一汽-大众ID.4卷发亮相:摒弃“大众”外观，科技感十足。

相比ID.3，ID.4似乎更适合中国市场，因为它的空间表现更好，受众更广。

新车采用了封闭的中网，扁平化的LOGO，灯带代替了镀铬装饰。一切都没有那么“大众化”。智商。光矩阵LED大灯可以根据不同的车速调节照射角度和宽度。

新车侧面看起来很饱满。看似隐藏的门把手，并没有采用常见的弹出式设计，而是采用了内侧的机械开关，按下内侧开关即可开门。

后部，ID.4？CROZZ通过弧线和转弯突出SUV的气质。贯穿式尾灯点亮后立体感非常强，还具有动感效果。

内饰，ID.4？CROZZ采用极简设计，所有功能都显示在中央显示屏和驾驶员前方的屏幕上。方向盘和第八代高尔夫一模一样，触控式按键，科技感十足。

新车配备了IQ。Drive驾驶辅助系统，可以实现0-160 km/h范围内的自适应巡航、车道保持等功能，同时AR-HUD可以将信息投射到前挡，具有AR效果。比如导航，可以随着目的地的远近切换显示大小，更加直观智能。

ID.4？CROZZ的座椅采用双材质缝线座椅，缝线装饰，有两套座椅记忆和座椅按摩。重点是后座，后座？它还有大面积的植绒拼接材质，靠背角度比较缓，坐垫充分支撑腿部，能让人感觉不错。得益于MEB平台的优势，ID.4？CROZZ的后排平台几乎是平的，让后排的中央乘客有更高的待遇。

动力方面，ID.4？CROZZ的两驱车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；；四驱车型最大功率225kW，最大扭矩460N·m，电池方面，ID.4？CROZZ采用NCM811三元锂电池，容量为84.8kWh，国内供应商为当代Amperex科技有限公司。NEDC续航里程可达550公里。

新车预计将于明年第一季度上市。

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