绿色智能的交通工具是什么？
电动助力自行车
未来，新型智能电动助力自行车可以轻快地骑行，一次充电行驶200多公里；操作控制方便，只用了两个按钮开关，其中一个是三位按钮开关改变三档的速度设置，另一个是微动按钮，通过不同的触摸方式控制自行车三种运行模式之间的转换(1。自行车模式，靠脚踏骑行，不依赖电力，适合运动，电能耗尽时使用；2.全新智能电动助力模式，实现智能电动助力，适用于爬坡和长途骑行；3.1+1运行模式，既有电驱动又有人力骑行)。智能电动助力自行车运行安全可靠。在智能电动助力模式下骑行时，其额定最高行驶速度为20公里。智能电动助力自行车的电动助力控制系统采用自主创新的智能数字同步自适应控制方案，新颖独特，成本低廉。
为了减少机动车数量，未来城市将普及智能自行车。届时，将在地铁站和所有居民区设立自行车“租赁点”，“租赁点”将遍布全市。公共自行车将实行低收费运营，租用和骑行公共自行车的成本肯定低于购买自行车所花的维修费和停车费。新型智能自行车的外观不同于普通自行车。款式新颖，配有篮筐，方便，环保，节能。每辆车都装有GPS全球定位系统，超期或丢失时很容易找到。自行车的设计理念强调防盗、简洁、轻便、易存放、易维护、坚固、经济。每个使用自行车的人都需要携带身份证办理实名登记系统磁卡，磁卡上有身份证等个人身份证明记录。取自行车时，要在装有自行车专用车架的电脑上刷卡。任何不还自行车的人都会被电脑读取，这将大大减少“借不还”自行车的情况。市民在租赁公共自行车时，该卡必须预先存入足够的租赁担保费，相当于押金。在公共自行车租赁点的POS机上刷卡，POS机会收取一定的押金；使用好车后，到任意一个公共自行车租赁点，再次刷POS机，押金原值返还。自行车每天都有专人维护，省去了市民自己维护存放自行车的麻烦。此外，公共自行车允许出行者随时随地自由选择交通方式。旅行者可以在一个地方租一辆自行车，然后在另一个地方归还。另外，公共自行车零污染，零排放。这种交通方式可以有效减少交通拥堵，缓解交通压力，更好地利用城市道路，避免社会资源的浪费，降低个人乃至社会的出行成本。
智能汽车
随着社会的发展，汽车越来越多，不仅减慢了车速，增加了堵车的次数，也增加了交通事故的数量。司机必须高度紧张，以免出错。机器能帮我们照看车辆吗？科学家也在考虑这个问题。美国科学家对此进行了研究，并取得了一些成果。这是他们的一些成果:美国研究人员目前正在设计一种新的智能汽车，它可以自动分析路况和交通流量，提示即将到来的风险，并做出正确的驾驶选择，从而最大限度地避免车祸。
这个项目由美国新墨西哥州的桑迪亚国家实验室领导。分析司机脑波智能车很有思想，很聪明。如果你看到自己正忙着处理复杂的交通状况，不想分心，它可以帮助你关闭手机。或者它会在你怀疑自己因为分心而无法应对路况的时候问你一些有针对性的问题，提高你的警惕性。
桑迪亚国家实验室的高级技师凯文·迪克森(Kevin Dickerson)说，“这个项目与物理学和心理学有关。如果司机似乎真的对复杂的交通状况感到头疼，智能汽车将接管司机的手机，并发出延迟通话提醒。同样，当系统确定驾驶员不再受到视觉干扰时，全球定位系统会关闭显示屏，使用语音阅读。当遇到一些危险情况时，智能汽车还会借用空军技术，例如，使用女声录音来警告驾驶员，或者在汽车熄火时振动操纵杆。”
智能汽车还可以自动处理潜在的危险。事实上，智能汽车是由智能汽车和智能道路组成的系统。目前智能道路的条件不具备，但技术上可以解决。遇到堵车，导航系统会引导司机绕道行驶，并能根据不同路况和车速变化自动启动、加速或刹车。智能车由道路图像识别装置、小型电子计算机和电信号控制的自动控制系统组成。道路图像识别装置用于识别复杂的道路状况。
只要你按下方向盘上的按钮来设定速度，汽车就能以预定的速度前进，而不用踩油门。如果前方一定距离内有其他车行驶，智能车会自动减速，与前车保持一定距离。如果前车加速，智能车也会自动加速。这主要是因为这辆车的车头装有雷达，可以自动检测本车与前车的距离，将数据传输到电脑进行分析，然后给发动机下达指令，计算出合适的车速。如果前车突然刹车，或者其他车进来，报警系统也会发出警告，提醒司机注意，同时要求司机辅助手动刹车。智能汽车不同于一般的自动驾驶，是指通过GPS和智能高速公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息库，里面有国道、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐厅、酒店、加油站、景点、停车场)的信息；其次，利用GPS定位系统精确定位车辆位置，并与道路数据库中的数据进行比对，确定未来行驶方向；路况信息系统，由交通管理中心提供堵车、事故等实时路况信息，必要时及时改变行驶路线；车辆防撞系统，包括探测雷达、信息处理系统和驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并将信息传递给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统，如果发生事故，自动报告指挥中心进行救援；无线通信系统，用于汽车与指挥中心之间的通信；自动驾驶系统，用来控制汽车的点火、变速和转向。
