不看这几款车，今年CES等于白看。
快跑
《阿凡达》主题“无方向盘”概念车
据说，梅赛德斯-奔驰AVTR概念车的灵感来自史诗科幻巨作《《阿凡达》》系列，展现了人、车和自然之间的互动未来，以及梅赛德斯-奔驰对可持续和节约资源的出行的美好愿景。
奔驰希望借助这款车进一步推广可持续出行、节约资源、保护环境以及人、机器、自然和谐共存的理念。这款车采用“弓形”车身设计，车门全透明，车顶后部安装太阳能电池板。还采用了沉浸式体验空间的设计。乘客只需举手，操作菜单的功能按钮就可以投射到人们的手掌上，从而直观地选择不同的服务。值得一提的是，这款车使用的电池材料不含稀土和金属，可降解。
摩登时代
在空中城市旅行不是梦
作为韩国车企的代表，现代在CES上展示了其“未来移动出行战略”，描绘了未来出行的蓝图。该战略包括城市空中旅行(UAM)和定制车辆类型(PBV)。前者将天空视为新的移动通道，希望利用空中领域缓解城市拥堵；后者是具有高度个性化定制功能的自动驾驶概念车。
为此，现代汽车巨头优步呵呵直笑。com，已经推出了一款概念车S-A1，备受关注。这款车可以垂直起降，最多可搭载4名乘客，时速180英里(约290公里/小时)，最大飞行60英里(约97公里/小时)。虽然开始时会有一个试点，但它最终将实现完全自动驾驶，并可能在未来用于优步的空中旅行。此外，现代汽车还设想了一个中央枢纽，将飞行出租车与地面自动驾驶车辆连接起来，形成一个完整的移动出行系统。
宝马i3
移动豪华酒店
宝马带来i3特别版——宝马i3？都市？套房，旨在创造一个非常舒适的内部空间。为此，宝马对标准版i3进行了彻底改造，仅保留了驾驶座和仪表盘，增加了宽敞舒适的座椅和脚凳，以及可从车顶向下翻的屏幕和私密音响设计。这样，乘客可以在车内的悠闲空间享受娱乐或专心工作。
P4
大陆集团
无扬声器沉浸音效
好的音响系统可以提高整车的乘坐品质，所以有必要说说CES上出现的一款车载无声音响系统。该系统由大陆集团和森海塞尔联合推出。它没有传统的扬声器配件，只需要通过内饰表面的振动来产生声音。
配备这套系统的内饰、中控台、门板、a柱、车顶等表面，其实都变成了隐形音箱。它们的表面像传统扬声器一样振动，发出不同频段的声音，然后通过智能分析和专利算法混合到音乐中。换句话说，当你坐进车里，整辆车就是一个巨型扬声器，这样的声音体验相信没有人能拒绝。
博施
移动人工智能
首先，目前通常使用的虚拟遮阳板没有什么科学含量，但是博世发明的这个虚拟遮阳板就不一样了。它使用透明的LCD屏幕来代替物理遮光板。这种显示屏可以通过智能识别太阳光或其他光源，自动调整液晶屏上相应区域的亮度，避免光线对驾驶员视野的影响。
第二个产品是3D仪表显示屏，它是将传统仪表板上的显示信息生成3D技术，并将其变成三维效果，即当紧急情况发生时，三维报警信号将直接出现在方向盘区域，用户可以轻松获得优秀的视觉信息，减少了用户的分心。如果这项技术出现在未来的量产车上，将会大大提高驾驶安全性。
现在很多汽车制造商都更加注重产品的科研开发。为了提高产品的竞争力，开拓更大的市场，他们也在想尽办法。这些科技产品必然是未来的发展趋势。本次CES展有很多有趣的黑科技。也许现在我们觉得它们很不可思议，但在未来，这些黑科技大部分可能会融入我们的生活。毕竟我们古人当时认为不可能在天上旅行，现在已经成为现实。怎样才能想象未来的科技发展？
每年的CES都会展示各行业最前沿的技术。在这一年，大多数厂商也选择展示他们对AI技术的应用。在影视作品中，人工智能大多以反面角色出现，或者与人类价值观相悖，或者是毁灭世界的罪魁祸首。但是，电影毕竟是艺术品，人工智能的副作用往往被无限放大。霍金也说过:“要警惕人工智能”，那么人工智能是不是潘多拉魔盒？
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。