为什么日本的新干线不是高架铁路的形式 还那么快呢 中国的高铁却是高架的形式

日本的新干线从20世纪60年代建成，

是高速铁路在世界上，

世界最高速铁路系统的第一套，

世界高高速的基础轨的商业模式，管理方法，技术维护，和其他许多宝贵的经验。

到现在为止，日本的新干线是不是一个意外，这是一个在世界铁路史上的奇迹。

高速铁路在中国起步较晚，但发展迅速，

日本的新干线相比，最大的优点是在世界上的速度。

但是，日本的新干线相比，我们还有很大差距：

例如：日本的新干线是多层次，宽领域，综合交通运输体系，基本覆盖了日本的经济腹地总。

了重要作用相比，中国的高速铁路武汉至广州，北京至上海线，

仅仅停留在乘客。

另外，中国的高速铁路的价格是昂贵的，少有人问津，

导致各铁路局继续降价放缓，这实际上减少了实际的经济利益，造成浪费。

总之，中国的高速铁路运行速度上的优势，

其他方面，我们仍然有很多不足之处急需修正。