大运会重型卡车的主要型号
并且能同时满足不同客户的需求，各种类型的快速变速箱和国内著名桥厂生产的前后桥，整车性能和外观达到国内一流品质，驾驶室布局采用欧式格局，具有极高的舒适性。大运会自卸汽车系列的驱动形式有6×4、8×4等。
整车搭载柴蔚WP7、WP10等系列* * *轨和EGR发动机，功率范围270 ~ 380马力，可满足不同客户的需求和国内著名桥厂生产的前后桥。整车性能和外观均达到国内一流品质，驾驶室布局欧式风格，舒适性高。图为大运会欧洲驾驶室。
采用欧式驾驶室风格，轿车设计理念，全金属骨架鸟巢结构，经久耐用，有效保障驾乘人员的人身安全；
表面涂层采用阴极电泳底漆和双涂层面漆，大大提高了金属表面的耐腐蚀性，色泽美观饱满；
驾驶室空间大，舒适，配有宽大的卧铺，充分满足生活需求；
采用航空中控台，视觉效果极佳，操作非常方便；
大运会重型卡车驾驶室的特点
外观前脸采用欧洲流行的“V”字形结构，整体流线型设计，外观优雅；
驾驶室支架采用四点悬挂设计，减少颠簸和震动，大大提高乘坐舒适性；
上下、前后可调的吸能转向柱系统，满足不同驾驶员的操作需求和人身安全；
驾驶室内饰采用GFP材料，具有抗变形能力好，吸水率低的优点。外表面覆盖印花无纺布，色彩清新，视觉上优雅柔和；多重通风口的设计，使得室内装修内部通风良好，防止发霉；
采用叉臂电动玻璃升降器，操作方便，可靠性高；
配备中央门锁，驾驶员可以轻松控制两侧的门锁打开。采用国内先进的车式滑槽钥匙，降低了门的互开率。大运会重型卡车的动力配置
多动力节油开关保证发动机在不同负荷条件下始终工作在最经济的油耗区域。
前全功率动力起飞、侧起飞、低起飞、后起飞均可组装，方便客户改装。钢板弹簧的特殊淬火工艺保证了悬挂系统具有优异的承载能力；端部压槽、逐片消除端部应力的梯形截面设计，降低了整个弹簧的内应力，使钢板弹簧成为一体，减少了片与片之间的摩擦，从而使悬挂系统工作柔和，起到良好的降噪减震作用；
强化的平衡轴支架和优化的结构适应各种恶劣路况，大幅提高整车承载能力；
合理设计前后悬架偏频值，可以提高整车的平顺性，也可以提高转向系统的性能，使转向更容易、更准确；
加大工字钢截面的前桥，抗弯刚度高，承载能力增强，额定轴重达到7.5t；
采用多速比轮缘减速驱动冲焊桥或铸钢桥，满足不同动力匹配要求，具有超强承载能力；
采用先进技术制造的传动轴稳定、安全可靠，重量比同类产品轻；
转向油路硬管均采用卡套式液压接头，布局紧凑合理；钢管表面涂有军绿色，增加了整体美感；
大容量储气筒确保更可靠的制动效果；
发动机空压机内置卸荷阀，提高空压机使用寿命，降低油耗；
制动管路采用VOSS快速插接连接器，装配时间短，外露体积小，密封可靠，制动灵敏度达到同类产品最高技术标准要求。组合仪表，功能齐全，布局合理，完全符合人机工程学要求；
可调背光:仪表组背光为白色冷光源，背光亮度可根据需要五周期调节；
自检功能:开车前自检各种报警指标，确保行车安全可靠；
标配液晶显示屏、大屏幕多功能音响、高保真收音机/MP3/USB车载播放器；
合理的扬声器布置改善了驾驶室内的听觉效果；
全新超大水晶大灯美观明亮，提高夜间行车安全性；
可选机械空调和半自动空调。
大运汽车代表了当今重卡市场先进的配置标准和人性化的设计理念，是广大用户首选的最佳产品。大运重卡将继续加大产品研发和营销力度，为用户提供更多高质量的新产品和专业的专家服务。