智能汽车是一种正在开发的新型高科技汽车。这种车不需要人驾驶，人只是舒服地坐在车里，享受高科技成果。因为这种车装有相当于汽车的眼睛、大脑、脚的电视摄像机、电子计算机和自动控制系统，这些装置都装有非常复杂的计算机程序，所以这种车能像人一样“思考”、“判断”、“行走”，能自动启动、加速、刹车，能自动绕过地面障碍物。在复杂多变的情况下，它的“大脑”能够随机应变，自动选择最佳方案，指挥汽车正常平稳行驶。
智能汽车的“眼睛”是安装在汽车右前部的两个电视摄像机，彼此相距50厘米。相机里有一个发光装置，可以同时发出一束光，在一定距离相遇。只有在这个距离上，物体的图像才能被拍摄和重叠。“眼睛”可以识别汽车前方5至20米之间的平台平面上高度超过10厘米的障碍物。如果前方有障碍物，“眼睛”就会向“大脑”发出信号。“大脑”会根据信号和当时当地的实际情况，判断是通行、绕行、减速还是紧急刹车停车，选择最佳方案，然后通过电信号的方式，指令汽车的“脚”停车、后退或减速。智能汽车的“脚”是控制汽车行驶的舵机和刹车。
无人驾驶智能汽车将是新世纪汽车技术快速发展的重要标志。幸运的是，智能汽车已经从想象走向了实践。随着科技的飞速发展，相信在不久的将来，我们就能领略到智能汽车的优雅。
因此，智能汽车实际上是由智能汽车和智能道路组成的系统。目前智能道路的条件尚不具备，但在技术上是可以解决的。在智能汽车的目标实现之前，其实已经出现了很多智能技术，在汽车上得到了广泛的应用，比如智能雨刷，可以自动感知雨水和雨量，自动启停；自动大灯，黄昏光线不足时可自动开启；智能空调，通过检测人体皮肤的温度来控制空调的风量和温度；智能悬架又称主动悬架，根据路况自动控制悬架行程，减少颠簸；防打瞌睡系统，通过监测司机的眨眼，可以确定他是否疲劳，并在必要时停车报警...计算机技术的广泛应用为汽车的智能化提供了广阔的前景。
电动车辆
电动汽车大致可以分为电池电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。电动汽车的一个共同特点是通过电机完全或部分依靠电力驱动，可以实现低排放和零排放。电动车出现在1881年，比内燃机车早。但是内燃机车后来居上，在性能、机动性、车重等指标上远远超过了电动车。电动汽车在1920年代达到巅峰后，一直不景气，成为“电瓶车”式的辅助交通工具。
早期不仅有电动车，还有电动卡车和公交车。20世纪初，蒸汽汽车、电动汽车和内燃机基本上是三足鼎立。在汽车保有量中，蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，内燃机汽车仅占22%。在内燃机性能不高的时期，电动汽车很受欢迎。后来由于石油的发现和大规模开采，内燃机性能迅速提升，电动车在速度和续驶里程上无法与内燃机车抗衡，逐渐衰落。从1953到1955，电动车彻底从马路上消失，进入“沉睡期”。直到环境问题日益威胁人类健康的今天，电动汽车才重新受到人类的关注。
太阳能汽车
太阳能是一种新能源，取之不尽用之不竭。太阳能汽车是由太阳能电池驱动的。当太阳光照射到车身上的太阳能电池板上时，根据光电转换原理，可以立即产生直流电，供给DC电机运行，驱动汽车。但是这种只有太阳能电池板的车，没有光的时候会立刻停下来。如果你想让汽车在阴天或夜间继续行驶，你也应该使用带电池的太阳能电池板。阳光照射时，太阳能电池板发电，一部分提供给电机，让汽车行驶；另一部分供给电池充电。这样，在没有阳光的时候，电池放电为电机运转提供动力，让汽车行驶。因此，可以认为太阳能汽车是由太阳能和蓄电池组成的混合动力汽车。这样的混合动力汽车在沙漠和草原上可以是风力发电机和发动机组成的混合动力，也可以是风帆作为汽车的辅助动力。
酒精燃料汽车
醇类燃料(主要是酒精和乙醇)是一种清洁的汽车代用燃料。与汽柴油相比，醇类燃料氢碳比大，是含氧燃料(甲醇分子氧含量达到50%，乙醇分子氧含量达到35%)，比汽柴油更容易完全燃烧。除了传统的有害排放物，二氧化碳的排放量也低于汽油和柴油。另外，甲醇和乙醇是可再生资源，可以用一些廉价的原料制成，如生活垃圾、秸秆、木材、甘蔗、粮食、煤炭、煤层气、液化石油气等。，所以酒精燃料的供应不会耗尽。美国、德国、加拿大、法国、日本、瑞典、新西兰等发达国家的政府和汽车企业大力推进醇类燃料的研究、实验、示范和推广，已被国家议会列为清洁燃料进行发展。世界各大汽车厂都在积极研究、开发和论证多种不同方案的酒精燃料汽车，如经过特别优化的酒精燃料汽车(曾经是巴西汽车的主流)、全酒精燃料公交车、大型卡车等。，并在酒精燃料汽车技术方面取得了巨大进展。