日系车和韩系车哪个好？
那么韩系车和日系车有什么区别呢？
纵观这两年韩系车在中国市场的发展，销量已经和德系车、日系车不相上下，市场占有率也比较高。但2017年，韩系车的口碑受到“S德”事件的影响，整体销量下滑。直到2020年，韩系车逐渐提升新车销售频率，借助互联网媒体，重回巅峰也在情理之中。
其实日系车的口碑一直都不错，但是日系车最大的缺点在于民族历史。我们知道，日本是一个发达的岛国，这个国家曾经和中国有很多联系，导致了两国关系的僵硬和历史上的隔阂，这也成为了人们不愿意购买日系车的原因。但不可否认的是，日系车的质量要比韩系车好很多，即使国内对它们有排斥的心态，也依然阻挡不了日系车销量稳步上升的趋势。这种情况告诉我们，优秀的实力是成功的必要条件。
没有日系车影响力大
毫不夸张的说，大家熟悉的起亚、现代等车型都是韩系车的代表车型。这几款车的销量在国内都是位居前列的，在世界销量排行榜上甚至可以小有名气。但是他们必然会面临一个瓶颈，那就是突破低端车的界限。在人们的意识中，韩系车大多价格低廉，配置相对较低，这就导致了与日系车截然不同的品牌影响力。
产品力不如日系车
现代和起亚品牌给人最大的印象就是性价比高，是很多出租车司机的必备车型。然而日系车就不一样了。他们的发动机在圈内很有名气，油耗低，质量高。时间长了，就被贴上了好产品的标签。另外，日系车在舒适性、操控性、动力方面都很受欢迎。相比德国品牌，这些产品的定位完全无与伦比。
韩系车对品牌力的过度消耗
其实不难发现，人们的生活水平有了很大的提高，买一辆心仪的车是每个人的首选。韩系汽车对市场的过度使用价格造成了非常负面的影响，恶意竞争明显，也在一定程度上造成了垄断局面。久而久之，人们会给韩系车廉价的印象，而不是日系车的优质感。
结论:韩系车在很多方面都遇到了瓶颈。要打破这些瓶颈，最好的办法就是从自身找原因。现在汽车市场竞争压力这么大，韩系车会沿着这条路线发展，所以毫无疑问总有一天会被其他品牌瓜分市场，这是一个很严重的问题。