适应未来 丰田即将推出小型电动跨界车型

当谈到汽车专利的时候，国内的专利数据库可以说是大部分新车消息泄露的集中地。尽管新车在发布之前提交专利图并不是什么新鲜事，但专利图的设计水平也在不断的提高。而丰田公司最近向专利局申报了最新的车型计划，这次，丰田公布了从紧凑型SUV到货车的全部电动车型阵容。

目前，丰田正在加大力度投入对汽车设计的研究，与90年代开始，在设计上就已经停滞不前的丰田不太相同，旧款丰田车型乏味陈旧的设计已经成为了过去时。如今，更多大胆、年轻化的设计也出现在了更多的丰田车型上。当然，这辆BEV跨界车型也不例外。

前脸采用了楔形LED前大灯，在引擎盖中央有一块内凹设计，形成一种独特的视觉效果。车身采用火山红配色，并提供了黑色的轮拱及挡泥板，车顶也采用双色配色。在门框上方还采用了镀铬饰条装饰，凸显些许未来感。车侧的腰线同样也是全新的设计风格，凹凸的表面并没有采用锋利的线条设计，而是形成一种波浪形的错觉。尾部宽厚的C柱包裹着整个车顶，LED尾灯以及下部大型扩散板与最新的Yaris有点相似。

在专利图申报过程中，通常都不会有太多内饰方面的消息。内饰设计部分仍然是一个未知数，但与传统的跨界车型相比，作为电动车型，意味着能释放出更多的座舱容积。我们猜测，在这款BEV跨界车型中将会采用硕大的触控显示屏设计，并带有无线充电功能，适配Android?Auto和Apple?CarPlay，并可以期待一下丰田最新的车机系统以及下一代TSS?3.0安全系统的搭载。这也意味着这辆BEV跨界车拥有L3.5级的自动驾驶功能。

目前猜测新车将会利用丰田的e-TNGA模块化平台设计，这个平台系统将会适配包括雷克萨斯、斯巴鲁等品牌在内的电动车型。目前，丰田也在与比亚迪进行电动汽车方面的深度合作，不知道将来会对该平台产生何种影响呢？

尽管目前还未得知具体的动力参数，但这套e-TNGA平台能适配多种动力配置，包括电控前驱、后驱或是四驱系统。根据车型定位推断，这辆BEV跨界车型能输出的马力值大约在150-200匹左右，入门车型将搭载50kWh的电池组，而高配车型则会增加至80kWh。

将来如果这款BEV跨界车型能正式投入市场，这将与大量的电动车型竞争对手碰面。这些竞争对手包括了基于大众MEB平台打造的大众ID.3、同属MEB平台的斯柯达Enyaq、现代纯电SUV45、起亚的e-Niro等纯电车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。