Z H2的对手？本田V缸增压街车专利更新

此前，本网曾介绍过本田V缸增压街车的专利报告。时光飞逝。就在我们以为本田已经忘记了这个机械增压的野兽的时候，本田却出人意料的发布了最新的专利细节。从这次曝光的专利可以看出，本田是真的准备把这个机械增压的庞然大物一步步推向量产的阶段。

v型双缸，钢管车架，街车定位，让人想到本田经典的VTR车系。这款新的机械增压街车未来会以VTR的名义正式发布吗？让人期待。

这款V缸增压街车依然采用了新专利中90度V缸的设计，巧妙地利用V缸之间的夹角位置来安装增压结构体。这种设计可以缩短管路长度，提高增压效率。框架部分也设计成钢管桁架。

机械增压结构体巧妙地插在90度V型气缸之间；每个气缸盖上都有一个链条驱动的凸轮轴。

从新的专利图中，我们可以看到许多细节的更新，例如，气缸盖上有一个链条驱动的凸轮轴，增压压缩机机体由从前气缸左侧延伸到曲轴的传动装置驱动。此外，本田还为每个气缸配备了两套直喷式喷嘴，一套用于将燃油喷入燃烧室，另一套用于将燃油喷入进气歧管。

机械增压的压缩机机体由延伸至前气缸左侧曲轴的传动装置驱动。

从这次更新的机械增压发动机的细节中，不难感受到本田对这款机械增压街车的认真程度。虽然近期我们看到这款车的可能性不大，但是从最近汽车行业的趋势来看，机械增压车型确实会成为未来汽车厂商保持“环保”和“性能”平衡的一种方式。

川崎也在2019年推出了机械增压的Z。H2战斗街车，可见机械增压发动机确实已经成为汽车制造商应对环保法规和兼顾性能的一种方式。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。