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1976年，崔克自行车公司诞生在美国威斯康星州沃特路的一个农舍里。当时只有五个员工，一个产品，就是手工制作的钢架。1996 TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达车上市。这是全球首次汽车制造商与自行车制造商的战略合作。经过30年的不懈努力和创新，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成长为行业的领导者，并拥有全球最大的经销商网络。通过18子公司和70多个办事处，您可以在全球90多个国家购买TREK产品。无论是环法自行车赛、环法意大利自行车赛还是环湖自行车赛，TREK都会带你去你的赛道延伸到的任何地方。由TREK赞助的探索频道职业队已经连续七次获得环法冠军。经过国际顶级赛事的考验，崔克自行车树立了性能自行车的新标准。

1976崔克自行车公司出生在美国威斯康星州滑铁卢的一个农家。当时只有五个员工，一个产品，就是手工制作的钢架。

1977明尼阿波利斯的佩恩自行车商店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来，Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义启动了经销商授权。

1980随着TREK自行车的不断壮大，这家位于中西部的小公司不得不从农舍搬到滑铁卢市中心。在那个秋收季节，Litek在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

1982 TREK首款公路赛车750/950系列问世，采用轻型雷诺和哥伦布轮胎组件。

1983年，一场山地车革命开始兴起，TREK没有放过这个机会。TREK的顶级车架设计师Tim Lsaac设计了850产品，一种钢制山地车。这辆车立即被运送到加利福尼亚下线，并参加了当地的自行车比赛。

TREKTCG诞生于1984，为经销商提供了更多的商品配件和骑行配件。20年来，《TCG手册》从一开始的12页增加到现在的754页，可见《迷航》的巨大成功。

1985空间技术吸引了TREK。TREK的第一辆铝合金公路赛车2000诞生了，它成功借鉴了高科技的航空技术。

1987 2300公路车的出现，标志着崔克车架制造技术的提升。这款车的前三脚架由三根碳纤维管和合金焊接点组成。一年后，由七根碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制上了一个新台阶。

1989 TREK在英国和德国开设了全球最早的两家子公司。到2005年，TREK在全球拥有最多的经销商，通过10多个办事处可以在全球90多个国家买到TREK的产品。TREK的第一个委托测试碳纤维框架5000以失败告终。此后，崔克致力于碳纤维车价技术领域，并在自己的工厂开始加工。数百名骑自行车的人参加了Trick Bike 100的活动，该活动旨在为抗击儿童癌症筹集资金。还在长！Trick 100将数千名不同水平的司机聚集在一起，筹集了400多万美元来克服儿童癌症。

1990孩子也渴望得到TREK自行车。TREK设计了一个完整的婴儿车系列。

一位名叫特拉维斯·布朗(Travis Brown)的男子驾驶一辆由专卖店赞助的Trek 8500赢得了世界山地自行车锦标赛的第十名。三年后，他成为第一个由Trek工厂赞助的山地自行车手。

1992崔克引进OCLV碳纤维技术。在尝试了这项专利技术后，TREK看到的框架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，改变了环法自行车赛的历史。自行车行业的山地车技术进入了全减震领域，崔克开发出了简单可靠的单轴减震器:8900。崔克与摩托车减震器系统巨头昭和合作，创建了自己的减震器前叉生产线。

1993山地车始祖、旧传统的颠覆者加里·费舍尔加入了TREK的大家庭，成为山地车比赛中一个响亮的名字。第一辆OCLV碳纤维山地车问世。TREK9900车架仅重2.84磅，是世界上最轻的山地车车架。TREK随后赞助Travis Brown、Peter Weber和Don Myrah参加海外山地队。

1995 Y系列全避震山地车问世，带来了OCLV碳纤维技术的一场革命，前卫的造型震惊了整个自行车行业。这种独特的三角形设计后来被很多自行车厂商借鉴，一度风靡一时。崔克买下了克莱恩和邦特雷格，并与格雷格莱蒙德签订了长期合同。她是第一个赢得环法自行车赛的美国人。崔克的铁人三项运动员凯伦·斯梅尔斯(Karen Smyers)在今年年底取得突破，赢得了世界短距离铁人三项冠军。

1996 TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达车上市。这是世界上汽车制造商和自行车制造商战略合作的一个例子。保拉·佩佐在亚特兰大赢得了第一场比赛，所有的车辆都是OCLV技术公司的加里·费希尔Pro-Caliber。TREK的巡回车队吸引了新的骑手，巨大的展车里陈列着各种自行车。

1997阿姆斯特朗被查出癌症，欧洲队抛弃了他。TREK和美国邮政团队与他签约。当时完全不知道谁会连拿世界冠军。

1998为了继续在材料技术和减震技术上保持领先，TREK成立了专门研究新材料技术和减震技术的小许——顶级概念集团(ACG)。ACG的任务是进军环法自行车赛，队员们全身心投入到项目研究中。

