德系车经常看到油封漏油，但为什么日系车很少？

气缸设计，就像下坡自行车或摩托车的前减震器，表面有很多微小的凹坑，让更多的机油长时间停留在气缸表面，带来更好更长久的润滑性能。所以不同的德系车有不同的品牌设计，质量稳定性稍差，而BBA的质量更差。大多数超过五年的BBA都有漏油问题。那么为什么日系车很少漏油呢？其实不是日系车不漏油，只是机缘巧合。

一般来说，德系发动机容易出现漏油、渗油，甚至早期普遍的烧机油，除了设计缺陷，更多的是在供应商的控制和发动机性能的提取上；其次，橡胶件怕油怕高温环境，德系车最典型的代表是大众和宝马，奔驰漏油的可能性较小，而大众是生活中最常见的漏油类型。我们都知道发动机是由N个零件组成的，发动机表面是附着在零上的。相对来说，德系车有高速行驶的需求，发动机的输出功率往往比较大，尤其是德国，往往高速不限速。所以在设计发动机的时候，一定要向大功率运行的需求倾斜，发动机负荷大，缸内温度和现代可靠性相差不大。可靠性对车的使用成本影响很大，没有维修工时费和零部件价格。所以进口车的可靠性普遍比国产车高，但是进口车的保养费用却比国产车高很多，也就是说和日系车相比，并不便宜。然后。

所以德国人敢漏油甚至断轴。第一，德国大众真的很牛逼。其次，一汽和SAIC这两家大型国有企业在辩护和公关方面做得最好。科技含量，高温久了自然会老化。另外，现在发动机用的大多是铝件，铝制品最怕高温。只要经过高温，它们就会轻微变形，不容易被察觉。发动机机体布满水路和油路，零件变形，换成橡胶。