谁更接近宝马X7的标准？
毫无疑问，这些“自主X7”在各方面都不如宝马X7，那么这些车中哪款X7更接近宝马X7的水平呢？谁能在“自主X7”中脱颖而出？
陆风X7:山寨路虎极光惹争议。
说到X7，除了宝马X7，陆风X7可能是人们首先想到的。由于陆风X7名气很大，而且外观与捷豹路虎极光相似，所以这款车在上市前就引起了人们的关注和热议。早些年陆风因为外观专利回归捷豹路虎，在市里闹了不少事。当时甚至有淘宝卖家说“陆风X7变身路虎只需100元”。
陆风X7的配置还是挺老实的。刚投放市场时，该车售价为12.98-14.78万元。全系标配电动调节外后视镜、全景天窗、电子手刹、ESC车身稳定系统、前排双气囊、无钥匙启动/进入、电子防眩目内后视镜、倒车影像、自动空调、自动雨刷。
可惜除了外观有争议，陆风X7的动力系统也让人吐槽。沈阳航天三菱的4G63S4T发动机和2.0T四缸发动机已经服役几十年，最大功率输出140kW，峰值扭矩250N·m..匹配当时还不成熟的国产8AT变速器，驾驶体验并不好。
整体来看，陆风X7除了配置丰富之外，还有很多缺点，比宝马X7还要差。如果不是名字惊人的“巧合”，两款X7应该没有交集。
大迈X7:德国风味十足的卷尺产品。
说到“借鉴”，除了陆风X7和极光的相似性，另一个自主品牌X7也有“借鉴”的嫌疑，那就是被网友亲切称为“卷尺部”的众泰汽车。众泰汽车旗下的大迈X7采用了方正硬朗的线条以及中网、大灯等一体化设计元素。整车看起来很稳重，很有正能量的“德国味道”。
大迈X7搭载两款发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机+手动变速箱，最大马力162马力，最大扭矩210N·m；；1.8T四缸涡轮增压发动机匹配手动变速箱或6速双离合变速箱，最大马力177马力，最大扭矩245牛·米。
就动力而言，大迈X7并不是很强，这样的动力只能算一辆中型SUV够用。当然作为自主品牌，配置还是强项，比如电动尾门、感应大灯、电动折叠后视镜、电动吸合门等。，对于当时这样一辆1.5万的SUV来说，哪还算有钱。
汉腾X7:与众泰T600赛区同校。
既然说了大迈X7，那也要说说汉腾X7。与众泰汽车同属于江西上饶铁牛集团的汉腾汽车，与众泰关系密切，但与众泰T600关系不清。
所以2016年汉腾X7一发布就被网友吐槽，比如类似法拉利“跃马”的汉腾悦车厢标识。至于配置和动力，和众泰T600大致差不多。
先不说和宝马X7的相似度，要说和众泰T600的相似度，汉腾X7肯定排第一。
Svay X7:最接近宝马X7。
如果非要在自己的X7里找一个和宝马X7有“渊源”的产品，可以看看斯威X7。四维汽车的母公司鑫源，原本是制造摩托车的国产品牌。后来和华晨合作成立华晨鑫源，后来又去意大利拿下了老牌摩托车品牌四维SWM。
所以通过华晨，Svay X7还是可以说和宝马有一定关系的。而且外观方面，前脸是连体的“宝马双肾”格栅，车身也有这款宝马X1的影子。可以说这车是自主X7很多，最像宝马X7。当然，这只是表象。
四维X7 * *有1.8L和1.5T两种动力系统，搭配5速手动或6速手自一体变速箱。最大马力分别为137和156，还是出于成本考虑，车辆后悬架采用扭力梁式非独立后悬架，整体性能只能说在标准内。
虽然斯威X7在血缘上可以和宝马X7有关系，但是在产品上我们看不出两者有什么关系。而且作为一个老牌摩托车品牌的第一款车，产品的质量和口碑还是需要沉淀的。
江淮佳悦X7:与大众合作生产* * *
相信很多人看到JAC佳悦X7后，都会从这款车上看到玛莎拉蒂的影子。事实上，自从JAC与前玛莎拉蒂设计师携手合作后，JAC的新车价值达到了一个新的高度。
值得一提的是，在宣传方面，JAC佳悦X7一直宣称采用“大众线”生产，也有来自德国的专家级调校。车体采用高强度钢，占比74%。虽然我们不知道这款车是用哪条大众产品线生产的，但是从上面来看，JAC佳悦X7是最“贤惠”的产品，产品在质量水平上应该也有一些大众的影子。
相比之下，JAC佳悦X7如果能有大众的品质，产品的性价比还是很高的，品质也能在“自主X7”中名列前茅。
长安欧尚X7:口碑不一。
相比之前的陆风X7、四维X7等车型，长安欧尚X7无疑在产品力和品牌力上更高。长安欧尚X7作为不久前新上市的车型，外观设计更加时尚年轻，科技配置更加丰富。长安欧尚X7搭载长安蓝鲸1.5T发动机，最大马力178马力，峰值扭矩265牛·米，符合国六b排放标准。
就产品信息而言，车联网、智能辅助驾驶系统、自动泊车、人脸识别等热门功能。，但这些全功能配置只有顶配车型的选装包才有。综合来看，在“自主X7”中，长安欧尚X7颜值不错，配置丰富，动力强劲，算是一款不错的产品。
但如果消费者想得到一辆“黑科技”覆盖的长安欧尚X7，则需要在购买顶配车的同时，再加一个价值65，438+0万元的选装包。而且长安欧尚X7的口碑也有些不足。不少消费者爆料，配置表外的车辆细节被“还原”，让这款车黯然失色不少。
北京-X7:整体略显平庸。
北汽品牌是BAIC经过品牌梳理和体制改革后正式推出的乘用车品牌。简而言之，这是一个新的品牌后，整合的碳化硅宝和BAIC新能源。最近上市的北京X7是北京品牌的又一力作。
BEIJING-X7基于全新的BMFA架构平台。官方表示，该平台作为北汽R&D计划3.0的核心战略，具有深度集成、极致工程、灵活扩展和智能架构四大亮点，可提升65，438+05%的动力和25%的燃油经济性。
从产品来看，很多科技配置是该车的亮点，比如隐藏式智能感应门把手、面部识别、L2自动驾驶辅助功能、实景导航自动泊车系统、360°全景影像、盲区影像监控等。
动力方面，京-X7搭载1.5发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，百公里最低综合油耗仅为6.6升。
总的来说，北京-X7的竞争力不错，但在紧凑型SUV领域优势不是特别明显。毕竟这个市场好玩家太多了。吉利的发动机有沃尔沃科技福，奇瑞的1.6T，长安的蓝鲸发动机。此外，ICON和UNI-T都宣称分别拥有L2.5和L3智能驾驶辅助系统。在北京，汽车的品牌力相对较弱。
放眼市场，以“X7”命名的自主品牌产品价格大多在10-15000元之间，自然无法与百万级别的宝马X7相比。在这些“自主X7”中，除去部分已经停产的车型，只有四维X7、江淮佳悦X7、长安欧尚X7和京X7值得消费者考虑。
如果真要比较这几款X7，看谁更接近宝马X7，个人认为大众* * *，生产的JAC佳悦X7会更好。毕竟很多网友称这款车为“半合资车”，另外长安欧尚X7能以其出色的性价比和全面的配置赢得消费者的青睐。
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