖接到以普通潜水员身份试驾蔚来ES6的邀请电话，边肖决定“奉陪”，以潜水员身份前去一探究竟。

跟随蔚来品牌的产品专家来到展厅，边肖看到了ES6，第一印象就是这款车好大，符合2900mm轴距的视觉感。蔚来ES6的外形设计可以说是科技感十足。四个门把手采用了目前新能源汽车常见的隐藏式设计，打开车门就会弹出。

在边肖仔细研究这款车的同时，彬彬有礼的产品专家已经迫不及待地向边肖介绍了蔚来ES6最强大、最贴心的设计，那就是“女王座”。座椅可以完全打开形成“躺椅”，从人体工程学上照顾头、腰、臀、腿、脚的舒适性。座椅前面有脚垫可以自动弹出。女王座椅不仅能达到商务舱的舒适程度，还能方便妈妈照顾坐在第二排的孩子。想必世界上的电动车产品都没有这样贴心的设计。

ES6？内陆和NOMI

纵观蔚来ES6的内饰，虽然算不上豪华的设计，但更倾向于年轻未来感，突出简约冷峻的风格。边肖第一眼就注意到了显示屏和上面的智能语音助手NOMI，这无疑是科技感的代名词。接下来，让我们感受一下与蔚来NOMI互动的体验。

据产品专家介绍，蔚来ES6驾驶座前的挡风玻璃上也支持HUD，可以实时显示导航和速度，这也是一个很有未来感的设计。有些人可能认为这个设计没什么实际用途，但边肖认为它真的很酷。另外，蔚来ES6充电不用拔各种电线，无线充电可以帮你解决后顾之忧。

真正体现蔚来ES6科技感的是人车互动。通过汽车的显示屏，蔚来ES6拥有完整的图形交互系统，车内几乎所有的控制都可以通过这个视觉系统进行，从而取消了大部分物理和机械按键，让整车看起来更加简洁。蔚来ES6的图形交互设计逻辑基本符合手机等移动设备的模块设计，容易上手。

ES6试驾

在感受了这款充满科技感的未来电动汽车后，边肖迫不及待地想感受一下这款电动汽车是否具备燃油车的驾驶感受。

蔚来的油门(开关)很轻，再加上自身电动车的优势，第一次开车绝对会给你一种很猛的感觉。方向盘的设置也比较轻，即使开启运动模式，即使是女生也能从容的打方向。产品专家首先为边肖设置了舒适模式，这也是最常用的舒适模式。在舒适模式下，动能恢复力度默认为标准，即在力度相对较强的档位运动模式下，松开开关滑行一段时间，然后当你需要再次踩下开关加速时，会伴随着突然的冲击。当边肖提出这个模型时，它并不是很友好。产品专家立即帮助边肖调整个性化模式。在这种模式下，边肖的驾驶非常平稳，他并没有感觉到与燃油车有太大的区别。同时底盘的NVH相当不错，在车内可以安静的听到呼吸声。

虽然试驾时间只有短短的15分钟，但蔚来ES6的性能和产品质量可谓国货。同时，边肖也能感受到品牌客户至上的服务宗旨，无论是产品专家还是销售都非常专业。同时，产品专家还向边肖介绍了蔚来客户在APP上的专属远程服务。无论是定位还是起步，找加油站都是一键完成的过程。

ES6电池续航时间和充电便利性

相信大家还是比较关心里程是否减少。相信这也是每个电动车产品都会遇到的问题。首先是温度。蔚来的APP里，有一个“里程计算器”功能。车型版本设置为性能版，可选84度电池，NEDC综合续航里程510km。空调开着。外界温度20摄氏度时，续航里程503km。外界温度10摄氏度时，续航里程412km；；当车外温度分别为0摄氏度和-10摄氏度时，续航里程仅为344km和289km。可见低温对续航里程的影响确实存在。希望随着技术的不断进步，各大电动车品牌在如何最大限度减少里程减少上有所建树。

另外，关于充电问题。蔚来ES6官方数据显示，快充0.8小时，慢充10小时。在实际使用中，有蔚来用户告诉边肖，快充需要2个小时左右，边肖认为很方便，基本就是一顿饭。根据蔚来的销售介绍，蔚来提供免费更换电池的特殊服务。简单来说，蔚来的换电池服务就是车主可以去专门的蔚来换电站，直接把当前的电池换成充满电的电池，一般选择在电池容量很低，应急车等不及充电的时候。同时，目前蔚来车主拥有服务群，相关产品经理、销售、相关技术人员将7*24小时在线，及时为车主提供各类产品技术服务支持。

一点一滴总结

试驾结束后，边肖回到蔚来展厅，看到展厅侧墙上展示的志愿者。边肖想知道，他们是谁？蔚来销售告诉边肖，这些志愿者都是蔚来的车主，他们会在业余时间主动来到展厅向潜在客户介绍蔚来产品的使用方法。什么样的感情能让他们这样做？边肖认为它是一种产品。只有产品实力到位，征服人心，服务满意，现有客户才愿意用自己的口碑把产品介绍给别人。也许这就是一个产品是否适合市场最有力的证明。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。