木纹装饰板的意思是丑吗？所以你没见过这些车
20世纪初，汽车还没有那么普及的时候，家具厂商也想在这个领域开疆拓土，开始把“Woodie”(木质车身汽车的别称)作为副业。这是一款在汽车底盘结构的基础上，采用木质框架结构作为车身的汽车。Woodie最初受到很多拥有大量庄园的绅士们的喜爱，但是因为木材的老化、潮湿、变色、腐朽甚至超低安全性能等诸多缺点，Woodie被淘汰，木材逐渐作为装饰出现在汽车上。
1952年，英国汽车公司(BMC)引进了莫里斯旅行家(Morris？未成年？Traveller)，它的前半部分车身是金属的，但后半部分却镶嵌着一个由烟灰色石蜡木制成的框架，看起来像是英国的雅皮士。虽然Woodie车型在汽车史上存在的时间并不长，但作为老爷车的一个分类，Woodie有着极高的收藏价值，木质的纹理和工匠的手艺赋予了汽车更多的艺术美感。
2.？保时捷917
这是很久以前的赛车领域。保时捷在参加耐力赛的时候发现，长时间的比赛会让变速箱发热，热量会沿着变速杆传递给车手，让比赛变得异常艰难。所以在比赛中，保时捷917率先将排挡手柄的顶部握手部分换成了巴沙木，让保时捷车手在耐力赛中勇往直前。
1998年4月，宾利优雅诞生。当时大家都惊叹于它的经典设计和车内高科技配置，但现在看来，最惊艳的还是实木打造的豪华内饰氛围。车内所有看得见的地方都用打磨过的顶级木材包裹，所有接口都很精细统一。对于一辆手工内饰的车来说，这真的是一件艺术品，正是这辆车让木纹装饰成为了“豪华”二字的代名词。
沃尔沃作为北欧豪华品牌，非常擅长做内饰。在S90中，它使用了与自然相似的未经打磨的木质装饰板，使其内部装饰在明亮的木纹中脱颖而出。但没想到它在XC90上引入了另一种木材——漂流木，这是一种从北极自然落入水中的木材。沃尔沃收集后，通过烘干、切片、压制等多道工序，对这种天然废弃物进行了再造。
变废为宝不是沃尔沃的专利。其实宝马之前也有过努力。i3刚出来的时候，它的内饰是环保材料，保留了原来的颜色，没有后期的喷色处理，这在当时也是非常独特的设计。
但你可能不知道的是，在高端车型中，宝马？I3还做了木纹装饰，为了配合压制的环保材料。I3的木纹面板也走的是光雕路线，使用面积比较小，看起来也很优雅。遗憾的是，虽然设计过关了，但该车销量并不理想。
这款车可以重点突出。毕竟是世界上第一辆也是唯一一辆木质超跑。工业设计师乔？哈蒙在研究一个项目时灵机一动，认为不如造一辆木质的高性能汽车，由700马力的V8驱动，于是他制造了这辆独特的跑车。
不仅是车的外观，内饰、车轮、变速杆、方向盘，甚至显示车速和速度的仪表都是木质的，不同的部位用不同的木质材料，比如桦木、枫木，而车轮是胡桃木。这车虽然很帅，但实际上可用性很小，马力没用，过热问题也很难解决，所以目前最高时速只有48km/h。
从木质车身到木质超跑，汽车世界的想象力无穷无尽。随着碳纤维、金属拉丝、钢琴烤漆的进步，木质材料的内饰似乎越来越不常见了。而且有些品牌为了节约成本，室内装修会使用一些仿木的材料，把木材本身的工艺降低了很多层次，但是木纹真的很丑吗？我不这么认为。毕竟经过历史的积淀，在正确的使用环境下，木纹装饰也能展现出自己独特的风格和魅力。
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