1999兰斯凭借TREK5200获得环法冠军。他成为第一个代表美国队赢得冠军的美国人。采用OCLV碳纤维技术的5200自行车迅速走红。

崔克和耐克开始合作。

特拉维斯·布朗赢得了NORBA·XC 8900年全国锦标赛冠军。迈克尔·拉姆森(Michael Ramussen)在德雷克大众车队待了几年后，转投加里·费希尔车队，从瑞典阿雷获得了世界自行车联合会的世界冠军。

2000年，认识到女性自行车爱好者的增长，TREK开发了专为女性设计的自行车和配件。

特技车手Vlatcheslay Ekimov和Lance Amstong在奥运会上赢得了金牌和铜牌。在山地车领域，保罗·佩佐用加里·费舍尔获得了第二枚奥运金牌。克里斯·伊图用特技燃料赢得了他的第一个24小时自行车世界冠军。Eatough后来成为自行车马拉松历史上最成功的运动员。

2001不是所有的骑行者都喜欢紧跟潮流，所以Project One的定制计划应运而生。没有其他自行车品牌可以提供超过10，000种的涂装和选项组合。

兰斯·阿莫斯朗平了美国纪录(最初由格雷格·乐蒙德创造)，并连续第三次赢得了为期三周的环法自行车赛冠军。

2002年，在夏威夷州的科纳，蒂姆·德伯恩骑着一辆TREK TTT自行车赢得了他的第二个铁人三项世界冠军。大众赛车手罗兰·格林连续第二次获得UCI世界锦标赛和世界杯泥地赛冠军。他用一辆德雷克Fuel9.8硬尾车取得了这样的成就。兰斯·阿姆斯特朗连续第四次赢得环法自行车赛冠军，打破了美国纪录。兰斯和美国邮政队称霸环法，他们试用了Trick Factory最新生产的Bon。

2003年，随着骑行旅游的兴起，TREK创立了骑行旅游组织TREK Tarvel。意大利托斯卡纳为期一周的活动只是全球众多目的地之一。

崔克收购了瑞士自行车公司Villiger和德国历史最悠久的自行车公司Diamant。Trick首次进入freeride自行车系列。当Lnace要求更快的赛车时，崔克利用空气动力学和OCLV技术连续第五次获得环法冠军，与其他四位车手并列，成为环法历史上最成功的选手。

2004年改写历史。崔克和阿姆斯特朗主宰了环法自行车赛，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。兰斯已经多次购买了自己的项目One bike，“拉普拉塔内格拉”后来成为产品颜色选项。兰斯还使用了新的Bontrager Race XXX Lite碳纤维车轮组。崔克再夺两枚奥运金牌，澳洲的萨拉·卡里根用她的Project One喷的马东赢得公路赛冠军，澳洲的凯特·艾伦和TT获得铁人三项金牌。借鉴兰斯环法自行车赛的成功经验，崔克为Top Fuel 110引入了全新的OCLV碳技术。大众车手杰里迈亚·毕夏普在NORBA红土比赛中赢得了他的第一个全国冠军。

2005年，兰斯宣布了他的最后一场比赛，但不可思议地赢得了他的第七个环法自行车赛冠军。崔克公司为他提供了两辆战车，采用OCLV碳纤维技术的TTX时代赛车，已经出售给公众。在发现号车手汤姆·丹尼尔森赢得美国最大的公路赛——环乔治亚大赛之后，保罗·萨沃代利第二次成为意大利环乔治亚大赛的冠军。用了Madone SL 5.9两个月后，拿了一个环法分站冠军。Chris Eatough连续第六次赢得24小时自行车马拉松比赛，他的Trick Fule在六年中只有一个问题——爆胎。Travis Brown赢得了NORBA马拉松的全国冠军，Elite9.9硬尾车首次出现在公众面前。Georgr Hincapie在巴黎鲁贝赢得了美国车手的最好成绩。他用崔克特的SPA后减震技术获得了第二名。

2006年，滑铁卢工厂43，000平方英尺的扩建工程竣工。在扩建的工厂中，有更大的OCLV碳纤维生产设备和不断增长的工程和R&D部门。有可能摆脱困难，跳过障碍。在第七届freeride自行车赛成功之后，ACG团队取得了突破————Seeion 10。最新的春分TTX，借鉴了环法自行车赛中兰斯的原型TTX，蓄势待发。

TREK在中国赞助的主要比赛:

2005年和2006年黄山山地自行车节

2004年、2005年和2006年的长城嘉年华

由TREK赞助的团队:

美国探索频道自行车队(世界排名第一的公路车队)

美国大众山地队(世界和全国冠军最多的山地队)

中国凯尔马球自行车队(中国第一支职业公路车队)

著名车手:

兰斯·阿姆斯特朗(七次环法自行车赛冠军)

埃及Moff(奥运冠军)

克里斯·塔夫特(六次世界山地自行车冠军)

苏·海伍德(女子山地自行车冠军)

李富宇(中国自行车运动员；美国探索频道自行车队成员；全运会冠军；为中国赢得了2008年北京奥运会。